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線結(jié)構(gòu)光的缺點(diǎn) 如果被測(cè)物體表面形貌復(fù)雜，曲率變化較大，就有可能造成相機(jī)視野范圍丟失了線結(jié)構(gòu)光光條信息，導(dǎo)致最終三維測(cè)量數(shù)據(jù)不完整。...
ACC系統(tǒng)通過(guò)對(duì)路況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)（前車(chē)車(chē)速，距離，位置等），車(chē)輛自行控制其速度和加速度，實(shí)現(xiàn)輔助駕駛。系統(tǒng)主要由傳感器、控制單元和執(zhí)行器組成。...
沒(méi)有屏蔽的一體化紅外接收頭 一體化的紅外接收頭，內(nèi)置PIN 光敏二極管和前置放大器IC，實(shí)現(xiàn)紅外遙控信號(hào)的拾取、放大和解調(diào)，檢波輸出信號(hào)可以直接由微處理器解碼。...
輪速傳感器，也稱為車(chē)速傳感器（VSS），是用于測(cè)量車(chē)輪轉(zhuǎn)向的傳感器。常用的輪速傳感器有：磁電輪速傳感器和霍爾效應(yīng)輪速傳感器。...
光電傳感器一般由光路和光電處理元件兩部分組成。其基本原理是基于光電效應(yīng)，將測(cè)量到的變化轉(zhuǎn)換為光信號(hào)的變化，然后利用光電元件將非電信號(hào)進(jìn)一步轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。光電效應(yīng)是用光照射物體，可以看作是一系列一定能量的光子轟擊物體，光子能量傳遞到電子學(xué)中，光子的總能量是電子一次性吸收的。當(dāng)電子獲得光子傳遞的能量時(shí)，...
VI4331采用特殊芯片結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，再加上相應(yīng)的匹配算法，使其基于上一代產(chǎn)品VI4330性能有顯著提升，尤其是在探測(cè)距離與測(cè)距精度上有了突破性進(jìn)展，更完美的解決機(jī)器人導(dǎo)航，避障等痛點(diǎn)問(wèn)題。...
簡(jiǎn)單地說(shuō)，傳感技術(shù)是一種利用傳感器通過(guò)檢測(cè)物理、化學(xué)或生物性質(zhì)量來(lái)獲取信息并將其轉(zhuǎn)換為可讀信號(hào)的技術(shù)。有各種各樣的傳感器可用于幾乎任何工業(yè)需求。...
能夠感覺(jué)到測(cè)量并按照一定規(guī)則轉(zhuǎn)換為可用輸出信號(hào)的設(shè)備或設(shè)備。它通常由敏感元素和轉(zhuǎn)換元素組成。敏感元件是傳感器的一部分，可以直接（或響應(yīng)）進(jìn)行測(cè)量。轉(zhuǎn)換元件是指?jìng)鞲衅鞯母袦y(cè)（或響應(yīng)），該傳感器可以被感覺(jué)到（或響應(yīng)）轉(zhuǎn)換為被傳輸和/或測(cè)量的電信號(hào)部分。當(dāng)輸出是指定的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)時(shí)，稱為變送器。...
傳感器又稱換能器，是一種檢測(cè)裝置，它可以接收測(cè)量信息，然后按照一定的規(guī)則或其他需要的形式輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、記錄、顯示和控制等。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB65-8傳感器可以接收測(cè)量信息并將其轉(zhuǎn)換為可用的信號(hào)設(shè)備，由傳感單元或接口元件組成。...
如果你在全畫(huà)幅相機(jī)上使用100mm鏡頭，能得到一個(gè)確定的視場(chǎng)角。將同樣的鏡頭裝在小尺寸傳感器相機(jī)上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)視場(chǎng)角縮小了。注意這里鏡頭焦距沒(méi)有改變，但“等效焦距”由于不同的傳感器尺寸而改變了。...
傳統(tǒng)使用基于調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）技術(shù)的模擬雷達(dá)在L2或者L2+級(jí)別智能駕駛中存在明顯不足。首先是分辨率低，對(duì)目標(biāo)物體的細(xì)節(jié)獲取不足，難以形成目標(biāo)物的輪廓信息。...
當(dāng)前我們對(duì)圖像傳感器的依賴程度超出了大多數(shù)人的想象。圖像傳感器應(yīng)用在汽車(chē)上，幫助我們避免碰撞；應(yīng)用于建筑監(jiān)控，防止非法入侵；應(yīng)用于生產(chǎn)線，檢查產(chǎn)品的質(zhì)量。...
當(dāng)前我們對(duì)圖像傳感器的依賴程度超出了大多數(shù)人的想象。圖像傳感器應(yīng)用在汽車(chē)上，幫助我們避免碰撞；應(yīng)用于建筑監(jiān)控，防止非法入侵；應(yīng)用于生產(chǎn)線，檢查產(chǎn)品的質(zhì)量。有趣的是，人們經(jīng)常按照像素大小和分辨率等非常簡(jiǎn)單的指標(biāo)，對(duì)圖像傳感器進(jìn)行分類，但為不同應(yīng)用選擇合適的傳感器要比這復(fù)雜得多。...
觸覺(jué)是接觸、滑動(dòng)、壓覺(jué)等機(jī)械刺激的總稱。多數(shù)動(dòng)物的觸覺(jué)器是遍布全身的，像人類皮膚位于人的體表，并且遍布全身，觸覺(jué)器有很多種，有的感覺(jué)冷熱，有的感覺(jué)痛癢，還有的感覺(jué)光滑或是粗糙，不同部位的皮膚對(duì)不同個(gè)東西的觸覺(jué)不一樣，這是因?yàn)椴煌惺芷鞣植嫉臄?shù)量和種類不同。...
人類皮膚的感知都是定性卻無(wú)法定量。而觸覺(jué)傳感器可以模仿人類皮膚，更讓人驚嘆的是，還可以把溫度、濕度、力等感覺(jué)用定量的方式表達(dá)出來(lái)，甚至可以幫助傷殘者獲得失去的感知能力。...
人眼視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)像素間亮度強(qiáng)弱差異的感知與機(jī)器視覺(jué)算法不同。人眼對(duì)亮度的感知是非線性的，也就是說(shuō)，如果所在環(huán)境中光子數(shù)量增加一倍，眼睛感知到的亮度也只增加了一倍。...
隨著高級(jí)別自動(dòng)駕駛的發(fā)展，對(duì)車(chē)載攝像頭的成像質(zhì)量要求也越來(lái)越高。一般來(lái)說(shuō)，攝像頭的像素越高，成像質(zhì)量就越好，整車(chē)廠商/自動(dòng)駕駛方案商就可以得到更多的有用信息。...
發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器控制系統(tǒng)是整個(gè)汽車(chē)傳感器的核心，它有包含的種類很多、溫度傳感器、壓力傳感器、位置和轉(zhuǎn)速傳感器、流量傳感器、氧傳感器和爆震傳感器等。...
CMOS圖像傳感器將光敏元陣列、圖像信號(hào)放大器、信號(hào)讀取電路、模數(shù)轉(zhuǎn)換電路、圖像信號(hào)處理器及控制器集成在一塊芯片上，還具有局部像素的編程隨機(jī)訪問(wèn)的優(yōu)點(diǎn)。...
物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的日益普及，需要傳感器開(kāi)發(fā)廠家提供不同的技術(shù)創(chuàng)新（比如：超低功耗、外形更小巧、邊緣計(jì)算預(yù)處理等）。...
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