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在定向能武器中，激光武器和高功率微波武器發(fā)展最快。其中激光干擾與致盲武器在有些國家已經(jīng)裝備部隊。高功率微波武器經(jīng)過多年的發(fā)展，技術(shù)漸趨成熟。粒子束武器發(fā)展較慢，尚處于研究探索階段。...
第四代高性能鋁合金最關(guān)鍵的T77熱處理技術(shù)我國尚未工業(yè)應(yīng)用。世界鋁合金熱處理工藝技術(shù)在發(fā)展的同時，我國應(yīng)該以生產(chǎn)“大飛機”為契機，開發(fā)先進的熱處理工藝技術(shù)，提高鋁材的綜合性能，滿足國內(nèi)航空航天工業(yè)對鋁合金性能的要求。...
多維感知，全面掌握敵方無人機作戰(zhàn)力量使用情況。要在平時搜集敵方無人機作戰(zhàn)力量的作戰(zhàn)編成、行動特點、智能程度等，戰(zhàn)時即可制定針對性較強的偵察方案計劃。...
系留無人機并不是一個新概念，但其過去的成功應(yīng)用常常會受電力和通信不足的阻礙。隨著最近的一些技術(shù)突破，這種情況似乎會有所改變。...
為了確保航空發(fā)動機的安全，生產(chǎn)商在生產(chǎn)過程中會把從正規(guī)渠道收集的鳥類尸體通過壓縮空氣炮射入引擎中，以驗證發(fā)動機的耐鳥撞性能，即所謂的飛鳥測試。...
在航空技術(shù)發(fā)展初期，預(yù)警系統(tǒng)的發(fā)展主要集中在發(fā)現(xiàn)敵軍飛機的能力上。第一次世界大戰(zhàn)期間采取的主要手段是觀察員在飛機上使用光學(xué)儀器進行觀測。...
隨著無人機作戰(zhàn)概念與技術(shù)的不斷成熟，未來反無人機作戰(zhàn)更為復(fù)雜，發(fā)展對抗能力刻不容緩，構(gòu)想如下作戰(zhàn)概念圖，可將其流程分為探測預(yù)警和火力打擊兩部分。...
電子戰(zhàn)飛機的誕生要追溯到二戰(zhàn)時期，二戰(zhàn)期間電子雷達的興起使得電子戰(zhàn)開始被廣泛應(yīng)用于戰(zhàn)爭中，多國開始投入研制針對雷達進行主動干擾的武器裝備，并將這種設(shè)備安裝在轟炸機上或由轟炸機攜帶投放，這是電子戰(zhàn)飛機的雛形。...
X-47B無人機是美國一型試驗型無人戰(zhàn)斗航空器（UCAV）。X-47B是人類歷史上第一架無需人工干預(yù)、完全由電腦操縱的“無尾翼、噴氣式無人駕駛飛機”，也是第一架能夠從航空母艦上起飛并自行回落的隱形無人轟炸機。...
采用真實遙控器操作御2、M300RTK等無人機，搭載可見光、紅外相機，基于《變電站無人機巡檢技術(shù)規(guī)范》，模擬變電站巡檢流程，實現(xiàn)無人機起飛、飛行控制、巡檢、拍照、降落等全過程仿真。...
S-350系統(tǒng)每個營均裝備有一部96L6型全高度雷達，負(fù)責(zé)營一級近方空情態(tài)勢感知。值得注意的是S-350系統(tǒng)的96L6雷達分為兩個部分，主動部分的96L6-TsP和被動部分的96L6-VP，二者互相配合，具備一定的對低可探測性目標(biāo)的態(tài)勢感知能力。...
激光加工提高生產(chǎn)率和保持低成本的能力，或?qū)⒃趯崿F(xiàn)航空航天工業(yè)的這種反應(yīng)中發(fā)揮關(guān)鍵作用。激光加工——以切割、焊接、噴丸和鉆孔等形式實現(xiàn)操作，已經(jīng)成為了航空航天制造不可或缺的一部分。...
美國空軍一直在試驗包括激光在內(nèi)的各種反無人機定向能武器，以應(yīng)對小型無人機構(gòu)成的威脅。其中包括其他高功率微波反無人機系統(tǒng)，如雷聲技術(shù)公司的“相位器”（Phaser）和“反電子高功率微波增程空軍基地防空系統(tǒng)”（CHIMERA）。...
EMP 設(shè)備被稱為“通量壓縮發(fā)生器”，由編織在氣密圓柱體中的線圈構(gòu)成。圓柱體充滿電離理氣體，在激活過程中建立強大的磁場。...
光伏電站通常位于偏遠地區(qū)，巡檢和維護工作面臨著很大的困難。為了提高工作效率和減少人力成本，無人機智能巡檢被越來越多的光伏電站采用。那么，光伏電站無人機智能巡檢有哪些優(yōu)勢呢?...
環(huán)境監(jiān)測是物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測的重要領(lǐng)域之一，包括空氣質(zhì)量監(jiān)測、水質(zhì)監(jiān)測、聲音監(jiān)測等方面。大疆無人機可以通過搭載各種傳感器對環(huán)境進行高效監(jiān)測。...
為什么信息交換和連接如此重要？答案很簡單。這是因為今天的危機和沖突往往是作為多領(lǐng)域事件展開的。威脅也變得更快、協(xié)調(diào)得更好、更難檢測。正是在這種情況下，像GlobalEye這樣的傳感器解決方案的優(yōu)勢變得顯而易見。...
飛行結(jié)束后電池溫度較高，需待飛行電池溫度降至 40℃ 以下再對其充電（飛行電池充電最佳溫度范圍為 5℃ 至 40℃）。...
氣壓計運作的原理，就是利用大氣壓力換算出高度。氣壓計也是容易受外界干擾的一個傳感器，當(dāng)溫度發(fā)生變化時，氣壓也會發(fā)生變化，另外，無人機上旋翼工作產(chǎn)生的氣流通常也會影響氣壓計的測量。...
航空航天系統(tǒng)理事會團隊與定向能理事會的同行密切合作，并依靠以前在光束定向器開發(fā)方面的努力來進一步推廣HARDROC計劃中使用的技術(shù)。...
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