ADI 自動(dòng)駕駛和安全副總裁Chris Jacobs說：“ADI 一直致力于開發(fā)對(duì)無人駕駛至關(guān)重要的高性能、高可靠性、安全技術(shù)，ADI 的傳感器向無人駕駛系統(tǒng)提供了高保真、高可靠性的導(dǎo)航和感知信號(hào)
2019-01-04 15:07:33
1797 `2016汽車與信息通信融合發(fā)展論壇 各位朋友：隨著新一代信息通信技術(shù)（ICT）的迅猛發(fā)展，ICT產(chǎn)業(yè)已成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。汽車產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，正面臨與ICT融合發(fā)展的深度變革
2016-07-07 14:47:31
脈絡(luò)?！ ?b class="flag-6" style="color: red">車聯(lián)網(wǎng)的未來會(huì)是怎樣的？作為專業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，中景元物聯(lián)云對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展一直高度重視，不僅為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)可靠的物聯(lián)網(wǎng)卡（www.zjytech.com）支撐和行業(yè)解決方案，而且與航盛車云等車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，一起致力于車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，共同推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)。
2018-01-23 16:17:31
達(dá)國(guó)家戰(zhàn)略的高度。為應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，解決當(dāng)前面臨的新問題、新考驗(yàn)，加強(qiáng)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈之間的交流、協(xié)作和融合，在得到國(guó)內(nèi)外主管部門及產(chǎn)業(yè)巨頭的支持下，“2020中國(guó)(上海)國(guó)際自動(dòng)駕駛技術(shù)
2019-12-08 15:01:03
的合作研發(fā)表示，百度在人工智能、深度學(xué)習(xí)、高精地圖等領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和研究成果。NVIDIA和百度長(zhǎng)期以來一直在基于GPU的深度學(xué)習(xí)算法共同努力，致力于解決當(dāng)前AI自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)
2017-07-07 18:28:50
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí)，汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等，這些新技術(shù)也對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
在緊急情況下拯救生命。” 與路虎類似，雷諾的解決方案也是致力于使用無人機(jī)來輔助駕駛。 2014年2月，雷諾設(shè)計(jì)了一款概念車型，該車型搭載了一個(gè)名為“飛行伴侶”的的無人機(jī)，無人機(jī)可以從汽車的特制隔間
2018-07-14 15:43:38
對(duì)環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場(chǎng)調(diào)研公司ABI Research預(yù)測(cè)：到2030年，道路上四分之一的汽車將會(huì)是自動(dòng)駕駛汽車。行業(yè)專家已經(jīng)為自動(dòng)駕駛的發(fā)展定義了五個(gè)級(jí)別。 每個(gè)級(jí)別分別描述了汽車從駕駛
2019-08-07 07:13:15
SLAM 前端里程計(jì)做累加，可以配合高精地圖的圖匹配，做類似后端回環(huán)優(yōu)化的方式，將GPS、激光雷達(dá)及已知地圖進(jìn)行融合定位。3． 自動(dòng)駕駛多對(duì)雙目視覺攝像頭SLAM方案這種方案成本低，更加考究的是算法，有很少
2019-05-09 04:41:09
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累，場(chǎng)景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動(dòng)駕駛，進(jìn)而在將來最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
，這些周邊的技術(shù)和系統(tǒng)扮演著非常重要的角色?！ 巴晟频?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛需要海量數(shù)據(jù)，需要對(duì)每個(gè)城市道路交通情況有充分地認(rèn)知過程。還需要在感應(yīng)器、大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺和車聯(lián)網(wǎng)等諸多領(lǐng)域進(jìn)行長(zhǎng)期且深入
2016-07-21 09:00:38
作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充，通過車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車，再
