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隨著人工智能的發(fā)展，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)正被逐步應(yīng)用于智能安防、自動(dòng)駕駛、醫(yī)療等各行各業(yè)。目標(biāo)識別作為人工智能的一項(xiàng)重要應(yīng)用也擁有著巨大的前景，隨著深度學(xué)習(xí)的普及和框架的成熟，卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的識別精度越來越高。有名的LeNet-5手寫數(shù)字識別網(wǎng)絡(luò)，精度達(dá)到99%，AlexNet模型和VGG-16模型的提出突破...
“ ?本次更新優(yōu)化了云端器件庫的體驗(yàn)，支持云端模塊電路的查看與調(diào)用。通過 Copilot 可以將圖片直接生成原理圖符號及封裝。? ” ? 華秋發(fā)行版概覽 華秋發(fā)行版是 開源 的 、非商業(yè)化的， 完全遵循 GPL 3.0 協(xié)議，且 跟隨 KiCad 最新的分支同步更新 。原則是 通用功能優(yōu)先貢獻(xiàn)給 K...
本設(shè)計(jì)中，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)對文件的壓縮及解壓，同時(shí)優(yōu)化壓縮中所涉及的信號處理和計(jì)算密集型功能，實(shí)現(xiàn)對其的加速處理。本設(shè)計(jì)的最終目標(biāo)是證明在充分并行化的硬件體系結(jié)構(gòu) FPGA 上實(shí)現(xiàn)該算法時(shí)，可以大大提高該算法的速度。我們將首先使用C語言進(jìn)行代碼實(shí)現(xiàn)，然后在Vivado HLS中綜合實(shí)現(xiàn)，并最終在FPGA板（...
高壓繼電器在安規(guī)測試中的應(yīng)用安規(guī)測試的目的是確保電子設(shè)備在使用過程中不會(huì)對用戶造成電氣危害。其中，耐壓測試是安規(guī)測試中最關(guān)鍵的部分之一，它通過施加高電壓來檢測設(shè)備的絕緣性能。高壓繼電器在這一過程中扮演著至關(guān)重要的角色。在多點(diǎn)高壓掃描測試中，高壓繼電器的快速切換能力能夠?qū)崿F(xiàn)不同測試點(diǎn)之間的快速切換，提...
Lexium18 系列伺服驅(qū)動(dòng)器具有RS-485的串行通訊功能，使用此功能可實(shí)現(xiàn)控制 伺服系統(tǒng)、讀取和寫入驅(qū)動(dòng)器參數(shù)以及監(jiān)視伺服系統(tǒng)狀態(tài)等功能。...
共模浪涌以前沒有特別關(guān)注過，最近看到幾個(gè)類似的應(yīng)用，因此結(jié)合DeepSeek強(qiáng)大的功能與網(wǎng)上搜集到的經(jīng)驗(yàn)分享，稍作整理歸納，供被共模浪涌困擾的小伙伴簡單參考。...
在工業(yè)自動(dòng)化、電力智能設(shè)備等領(lǐng)域，傳統(tǒng)歐美芯片長期占據(jù)主導(dǎo)地位。瑞芯微推出的RK3506J以及RK3562J工業(yè)級處理器，以“性價(jià)比+多核異構(gòu)+工業(yè)級設(shè)計(jì)”為核心競爭力，直面工業(yè)場景對實(shí)時(shí)性、可靠性的嚴(yán)苛需求。米爾電子基于該系列芯片打造的開發(fā)板（MYD-YR3506J&MYD-YR3562J...
在嵌入式虛擬化環(huán)境中，顯示模塊往往是搶手而又珍貴的資源，也因此SoC廠商往往為了性能和成本，顯示器模塊很少會(huì)實(shí)現(xiàn)成可硬件分區(qū)的方式，而虛擬機(jī)往往需要多個(gè)顯示功能以應(yīng)對不同專業(yè)的場景，同時(shí)還要面臨以下技術(shù)問題：性能，常見的純軟件手段需要CPU做數(shù)據(jù)復(fù)制，這會(huì)導(dǎo)致性能大打折扣，同時(shí)還影響圖形服務(wù)的啟動(dòng)速...
