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目錄前言設(shè)計方案實驗步驟動手操作好物直達1前言在2018年我本科在萬宇杰老師的帶領(lǐng)下和小伙伴們一起立了校級重點科研立項——《DIY電動滑板》，非常懷戀那時候的干勁，閑暇時分傍晚和枚金江一起玩滑板飛馳綠道，白天和劉姣一起畫工程圖，晚上和葉俊吉萬金華他們做舞蹈機器人，時光就是這樣一點點緩緩流淌過。不知不...
在電子設(shè)備中，晶體振蕩器(CrystalOscillator)是一種重要的元件，負責(zé)產(chǎn)生穩(wěn)定的頻率信號。其中，溫補晶振(TemperaryCompensatedCrystalOscillator)是一種性能更優(yōu)異的晶振類型，它能夠自動調(diào)節(jié)其頻率以適應(yīng)環(huán)境溫度的變化。本文將詳細介紹溫補晶振的關(guān)鍵參數(shù)。...
續(xù)接上篇，我們一起看看RA8P1如何通過兩個應(yīng)用示例幫助簡化AI實現(xiàn)。 應(yīng)用示例1：RA8P1上的圖像分類 圖 4：圖像分類系統(tǒng)框圖 上圖顯示了圖像分類應(yīng)用程序?qū)崿F(xiàn)。RA8P1將構(gòu)建此視覺AI應(yīng)用程序所需的CPU內(nèi)核、NPU、內(nèi)存和外設(shè)集成在單個芯片上。應(yīng)用程序會分析輸入圖像并為其分配預(yù)先分配的標簽...
IDELAYCTRL 是 Xilinx FPGA(特別是支持高速 I/O 的系列，如 Virtex-5/6/7、Kintex-7、Artix-7、Spartan-6/7 等)中用于管理和校準輸入延遲模塊(IDELAYE2/IDELAYE3)的必須存在的參考時鐘控制模塊。...
電路設(shè)計時，我們常常在芯片電源的輸入放一個磁珠和電容，用以濾除電源上的高頻噪聲。...
Signal Tap Logic Analyzer是Quartus Prime設(shè)計軟件中自帶的系統(tǒng)級調(diào)試工具，它可以在FPGA設(shè)計中采集和顯示實時的信號行為;當配置完FPGA后，無需額外的I/O引腳即可檢查器件操作期間內(nèi)部信號的行為。...
VGA顯示控制器模塊vga_generator.v(位于DemonstrationsFPGAHDMI_TXvpg_source路徑下)可生成符合DMT(Display Monitor Timing 顯示器時序)時序的視頻信號。...
DYNA4為乘用車和商用車提供各種復(fù)雜的仿真模型，包括車輛動力學(xué)模型、發(fā)動機模型、動力系統(tǒng)模型、電機模型、交通環(huán)境模型和ADAS物理傳感器模型等。...
一、方案核心概述本方案旨在解決系統(tǒng)開發(fā)中“高性能實時控制與“豐富人機交互”的需求矛盾。它采用混合部署的架構(gòu)，將系統(tǒng)清晰地分為兩個層面：1.實時層：部署在睿擎派設(shè)備的RT-Thread實時系統(tǒng)中，負責(zé)執(zhí)行高頻率、高確定性的核心控制算法、EtherCat等工業(yè)總線通信、故障保護等硬實時任務(wù)。2.交互層：...
作者簡介趙陽（1991），男，工學(xué)碩士，英飛凌工業(yè)與基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)部門應(yīng)用工程師，主要從事電力電子技術(shù)方面的研究工作。候增全（1997），男，工學(xué)碩士，英飛凌工業(yè)與基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)部門應(yīng)用工程師，主要從事電力電子技術(shù)方面的研究工作。摘要目前應(yīng)用于儲能系統(tǒng)的電芯技術(shù)正在快速發(fā)展，單體容量從280Ah升級至3...
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬） 柵極驅(qū)動芯片作為功率電子系統(tǒng)的核心中樞，是連接低壓控制單元與高壓功率器件的關(guān)鍵橋梁，廣泛應(yīng)用于汽車電子、電源、光伏、工業(yè)自動化等核心領(lǐng)域。隨著終端市場需求爆發(fā)，全球柵極驅(qū)動芯片市場規(guī)模持續(xù)攀升。根據(jù)《2025年全球及中國功率半導(dǎo)體柵極驅(qū)動市場規(guī)模及發(fā)展趨勢》報告，20...