2019-03-19 06:20:10
ADAS系統(tǒng)變得更先進(jìn)，它將為朝向自動(dòng)駕駛趨勢(shì)發(fā)展做好準(zhǔn)備。借助結(jié)合V2V和V2I的連接，自動(dòng)駕駛是汽車技術(shù)發(fā)展過程中的下一個(gè)里程碑。許多產(chǎn)業(yè)專家預(yù)測(cè)，自動(dòng)駕駛將從2025年開始在大眾市場(chǎng)應(yīng)用中成為現(xiàn)實(shí)
2020-06-02 08:00:00
正與新的移動(dòng)商業(yè)模式一起蓬勃發(fā)展。本次以人工智能作為自動(dòng)駕駛核心的國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇將匯聚全球汽車行業(yè)和半導(dǎo)體行業(yè)的核心參與者，深度剖析人工智能在汽車領(lǐng)域的突出發(fā)展，預(yù)測(cè)人工智能駕駛的未來發(fā)展
2017-09-13 13:59:54
控制。在視覺算法方面，F(xiàn)PGA利用自身并行處理和高速存儲(chǔ)器的特點(diǎn)，極大地加快了算法的執(zhí)行速度，提高了運(yùn)算效率。
五、未來發(fā)展趨勢(shì)隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，F(xiàn)PGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用將會(huì)更加廣泛
2024-07-29 17:09:16
的部門將名為機(jī)器人業(yè)務(wù)中心（robot business centre）和自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)（autonomous vehicle business task），旨在專注于具有戰(zhàn)略意義的行業(yè)。 此前，LG
2018-12-03 22:14:00
供先進(jìn)的解決方案。利用與車載信息處理和向5G演進(jìn)的強(qiáng)大協(xié)同效應(yīng)，C-V2X將通過增加全新功能提升道路安全，并增強(qiáng)自動(dòng)駕駛和先進(jìn)的聯(lián)網(wǎng)服務(wù)；同時(shí)，基于ITS的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭和過去十年所做的投入，整個(gè)
2017-09-14 09:03:00
領(lǐng)域，自動(dòng)駕駛卻可以率先實(shí)現(xiàn)落地，例如固定路線低速行駛的環(huán)衛(wèi)車、港口的集裝箱貨車、封閉小區(qū)的物流車、室內(nèi)停車庫，以及園區(qū)的接駁車等場(chǎng)景。在垂直領(lǐng)域深耕，以及與行業(yè)寡頭進(jìn)行合作，是推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)快速落地
2018-12-14 17:30:15
的物流車、室內(nèi)停車庫，以及園區(qū)的接駁車等場(chǎng)景。而自動(dòng)駕駛大規(guī)模落地在車輛定位方面仍存在較大挑戰(zhàn)：高速行駛狀態(tài)下，GPS/GNSS數(shù)據(jù)時(shí)延高。室外高速移動(dòng)可以依靠GPS/GNSS定位，一些區(qū)域靠RTK精準(zhǔn)
2020-10-26 16:41:56
為文章正文： 谷歌自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展簡(jiǎn)史 谷歌2009年啟動(dòng)了自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)人是被稱作無人駕駛汽車奠基人的斯坦福大學(xué)教授塞巴斯蒂安·特倫(Sebastian Thrun)。在谷歌任職時(shí)，特倫
2016-10-25 11:08:31
申請(qǐng)理由：想在A8上做機(jī)器視覺，自動(dòng)駕駛車正是一個(gè)很好的平臺(tái)?；跈C(jī)器視覺的自動(dòng)駕駛也具有很強(qiáng)的實(shí)用性和可行性，自動(dòng)化是未來的大趨勢(shì)。項(xiàng)目描述：用機(jī)器視覺和距離傳感器配合的模式來建立一個(gè)自動(dòng)駕駛
2015-07-08 22:52:59
申請(qǐng)理由：很喜歡硬件功能完善的機(jī)器人，這款機(jī)器人上面的多種傳感器及器件均用過，超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過，想了解下這種傳感器的靈敏度和精度，而且近年來自動(dòng)駕駛汽車興起，還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17
（如圖），并導(dǎo)致導(dǎo)致了駕駛員的死亡。這起車禍發(fā)生之后，引起千層浪，很多車友激烈地抗議，在自動(dòng)駕駛技術(shù)還沒有成熟，沒有足夠的實(shí)驗(yàn)累積之前，不應(yīng)該投入商用，不能拿民眾生命開玩笑。也有部分網(wǎng)友認(rèn)為，現(xiàn)在
2016-07-05 11:14:19
上不斷發(fā)展，不同的時(shí)間節(jié)點(diǎn)有產(chǎn)業(yè)化輸出，包括日本前兩年推出的國(guó)家設(shè)施主導(dǎo)的國(guó)家戰(zhàn)略創(chuàng)新項(xiàng)目里的自動(dòng)駕駛也做了清晰的戰(zhàn)略規(guī)定，其中提到以2020年為時(shí)間節(jié)點(diǎn)，而完全的自動(dòng)駕駛將在2025年以后出現(xiàn)。從國(guó)內(nèi)外
2017-06-08 15:24:01
