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• 開關(guān)電源常見的各功能電路設(shè)計

  當(dāng)有雷擊，產(chǎn)生高壓經(jīng)電網(wǎng)導(dǎo)入電源時，由MOV1、MOV2、MOV3：F1、F2、F3、FDG1 組成的電路進行保護。...

  2607次閱讀 · 0評論 開關(guān)電源濾波電路EMI濾波器過流保護電路欠壓保護
  

• 如何精確評估電子系統(tǒng)的電源需求

  根據(jù)組件的工作電壓和電流，計算其靜態(tài)功耗。靜態(tài)功耗是組件在正常工作狀態(tài)下消耗的功率，計算公式為：靜態(tài)功耗 = 工作電壓 × 工作電流。...

  1450次閱讀 · 0評論 電流電壓電子系統(tǒng)電源轉(zhuǎn)換

• 科達嘉VSBX系列電感，專為汽車DC-DC轉(zhuǎn)換器高效能設(shè)計

  功率電感在DC-DC轉(zhuǎn)換器中是一個關(guān)鍵元器件，它將一個直流電壓轉(zhuǎn)換成另一個直流電壓，以滿足汽車電氣系統(tǒng)對電壓的不同需求。...

  934次閱讀 · 0評論 元器件電感DC-DC轉(zhuǎn)換器功率電感直流電壓
  

• 電動汽車直流充電模塊內(nèi)部功能結(jié)構(gòu)圖

  直流充電樁輸出的電壓電流，是由AC-DC 模塊性能決定的。以前乘用車的電壓范圍是200-450V，商用車的電壓范圍是300-750V，后來出來了通用型的200-750V，國內(nèi)充電市場的電壓范圍隨著輔助電壓12V 的統(tǒng)一，模塊輸出電壓200-1000V逐步成為主流。...

  16710次閱讀 · 0評論 電動汽車接觸器充電模塊充電樁直流充電
  

• 數(shù)模轉(zhuǎn)換器動態(tài)調(diào)整合適的輸出電壓設(shè)計

  電壓轉(zhuǎn)換器的輸出電壓通常通過電阻分壓器設(shè)置。這對于固定電壓非常有效。但是，如果要改變輸出電壓，則必須調(diào)整分壓器的電阻值之一。...

  1375次閱讀 · 0評論 電阻分壓器輸出電壓數(shù)模轉(zhuǎn)換器電壓轉(zhuǎn)換器
  

• 高速ADC的電源拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計方案

  當(dāng)供電軌上有噪聲時，決定ADC性能的因素主要有三個，它們是PSRR-dc、PSRR-ac和PSMR。PSRR-dc指電源電壓的變化與由此產(chǎn)生的ADC增益或失調(diào)誤差的變化之比值，它可以用最低有效位(LSB)的分?jǐn)?shù)、百分比或?qū)?shù)dB (PSR = 20 x log10 (PSRR))來表示,通常規(guī)定采用...

  1000次閱讀 · 0評論 電源設(shè)計ldoadc拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)模擬電源
  

• LLC天王大功率設(shè)計的12個工作狀態(tài)解析

  諧振LLC技術(shù)，ZVS和ZCS使得提高了效率，正玄波形式，可以提高開關(guān)頻率，使得MOS少，變壓器小，可磁集成，所以功率密度提升；另外高Q值的旋波電流，使得EMI好，進一步使得濾波器件減小，三個都是非常友善的收益，越來越多的使用場景。...

  2414次閱讀 · 0評論 變壓器MOSLLC電流波形勵磁電流
  

• 工程師必知的電源設(shè)計難點大盤點

  電源步版基本要點之七: 要減小PCB走線的電感,減小PCB走線長度要減小PCB過孔的電感,放置多個過孔...

  1562次閱讀 · 0評論 電源設(shè)計電容電源電路電感電源完整性
  

• 充電器的輸出端接入電池時會發(fā)生什么？

  當(dāng)充電器的輸出端未接入電池時，Q1的基極沒有電流回路，Q1不導(dǎo)通，雙向二極管DB3不會導(dǎo)通，故可控硅Q2不導(dǎo)通，電源次級輸出的充電電壓沒有形成電流回路，所以此時在充電器的輸出端是沒有輸出電壓的。...

  1763次閱讀 · 0評論 動力電池充電器電壓雙向二極管電流回路
  

• 常見的電流互感器接線盤點

  電流互感器的接線方式對于電力系統(tǒng)的正常運行至關(guān)重要。單相和三相電流互感器的接線方式各有特點，需要根據(jù)具體的應(yīng)用場景進行選擇。...