推薦系統(tǒng)到底是如何理解海量用戶與內(nèi)容的？本期文章帶你深入 X (前 Twitter) 推薦算法庫的底層源碼。解構(gòu)推薦系統(tǒng)關(guān)鍵的“漏斗型”架構(gòu)——從高效的雙塔召回到復(fù)雜精妙的 Transformer 精排，更揭示了其放棄手工特征、純靠協(xié)同過濾信號探索的系統(tǒng)級設(shè)計哲學(xué)。重點剖析了工業(yè)級推薦系統(tǒng)處理海量 ...
盡管這些方案能有效降低PCB熱阻，但因需增加額外的制造工序而成本較高。相比之下，頂面散熱的T2PAK封裝可直接通過器件頂部高效散熱，無需額外的高成本制造工藝。這些研究結(jié)果進一步驗證了T2PAK散熱設(shè)計的有效性：通過優(yōu)化TIM壓縮量、機械夾緊結(jié)構(gòu)及選配均熱器，即可在緊湊型高功率應(yīng)用中實現(xiàn)低結(jié)殼熱阻(R...
與傳統(tǒng)汽車不同，電動汽車的動力系統(tǒng)運行環(huán)境更加復(fù)雜。牽引逆變器需要將電池的直流電轉(zhuǎn)換為三相交流電，通過精確的脈沖寬度調(diào)制（PWM）控制電機運行。這一過程涉及高頻開關(guān)操作（通常為20-100kHz）、高電壓（最高可達800V）和大電流（數(shù)百安培）等苛刻條件。...
【博主簡介】本人“ 愛在七夕時 ”，系一名半導(dǎo)體行業(yè)質(zhì)量管理從業(yè)者，旨在業(yè)余時間不定期的分享半導(dǎo)體行業(yè)中的：產(chǎn)品質(zhì)量、失效分析、可靠性分析和產(chǎn)品基礎(chǔ)應(yīng)用等相關(guān)知識。常言：真知不問出處，所分享的內(nèi)容如有雷同或是不當之處，還請大家海涵。當前在各網(wǎng)絡(luò)平臺上均以此昵稱為ID跟大家一起交流學(xué)習(xí)！ 年前，因為一...
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）汽車熱管理系統(tǒng)是以溫度控制為核心，統(tǒng)籌車輛動力總成、電池、電控、座艙等關(guān)鍵部件的熱量產(chǎn)生、傳遞與散熱的綜合技術(shù)體系。一方面它可以維持汽車動力總成和傳動系統(tǒng)工作在最佳溫度范圍內(nèi)，另一方面也參與座艙內(nèi)空調(diào)、座椅通風(fēng)、香氛等系統(tǒng)的制冷或制熱，以此來提升車輛的可靠性、舒適性和節(jié)...
1.為什么需要神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型壓縮？ 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為解決復(fù)雜機器學(xué)習(xí)問題的強大工具。然而，這種能力往往伴隨著模型規(guī)模和計算復(fù)雜度的增加。當輸入維度較大（例如長時序窗口、高分辨率特征空間）時，模型需要更多參數(shù)、每次推理需要更多算術(shù)運算，使其難以部署在嵌入式硬件上。 對于嵌入式系統(tǒng)而言，資源極其有限。內(nèi)存...
瑞薩“RA MCU眾測寶典”環(huán)境搭建專題再添硬核實操！這次將解鎖“基本模板搭建與LED”技能，加入簡易調(diào)度器實現(xiàn)多任務(wù)管理，一步步搞定“能直接落地”的開發(fā)模板，不管是入門練手還是項目開發(fā)都能復(fù)用。...
電荷泵和混合降壓結(jié)構(gòu)正在重新定義高效電源設(shè)計的可能性，這項技術(shù)通過獨特的電容能量傳遞機制，實現(xiàn)了傳統(tǒng)電感方案難以企及的功率密度和轉(zhuǎn)換效率。...
如今，工業(yè)、汽車、服務(wù)器、電信和數(shù)據(jù)通信應(yīng)用都需要先進的片上系統(tǒng)(SoC)、FPGA和微處理器解決方案。這些解決方案需要多個低壓電源，包括1.1 V（用于DDR）、0.8 V（用于內(nèi)核）和 3.3 V/1.8 V（用于I/O設(shè)備）。隨著半導(dǎo)體集成度不斷提高，微處理器的耗電量越來越大，因此需要更大的供...
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