。當(dāng)然，二者合力產(chǎn)生的效率躍升，不只發(fā)生在商業(yè)范疇，在社會(huì)整體運(yùn)行效率上，自動(dòng)駕駛共享汽車的大規(guī)模落地，也是所有人共同期許的未來。因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛共享化可以解決“一車一人”的資源浪費(fèi)問題，全球大多數(shù)汽車都
2019-04-03 05:36:06
基站、路邊單元等或均將部署車聯(lián)網(wǎng)的邊緣計(jì)算，來完成本地端的數(shù)據(jù)處理、加密和決策，并提供實(shí)時(shí)、高可靠的通信能力。是的，自動(dòng)駕駛需要5G，但說到最后，對(duì)于5G自動(dòng)駕駛，挑戰(zhàn)在哪里？想到了兩點(diǎn)：挑戰(zhàn)一，網(wǎng)絡(luò)
2020-06-08 07:00:00
上市。
搭載產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)東風(fēng)，華秋電子進(jìn)入數(shù)字化電子供應(yīng)鏈快車道
隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G大時(shí)代的到來，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大勢(shì)所趨，”互聯(lián)網(wǎng)+智能制造“是當(dāng)前電子產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方式，華秋電子致力于以
2024-05-13 09:53:23
長(zhǎng)足的發(fā)展。 看好智能汽車自動(dòng)化駕駛， 博世設(shè)有兩個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)專門致力于自動(dòng)駕駛的開發(fā)：位于加利福尼亞州PaloAlto的團(tuán)隊(duì)主要著手于功能的研發(fā)，而位于德國(guó)斯圖加特附近Abstatt的團(tuán)隊(duì)則已
2014-08-18 10:04:20
美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）認(rèn)定谷歌自動(dòng)駕駛算法為“司機(jī)”，為無人駕駛汽車最終獲準(zhǔn)上路行駛掃除了一個(gè)重大障礙。在此之前，蘋果、英特爾等IT巨頭的半路殺入以及各大汽車巨頭的強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)，驅(qū)動(dòng)了無人駕駛
2020-07-29 06:17:59
、乘用車等等。我們與合作伙伴共同進(jìn)步作為激光雷達(dá)領(lǐng)域的先行者，速騰聚創(chuàng)致力于為自動(dòng)駕駛提供高性能的激光雷達(dá)軟硬件解決方案，推動(dòng)各種自動(dòng)駕駛方案落地。速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)解決方案案例我們不斷加強(qiáng)汽車OEM廠商
2017-12-15 14:20:48
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車會(huì)自己到來，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開……不過自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
，即從一開始就研發(fā)徹徹底底的自動(dòng)駕駛汽車，例如谷歌、百度等打造的無人駕駛汽車，它們更像是“四個(gè)輪子的電腦”。目前也出現(xiàn)了多家主流車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界融合，把人工智能和硬件設(shè)施充分結(jié)合，共同開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車
2019-05-13 00:26:37
“無人駕駛”汽車普及也有相應(yīng)的“痛點(diǎn)”，包括法律法規(guī)、倫理問題、成本高企等。 無人駕駛汽車本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動(dòng)式服務(wù)機(jī)器人，它與輔助駕駛、自動(dòng)駕駛汽車具有相關(guān)性，但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52
、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)(LiDAR)以及傳感器融合方案，并擁有最豐富的符合車規(guī)的產(chǎn)品，在功能安全方面有深厚的經(jīng)驗(yàn)，還提供全球首個(gè)含網(wǎng)絡(luò)安全的圖像傳感器，致力于實(shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)駕駛。
2019-07-31 07:11:30
的Robotaxi運(yùn)營(yíng)。這標(biāo)志著L4級(jí)自動(dòng)駕駛迎來了新的里程碑，朝著商業(yè)化落地邁進(jìn)了一大步。中國(guó)的車企也不甘落后：4月7日，廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛宣布合資公司——廣州安滴科技有限公司獲批工商執(zhí)照。廣汽埃安
2024-04-11 10:26:51
（報(bào)告出品方/作者：國(guó)金證券，翟煒）報(bào)告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場(chǎng)空間：當(dāng)前我國(guó)自動(dòng)駕駛正處于 L2 向 L3 級(jí)別轉(zhuǎn)化的階段，預(yù) 計(jì) 2025 年 L2.5 級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛滲透率為 50%，2030 年