引言 在嵌入式GUI開發(fā)領(lǐng)域，圖形界面的渲染性能直接決定了用戶體驗(yàn)的流暢度與產(chǎn)品競爭力。針對i.MX RT系列的開發(fā)需求，恩智浦在2025年隆重推出全新的性能優(yōu)化方案?- GUI xTurbo技術(shù)，并在GUI Guider V1.9.1及以后版本工具中支持基于該技術(shù)方案不斷衍生出來的最新成果。 該技...
在3種霍爾元件中靈敏度更高, 因此在瞬間檢測磁場變化方面非常出色。另外, 定電壓驅(qū)動(dòng)時(shí)比定電流驅(qū)動(dòng)時(shí)溫度特性更穩(wěn)定。...
近年來，新能源汽車快速發(fā)展，各大車企不斷優(yōu)化汽車外觀形狀，并加速推動(dòng)新車型上市周期。...
在新能源領(lǐng)域，隨著全球能源轉(zhuǎn)型的加速，產(chǎn)品設(shè)計(jì)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。從電動(dòng)汽車的高性能電池管理系統(tǒng)，到光伏逆變器的高效率電路設(shè)計(jì)，再到儲(chǔ)能系統(tǒng)的復(fù)雜散熱管理，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)需要在高可靠性、復(fù)雜散熱管理和多團(tuán)隊(duì)協(xié)作等方面實(shí)現(xiàn)突破。在激烈的市場競爭中，企業(yè)不僅需要保證產(chǎn)品質(zhì)量，還需盡可能縮短研發(fā)周期、降...
在歐洲鐵路應(yīng)用的電器和電子設(shè)備，其性能是由2個(gè)國際標(biāo)準(zhǔn)來管理的。即在設(shè)計(jì)規(guī)格中，最常用的IEC571標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也稱作歐洲EN50155標(biāo)準(zhǔn)和在英國使用的RIA12標(biāo)準(zhǔn)，即用于拖動(dòng)及運(yùn)載設(shè)備的直流控制系統(tǒng)中，瞬態(tài)浪涌保護(hù)的常駐機(jī)構(gòu)通用規(guī)范。此規(guī)范是由鐵路工業(yè)聯(lián)會(huì)開發(fā)制定的。這2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)有很多相似之處，但...
國標(biāo)GB31241-2022對鋰離子電池和電池組提出了最基本的安全要求，明確規(guī)定了移動(dòng)電源和便攜式儲(chǔ)能電源在測試中不應(yīng)出現(xiàn)漏液、起火、爆炸以及過熱等危險(xiǎn)情況。標(biāo)準(zhǔn)要求電池/電池組/保護(hù)電路必須完成過壓充電、過流充電、欠壓放電、過流放電等電安全測試項(xiàng)目。...
目前，隨著市場對于輕便兩輪車的需求增加，鋰電池在電動(dòng)兩輪車動(dòng)力系統(tǒng)中的普及率也進(jìn)一步提升。對于電池系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化控制，以及對電池系統(tǒng)的實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測顯得越來越重要。...
GaN器件當(dāng)前被稱作HEMT(高電子遷移率晶體管)，此類高電子遷移率的晶體管應(yīng)用于諸多電子設(shè)備中，如全控型電力開關(guān)、高頻放大器或振蕩器。與傳統(tǒng)的硅金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管 (MOSFET) 相比，氮化鎵 (GaN) 可提高功率密度和效率，GaN 和 SiC 均具有寬帶隙，但它們之間存在根本差異，...
其中Ic為線路計(jì)算電流，Iz為線纜的載流能力，I2為斷路器或熔斷器的約定動(dòng)作（約定熔斷）電流。...
總述當(dāng)前工業(yè)自動(dòng)化、汽車電子等領(lǐng)域?qū)﹄娫吹膶挏剡m應(yīng)性、抗干擾能力及能效體積平衡提出更高要求，傳統(tǒng)消費(fèi)級LDO漸難滿足需求，而工業(yè)級LDO市場需求持續(xù)增長。為此，芯佰微電子推出CBM1117線性穩(wěn)壓器，作為針對性解決方案，其以-40℃~+125℃寬溫特性、40~60dB高紋波抑制比及靈活的固定/可調(diào)電...
本文聚焦物理級仿真，剖析攝像頭光學(xué)建模、CMOS 光電轉(zhuǎn)換、激光雷達(dá)高斯光束與衰減建模，解讀 ASAM OpenMATERIAL 3D 標(biāo)準(zhǔn)，以構(gòu)建可信仿真閉環(huán)，助力算法驗(yàn)證與高階智駕落地。...
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