  2616次閱讀 · 0評論 電力系統(tǒng)控制開關(guān)電流互感器三相四線
  

• 地鐵通信電源系統(tǒng)的安全控制方法

  地鐵通信電源系統(tǒng)是地鐵系統(tǒng)中重要的機電設(shè)備之一，是保證地鐵通信暢通的關(guān)鍵系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)電能的傳輸，為電機供電。地鐵通信電源系統(tǒng)有兩種供電方式，一種是直流供電，另一種是交流供電。...

  1396次閱讀 · 0評論 蓄電池整流器UPS通信電源電源系統(tǒng)

• 升華感應(yīng)電源采用逆變PWM調(diào)功控制方案

  并聯(lián)諧振感應(yīng)加熱電源功率控制方式有三種：整流移相調(diào)壓調(diào)功、直流斬波調(diào)功、逆變PWM調(diào)功。...

  1723次閱讀 · 0評論 二極管PWMIGBT整流電壓諧振電源
  

• 儲能逆變器與光伏逆變器有何異同？

  儲能變流器（即PCS），又稱“雙向儲能逆變器”，是儲能系統(tǒng)與電網(wǎng)中間實現(xiàn)電能雙向流動的核心部件，用作控制電池的充電和放電過程，進行交直流的變換。在無電網(wǎng)情況下可以直接為交流負(fù)荷供電。...

  2213次閱讀 · 0評論 逆變器光伏發(fā)電光伏逆變器儲能變流器
  

• 特斯拉4680鋰離子電池的性能和特性

  電流對電池阻抗的影響，這種關(guān)系可能是由電荷轉(zhuǎn)移反應(yīng)的非線性行為驅(qū)動的，電池拆解分析顯示這種效應(yīng)在低SOC區(qū)域尤為顯著。...

  1885次閱讀 · 0評論 鋰離子電池特斯拉熱成像4680電池

• 寧德時代電芯制造工藝奧秘全解析

  鋰電池漿料是剪切變稀的非牛頓流體，粘度隨剪切速率的增加而降低，因此，一般所說漿料的粘度都應(yīng)該限定剪切速率條件。實際影響涂布效果的粘度是在涂布工藝實際的剪切速率下的粘度值。...

  5411次閱讀 · 0評論 鋰電池鋰離子石墨電芯寧德時代
  

• 細(xì)述幾種高效晶體硅太陽能電池技術(shù)

  一般高效單晶硅電池采用化學(xué)腐蝕制絨技術(shù)，制得絨面的反射率可達到10％以下。目前較為先進的制絨技術(shù)是反應(yīng)等離子蝕刻技術(shù)（RIE），該技術(shù)的優(yōu)點是和晶硅的晶向無關(guān)，適用于較薄的硅片。...

  3706次閱讀 · 0評論 太陽能電池蝕刻晶體硅PERL晶體硅電池
  

• 電動自行車電池電量監(jiān)測與報警控制電路圖

  首先看到的是由DB235和TL431組成的精密穩(wěn)壓電路，它的輸入由電池(BATT)提供。輸出經(jīng)C6、C7濾波在藍色標(biāo)識a點得到平滑穩(wěn)定的12V，為運算放大器LM324及后續(xù)電路提供供電支持，12V供電正常，12V經(jīng)R33、LED4接地形成回路，LED4即點亮。...

  9740次閱讀 · 0評論 led三極管運算放大器指示燈穩(wěn)壓電路
  

• 6種抑制開關(guān)電源啟動浪涌電流的方法

  開關(guān)電流的浪涌電流是指電源開啟瞬間流入供電設(shè)備的峰值電流，如下所示，由于充電器的輸入濾波電容快速充電，峰值電流遠(yuǎn)大于穩(wěn)態(tài)輸入電流。...

  4593次閱讀 · 0評論 MOSFET開關(guān)電源晶閘管EMI濾波器浪涌電流
  

• eVTOL應(yīng)用亟需定制動力電池設(shè)計，以解決電鍍與穩(wěn)定性挑戰(zhàn)

  對于滿足先進空中交通負(fù)載曲線的需求，高功率是鋰離子電池的關(guān)鍵要求。研究團隊通過模擬由鋰離子電池供電的eVTOL車輛的初始起飛步驟，發(fā)現(xiàn)在放電周期開始時，電池經(jīng)歷了強烈的15C放電脈沖，隨后進行低倍率放電。...

  1303次閱讀 · 0評論 鋰電池動力電池無人機飛行汽車
  

• 電源過流保護的核心機制解析

  盡管我們最常稱之為“電源”（本義為“功率源”），但它一般是指“電壓源”。這兩種設(shè)計之間的區(qū)別是：無論負(fù)載電壓或負(fù)載電流是多少，理想的“電源”都能為負(fù)載提供恒定功率。...

  2756次閱讀 · 0評論 電容器電源設(shè)計過流保護電源保護負(fù)載電壓
  
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