2021-08-27 07:21:36
激光雷達(dá)的硬件成本，比如研發(fā)固態(tài)激光雷達(dá)并真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，屆時(shí)成本會(huì)下降到幾百美金。總之，現(xiàn)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有三大核心問題需要著力突破：即利用人工智能，尤其是利用深度學(xué)習(xí)進(jìn)行目標(biāo)識(shí)別、自主導(dǎo)航和信息融合，這
2017-09-06 11:36:58
支持深度學(xué)習(xí)的路徑規(guī)劃與路標(biāo)識(shí)別等功能開發(fā)，可覆蓋人工智能、機(jī)器人等多學(xué)科知識(shí)點(diǎn)教學(xué)，適用于自動(dòng)駕駛ROS實(shí)訓(xùn)。而該無人車教具的推出，也完成了潤(rùn)開鴻AT32開發(fā)平臺(tái)在OpenHarmony產(chǎn)業(yè)生態(tài)中
2023-12-21 17:20:47
近年來，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，5G、AI、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、IoT等信息技術(shù)創(chuàng)新和迭代速度明顯加快，創(chuàng)新技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展不斷加深，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)創(chuàng)新發(fā)展的主要特征。?數(shù)據(jù)顯示
2022-03-28 15:50:12
的分辨率和靈敏度，探測(cè)精度高，并且能夠全天候工作，不受白天和黑夜的光照條件的限制。但高昂但成本限制了激光雷達(dá)的普及，早前谷歌無人車使用的激光雷達(dá)以其超過75000萬美元令人瞠目結(jié)舌，而自動(dòng)駕駛頭部公司W(wǎng)
2021-03-18 11:14:17
如何看待這一焦點(diǎn)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)的前景和機(jī)會(huì)又將如何？為此，RFID中國(guó)網(wǎng)記者特邀深圳市先施科技股份有限公司副總裁薛峰就物聯(lián)網(wǎng)與射頻識(shí)別(RFID)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及未來發(fā)展趨勢(shì)，闡述自己的觀點(diǎn)，以供業(yè)界共同分享。
2019-07-23 06:39:17
就已經(jīng)開始在無人駕駛領(lǐng)域布局，并成立自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)行了高精度地圖、融合定位、高精度地圖等方面的技術(shù)開發(fā)。并且在繼今年5月獲得深圳自動(dòng)駕駛首塊路測(cè)牌照之后，在9月份還拿到了北京的自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照
2018-11-13 11:33:14
跟隨系統(tǒng)）、無線充電系統(tǒng)、停車場(chǎng)自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)及行人識(shí)別系統(tǒng)，預(yù)計(jì)最快2017年裝有ADAS的自動(dòng)駕駛車就能在***上路實(shí)測(cè)。ARTC指出，交通事故當(dāng)中，高達(dá)九成是人為因素造成，起因于人類在長(zhǎng)途駕駛會(huì)
2017-05-15 17:49:20
對(duì)網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)。 自動(dòng)駕駛是汽車產(chǎn)業(yè)與新一代信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，是未來發(fā)展智慧交通、智慧城市的重要方向，已成為世界各國(guó)爭(zhēng)搶的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。目前產(chǎn)業(yè)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展劃分為兩大陣營(yíng)，以汽車
2021-01-12 15:42:00
汽車正在快速演化成一臺(tái)安全聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)駕駛機(jī)器人，能夠感測(cè)環(huán)境、進(jìn)行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動(dòng)駕駛公共車輛——出租車、拼車或公交車，能夠?qū)⑽覀儚墓步煌ㄕ?、市中心或辦公區(qū)域帶到想去的地方(最后一公里)。有沒有更好的ADAS系統(tǒng)解決方案，對(duì)接口進(jìn)行銜接？
2019-02-20 09:29:13
的項(xiàng)目實(shí)施及落地服務(wù)。公司與輻射全國(guó)的孵化基地群相互協(xié)同，致力于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的深度融合，在互聯(lián)網(wǎng)金融、陶瓷、農(nóng)業(yè)、養(yǎng)老等諸多領(lǐng)域，孵化培育本土資源型互聯(lián)網(wǎng)龍頭骨干企業(yè)，推動(dòng)華東地區(qū)地區(qū)特別是江西省
2017-08-29 12:19:42
汽車又是車聯(lián)網(wǎng)與智能汽車融合的產(chǎn)物。清華大學(xué)汽車工程系教授、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟專家委員會(huì)主任也曾表示：“智能汽車與自動(dòng)駕駛汽車不完全等同。智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是中國(guó)工信部制定汽車路線圖時(shí)，適應(yīng)國(guó)際
2020-06-07 07:00:00
的工作量和成本也非常高。隨著電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展，包括 AI、云計(jì)算、車聯(lián)網(wǎng) V2X 等新技術(shù)不斷應(yīng)用于汽車行業(yè)中，使得汽車控制系統(tǒng)的復(fù)雜度愈來愈高。同時(shí)，人們對(duì)于數(shù)字化生活的需求也逐漸擴(kuò)展到汽車
2020-07-21 14:12:56
從傳感器技術(shù)發(fā)展本身來說，要在接下來十年里保證自動(dòng)駕駛車安全地上路，硬件性能與背后的軟件算法，以及不同傳感器之間的數(shù)據(jù)融合，都是需要提升的地方。
2020-05-18 06:11:57
一、產(chǎn)品概述 VTD（Virtual Test Drive）是由德國(guó)VIRES公司開發(fā)的自動(dòng)駕駛及智能駕駛仿真測(cè)試平臺(tái)，現(xiàn)隸屬于海克斯康（Hexagon）工業(yè)軟件體系。該軟件專注于復(fù)雜
2025-04-28 12:09:40
大唐移動(dòng)致力于TD-LTE成功應(yīng)用
2017-01-14 11:19:59
13 不論是和華納兄弟的合作，還是對(duì)Mobileye的收購，都體現(xiàn)了英特爾在自動(dòng)駕駛行業(yè)的野心和堅(jiān)定。未來，英特爾將繼續(xù)致力于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)自動(dòng)駕駛走進(jìn)真實(shí)世界。
2018-01-03 17:27:463690 隨著汽車智能化的普及，汽車安全問題已經(jīng)不僅是物理安全問題，也面臨著越來越嚴(yán)峻的信息安全風(fēng)險(xiǎn)，自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和推進(jìn)，使得車聯(lián)網(wǎng)安全變得更為重要，這關(guān)系到全社會(huì)的人身、財(cái)產(chǎn)以及生命安全，因此汽車產(chǎn)業(yè)界極力需要成立一個(gè)汽車信息安全聯(lián)盟，讓業(yè)界廠商共同推動(dòng)汽車信息安全。
2018-05-14 10:19:341493 據(jù)報(bào)道，大眾目前已經(jīng)與Aquantia、博世、大陸和英偉達(dá)四大供應(yīng)商建立了戰(zhàn)略合作，創(chuàng)建NAV（Networking for Autonomous Vehicles Alliance）聯(lián)盟。NAV聯(lián)盟致力于解決自動(dòng)駕駛汽車走向現(xiàn)實(shí)的高難度問題。
2018-06-29 06:59:001592 隨著科技革命的深入推進(jìn)，人類進(jìn)入萬物互聯(lián)、萬物智能的智能化新時(shí)代。自動(dòng)駕駛技術(shù)在人工智能和汽車行業(yè)的飛速發(fā)展下逐漸成為業(yè)界焦點(diǎn)。自動(dòng)駕駛技術(shù)是汽車產(chǎn)業(yè)與高性能計(jì)算芯片、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，其本質(zhì)是汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。
2018-07-17 10:05:2912413 國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)展開合作，共同推動(dòng)國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。LTE-V作為5G第一階段應(yīng)用，未來將持續(xù)演進(jìn)，成為5G的重要組成部分。
2018-08-23 15:01:012565 近日，美國(guó)交通部發(fā)布新版聯(lián)邦自動(dòng)駕駛汽車指導(dǎo)文件《準(zhǔn)備迎接未來交通：自動(dòng)駕駛汽車3.0》，致力于推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)與地面交通系統(tǒng)多種運(yùn)輸模式的安全融合。該文件的制定是基于（而非替代）此前的自愿性指導(dǎo)文件《自動(dòng)駕駛系統(tǒng)2.0：安全愿景》。
2018-10-09 17:00:567711 、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)（LiDAR）以及傳感器融合方案，并擁有最豐富的符合車規(guī)的產(chǎn)品，在功能安全方面有深厚的經(jīng)驗(yàn)，還提供全球首個(gè)含網(wǎng)絡(luò)安全的圖像傳感器，致力于實(shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)駕駛。
2018-12-14 08:40:063970 美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月22日，全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)頭羊Waymo官方正式宣布，在美國(guó)汽車工業(yè)重鎮(zhèn)密歇根州，建立世界上第一家100％致力于L4自動(dòng)駕駛汽車大規(guī)模生產(chǎn)的工廠。
2019-02-05 17:53:003456 AstaZero 成立于 2014 年（不過，瑞典研究所自身的自動(dòng)駕駛研發(fā)工作則可以追溯至2008 年），據(jù)稱為世界上首座致力于地面車輛自動(dòng)駕駛和主動(dòng)安全測(cè)試的設(shè)施，能夠“模擬世界任何城市中的幾乎任何交通狀況”。
2019-02-25 09:24:143657 自動(dòng)駕駛發(fā)展進(jìn)程中，車端的智能化升級(jí)、路側(cè)的數(shù)字化改造、芯-路-云的深度協(xié)同是自動(dòng)駕駛走向產(chǎn)業(yè)落地的必由之路。
2019-05-28 17:11:155264 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)頻率三年免費(fèi)可以看作是為無人駕駛發(fā)展提供便利政策，有利于降低未來自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)化落地的門檻。
2019-06-26 11:54:233054 
禾多科技在積累大量真實(shí)路測(cè)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，已于近期推出模塊化服務(wù)——高精度定位HoloPolaris和
自動(dòng)駕駛驗(yàn)證平臺(tái)HoloX，
致力于做
自動(dòng)駕駛的“中國(guó)向?qū)А薄?/div>
2019-11-12 15:16:39774 環(huán)宇智行專注于自動(dòng)駕駛解決方案、產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)，主要應(yīng)用于互聯(lián)網(wǎng)+智能交通、5G智慧交通網(wǎng)絡(luò)、高可靠自動(dòng)駕駛平臺(tái)等領(lǐng)域，同時(shí)自主研發(fā)自動(dòng)駕駛控制器，聚焦L3、L4級(jí)自動(dòng)駕駛主戰(zhàn)場(chǎng);公司秉承“聯(lián)網(wǎng)改變交通、智能改變車輛”的宗旨，致力于提供一流的智能駕駛技術(shù)產(chǎn)品服務(wù)和系統(tǒng)解決方案。
2019-12-05 10:43:432100 近日，繼百度Apollo先后與智能公交等領(lǐng)域頭部企業(yè)開展合作后，車路協(xié)同領(lǐng)域又一關(guān)鍵廠商大唐高鴻加入Apollo生態(tài)。5月13日，大唐高鴻與百度聯(lián)合宣布，大唐高鴻正式加入Apollo生態(tài)，雙方約定
2020-05-13 17:15:332885 日前，愛卡汽車獲悉，北汽集團(tuán)與滴滴自動(dòng)駕駛公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將通過在汽車、人工智能及共享出行領(lǐng)域的深度合作，共同研發(fā)高級(jí)別自動(dòng)駕駛定制車型，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)在中國(guó)產(chǎn)業(yè)化落地，助力汽車
2020-06-23 14:43:002726 ,大唐高鴻智慧交通事業(yè)部副總經(jīng)理及技術(shù)總監(jiān)張杰在大會(huì)期間發(fā)表演講,對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)進(jìn)展、應(yīng)用前景以及大唐高鴻的領(lǐng)先實(shí)踐進(jìn)行了解讀。 政策加持,5G東風(fēng) 業(yè)界對(duì)自動(dòng)駕駛需要車路協(xié)同有普遍共識(shí)。在車聯(lián)網(wǎng)的輔助下,車路協(xié)同可以解決自動(dòng)駕駛的超
2020-07-24 14:55:293242 車聯(lián)網(wǎng)是汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展方向，今年伴隨著“新基建”部署加速，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)也走上了快車道。天津市擁有第二個(gè)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)--天津（西青）國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，對(duì)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用十分重視，而大唐高鴻在今年
2020-08-06 15:32:521599 近年來，隨著汽車新四化進(jìn)程推進(jìn)，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，圍繞單車智能的產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展逐漸步入正軌。但從去年開始，大批自動(dòng)駕駛公司發(fā)展進(jìn)入瓶頸期，高昂成本與技術(shù)瓶頸，開始讓業(yè)界意識(shí)到自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展很難依靠單車智能實(shí)現(xiàn)。
2020-09-07 11:35:533544 “智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，需要”聰明的車+智慧的路“，而聰明的車和智慧的路之間需要”橋梁“，這個(gè)”橋梁“便是C-V2X技術(shù)。C-V2X自組織網(wǎng)絡(luò)可以提供車路信息交互、協(xié)同感知及協(xié)同控制
2020-09-12 09:34:574095 大唐高鴻在通信、車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同、智慧交通等行業(yè)具有深厚的技術(shù)積累和落地經(jīng)驗(yàn)；華人運(yùn)通在智能汽車整車研發(fā)及生產(chǎn)制造、自動(dòng)駕駛技術(shù)、智捷交通、智慧城市領(lǐng)域具有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化能力。
2020-09-24 09:30:071783 全球最大的汽車供應(yīng)商之一福特（Ford）一直持續(xù)關(guān)注著5G和其他連接技術(shù)，因?yàn)樗?b class="flag-6" style="color: red">致力于推出能夠自動(dòng)駕駛的汽車。
2020-09-27 16:58:192460 自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)動(dòng)作頻頻：百度阿波羅繼與南京達(dá)成智能交通戰(zhàn)略合作協(xié)議后，又與成都簽約，開展在自動(dòng)駕駛出租車、車路協(xié)同等方面的落地應(yīng)用合作；亞馬遜宣布收購自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Zoox，推進(jìn)其物流無人化發(fā)展戰(zhàn)略；滴滴出行在上海上線“未來出行”自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù)……自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展再次加速。
2020-10-13 16:52:352426 在自動(dòng)駕駛技術(shù)迅速發(fā)展的當(dāng)下，在碎片化信息充斥我們的生活時(shí)，網(wǎng)上存在很多對(duì)于自動(dòng)駕駛發(fā)展的新聞，更有對(duì)自動(dòng)駕駛的誤解在肆意傳播著，筆者認(rèn)為這些對(duì)于自動(dòng)駕駛的誤解會(huì)阻礙自動(dòng)駕駛的發(fā)展，影響自動(dòng)駕駛的推廣和落地。
2020-10-14 11:15:183027 1886年第一輛汽車發(fā)明以來，人類對(duì)于自動(dòng)駕駛的研究從未停止。自動(dòng)駕駛是汽車產(chǎn)業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)等多產(chǎn)業(yè)融合的匯聚點(diǎn)，已經(jīng)成為我國(guó)政府推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、制造強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)的重要抓手，在國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略中起著舉足輕重的作用。
2020-10-22 15:52:492281 10月22日，中國(guó)移動(dòng)在江蘇蘇州舉辦“5G新基建·智駕新未來”5G自動(dòng)駕駛峰會(huì)，落實(shí)國(guó)家新基建發(fā)展戰(zhàn)略，積極推進(jìn)“5G+高精定位”等技術(shù)賦能自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
2020-10-23 09:44:512477 品玩12月11日訊，騰訊與株式會(huì)社日立制作所（以下簡(jiǎn)稱，日立）宣布達(dá)成合作關(guān)系，將共同致力于車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、車輛信息安全等領(lǐng)域的服務(wù)開發(fā)。通過將騰訊的云計(jì)算、AI、大數(shù)據(jù)等技術(shù)與日立的車載相關(guān)
2020-12-11 16:38:512725 大唐高鴻副總經(jīng)理趙德勝指出：“今年是
車路協(xié)同規(guī)模化部署的元年，雙方要
融合優(yōu)勢(shì)，打造更安全，更可靠，更快
落地的標(biāo)桿性智能網(wǎng)聯(lián)
車路協(xié)同感知方案，推動(dòng)
車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快車道，助力智能交通新基建快速
發(fā)展 ?！?/div>
2020-12-16 14:49:382573 2月23日消息，馭勢(shì)科技與中國(guó)信科集團(tuán)旗下大唐高鴻在北京正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方宣布將聯(lián)合推動(dòng)C-V2X與無人駕駛在技術(shù)、產(chǎn)品和行業(yè)解決方案的深度融合及產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建，實(shí)現(xiàn)“全場(chǎng)景、真無人、全天候”無人駕駛的規(guī)?；\(yùn)用。
2021-02-23 09:42:012625 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)兩位參議員正致力于提案推動(dòng)自動(dòng)駕駛立法。相關(guān)提案稱，汽車制造商未來或?qū)⒃诿绹?guó)道路上部署數(shù)萬輛自動(dòng)駕駛汽車，盡快立法一方面幫助加快自動(dòng)駕駛汽車的商業(yè)化應(yīng)用，另一方面有必要針對(duì)中國(guó)和其他
2021-05-07 14:45:081456 智能駕駛核心技術(shù)服務(wù)商MAXIEYE與國(guó)際知名移動(dòng)出行科技公司德賽西威宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共同致力于大算力高階自動(dòng)駕駛的研發(fā)，合作構(gòu)建L1到L4級(jí)全棧自動(dòng)駕駛方案開發(fā)與運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力。
2022-01-17 12:34:063710 汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”時(shí)代的來臨勢(shì)不可擋，自動(dòng)駕駛賽道也進(jìn)入了新一輪的競(jìng)爭(zhēng)。隨著技術(shù)的進(jìn)步與行業(yè)的發(fā)展，大家的關(guān)注重點(diǎn)已漸漸從單純追求高精尖技術(shù)轉(zhuǎn)移到商業(yè)化實(shí)踐中來。作為最快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地的智能駕駛
2022-06-14 11:54:304068 在推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用落地的進(jìn)程中，小馬智行再次攜手強(qiáng)有力合作伙伴。9月27日，小馬智行宣布與上汽集團(tuán)人工智能實(shí)驗(yàn)室(上汽AI LAB)開啟合作，共同探索自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)及無人車運(yùn)營(yíng)服務(wù)落地等前沿領(lǐng)域。
2022-09-28 09:18:52663 協(xié)同自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵，為促進(jìn)學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界共同打造數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的車路協(xié)同自動(dòng)駕駛，清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院（AIR）依托北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)，推出全球首個(gè)車路協(xié)同
自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)集DAIR-V2X，共同探索車路協(xié)同自動(dòng)駕駛的落地模式
2023-06-01 14:20:401 融合發(fā)展。 麗業(yè)光電總經(jīng)理王麗萍，深開鴻CEO王成錄，總裁周子翔，哈工大知名校友程慶述等人共同出席了簽約儀式。 深開鴻與麗業(yè)光電戰(zhàn)略合作簽約儀式現(xiàn)場(chǎng) ? 在業(yè)務(wù)落地方面 ，依托開鴻安全數(shù)字底座的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以及麗業(yè)光電的行
2023-07-26 21:50:011588 8月，伴隨著中科曙光產(chǎn)教融合戰(zhàn)略合作的簽約，浙江省首個(gè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地、全領(lǐng)域先進(jìn)計(jì)算產(chǎn)教融合平臺(tái)——中科曙光桐鄉(xiāng)先進(jìn)計(jì)算產(chǎn)業(yè)學(xué)院（以下簡(jiǎn)稱產(chǎn)業(yè)學(xué)院）也揭開了神秘的面紗。 ? 作為產(chǎn)教融合發(fā)展的先行者
2023-08-28 11:50:061502 隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的演進(jìn)，自動(dòng)駕駛在單車智能的基礎(chǔ)上，又有了新的發(fā)展形態(tài)——車路協(xié)同自動(dòng)駕駛。通過“人-車-路-云”深度融合形成的一體化復(fù)雜信息物理系統(tǒng)（cyber physical system
2023-08-31 15:42:181934 
文遠(yuǎn)知行與聯(lián)想車計(jì)算達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛解決方案的商業(yè)化落地，這一舉措無疑為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域注入了新的活力。這次合作不僅彰顯了雙方在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的深厚積累，也預(yù)示著自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化落地的新篇章。
2024-03-20 10:19:091071 沃爾沃自動(dòng)駕駛解決方案公司（V.A.S.）近日宣布與加拿大自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)公司W(wǎng)aabi建立合作伙伴關(guān)系，共同致力于自動(dòng)駕駛卡車解決方案的研發(fā)。
2025-02-10 17:33:44916 及商業(yè)化落地路徑進(jìn)行了分享。本次論壇以“完善自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推進(jìn)自動(dòng)駕駛商業(yè)應(yīng)用”為主題，匯聚了政府機(jī)構(gòu)、車企、科技企業(yè)及學(xué)術(shù)界的多位權(quán)威代表。
2025-04-28 10:25:30799 已全部加載完成
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