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項目背景作為全球新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)航者，比亞迪深汕基地沖壓車間承擔(dān)著車身關(guān)鍵覆蓋件（車門、引擎蓋、翼子板等）的精密制造任務(wù)。沖壓工序作為車身制造的首道關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其生產(chǎn)穩(wěn)定性直接影響后續(xù)焊接、涂裝全流程的效率與品質(zhì)。在高速自動化沖壓線上，“雙張板料”始終是潛藏的重大風(fēng)險——機(jī)械手若一次吸取兩張重疊鋼板，極易造成模具損壞、零件報廢及產(chǎn)線停機(jī)。比亞迪亟需一套可靠、

本文檔主要介紹T113-i處理器的RISC-V案例開發(fā)，演示RISC-V核心RTOS案例的編譯與加載方法。適用開發(fā)環(huán)境如下。

應(yīng)急照明是現(xiàn)代公共建筑及工業(yè)建筑的重要安全設(shè)施，因為即使是簡單的停電也往往足以使人們失去方向，帶來人群恐慌甚至人身傷害等嚴(yán)重后果。功能完善的應(yīng)急照明使人們能夠在緊急情況下安全離開建筑物，救援人員能夠快速到達(dá)現(xiàn)場展開工作。為了有效應(yīng)對各種突發(fā)情況，即使在停電的情況下，應(yīng)急照明燈也必須不間斷地工作。因此，應(yīng)急照明燈應(yīng)該由單獨(dú)的蓄電池進(jìn)行供電，并且能夠在電路發(fā)生故

SubscribeforMore案例概況在丹麥哥本哈根，西門子工程師們成功完成了一項高安全設(shè)施的數(shù)據(jù)集成項目。他們利用宏集CogentDataHub軟件，將高安全設(shè)施內(nèi)的設(shè)備和儀器與遠(yuǎn)程監(jiān)控位置連接起來，讓技術(shù)人員能夠在不違反安全規(guī)定、不引入未經(jīng)授權(quán)人員的情況下，遠(yuǎn)程操作所需設(shè)備。突破OPC服務(wù)器的遠(yuǎn)程連接難題該項目最初看似是一個常規(guī)的OPC應(yīng)用：目標(biāo)是將高

職業(yè)教育和高等教育改革加速推進(jìn)的背景下，智慧實訓(xùn)室已成為培養(yǎng)應(yīng)用型、技能型人才的核心載體。廣凌科技（廣凌股份）深耕教育信息化領(lǐng)域多年，推出的智慧實訓(xùn)室建設(shè)方案，通過物聯(lián)網(wǎng)智能化管理與沉浸式實訓(xùn)環(huán)境搭建，為院校打造高效、安全、可持續(xù)的實踐教學(xué)體系，助力教育數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

飲料行業(yè)作為傳統(tǒng)的高能耗產(chǎn)業(yè)，正面臨著前所未有的能源管理挑戰(zhàn)與機(jī)遇。隨著碳減排和成本壓力的增加，實現(xiàn)高效能源管理已成為飲料企業(yè)降本增效的主要措施。這不僅關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，更是面對市場競爭的關(guān)鍵。近日，某知名飲料企業(yè)使用Acrel-7000企業(yè)能源管控平臺實現(xiàn)了從企業(yè)-車間-產(chǎn)線-工序-設(shè)備的多種類能耗計量和多維度的能效分析，實現(xiàn)能源精細(xì)化管理。首先，平臺

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]近年來，隨著ChatGPT、Claude、文心一言等大語言模型在生成文本、對話交互等領(lǐng)域的驚艷表現(xiàn)，“Transformer架構(gòu)是否正在取代傳統(tǒng)深度學(xué)習(xí)”這一話題一直被持續(xù)討論。特別是在自動駕駛領(lǐng)域，部分廠商開始嘗試將多模態(tài)大模型（MLLM）引入到感知、規(guī)劃與決策系統(tǒng)，引發(fā)了“傳統(tǒng)深度學(xué)習(xí)是否已過時”的激烈爭論。然而，從技術(shù)原理、算力成本、安全需求與實際落地路徑等維度來看，Transformer與深度學(xué)習(xí)并非你死我活的替代

關(guān)于鋰電池充電，經(jīng)常在現(xiàn)場看到有工程師使用直流電源接在電池的正負(fù)極上直接給電池充電，也見過將兩塊電池正極相連，負(fù)極相連，使用其中一塊電池為另一塊電池充電的設(shè)計方案。對于這兩種方案，小編始終覺得不靠譜，是否能充滿是一回事兒，最大的風(fēng)險還是安全問題，試想一下，如果這么簡單就可以給鋰電池充電了，那鋰電池專用充電芯片存在的意義是什么？這個問題需要通過鋰電池的充電曲線來解釋。

經(jīng)世智能復(fù)合機(jī)器人在智慧檔案庫房行業(yè)主要應(yīng)用于檔案自動存取與轉(zhuǎn)運(yùn)、高密度存儲環(huán)境下精準(zhǔn)作業(yè)等環(huán)節(jié)，通過“AGV移動底盤+協(xié)作機(jī)械臂+視覺系統(tǒng)”一體化控制方案實現(xiàn)高效自動化作業(yè)。應(yīng)用場景檔案自動存取與轉(zhuǎn)運(yùn)：復(fù)合機(jī)器人通過集成AGV自動導(dǎo)航、機(jī)械臂抓取和RFID識別技術(shù)，實現(xiàn)檔案的全流程無人化操作。高密度存儲環(huán)境下精準(zhǔn)作業(yè)：結(jié)合智能密集架和RFID系統(tǒng)，機(jī)器人可在緊湊空間中快速定位檔案位置，完成高精度

穩(wěn)定又可靠的硬件解決方案，是動環(huán)監(jiān)控/儲能EMS智能化升級的關(guān)鍵，在動力環(huán)境監(jiān)控與能源管理系統(tǒng)領(lǐng)域，面對嚴(yán)苛環(huán)境、7x24小時運(yùn)行以及海量數(shù)據(jù)采集傳輸?shù)奶魬?zhàn)，高性能、高可靠的1U工控機(jī)成為不可或缺的核心節(jié)點。英康仕工控精心打造了涵蓋B系列（面板后置）與F系列（面板前置）的豐富1U工控機(jī)產(chǎn)品線。英康仕推出的五款明星產(chǎn)品，它們各具所長，專為動環(huán)監(jiān)控與儲能EMS的

? 文匯報“小荷尖尖 民企爭先”系列報道，將視線投向民企方陣中“小荷才露尖尖角”的新生代、經(jīng)濟(jì)舞臺上奔赴高光時刻的候場者，看他們?nèi)绾螑燮磿A，踏浪潮頭。 ? 文匯報記者徐晶卉在一批擁有核心創(chuàng)新技術(shù)、發(fā)展前景廣闊的民企中，對芯驛電子進(jìn)行了關(guān)注報道，芯驛電子總經(jīng)理馬瑞分享了關(guān)于公司智能車載品牌 AUMO 的發(fā)展歷程及其自動駕駛硬件在環(huán)仿真 HIL 技術(shù)的研發(fā)成果。以下是報道原文。 ? 芯驛電子為自動駕駛找到各種場景的正確應(yīng)變方

本期聚焦DDS模式，探討多音信號生成及頻率斜率定制，適用于量子研究等應(yīng)用。

經(jīng)世智能檔案存取復(fù)合機(jī)器人，通過技術(shù)創(chuàng)新，解決了傳統(tǒng)檔案管理的效率、精度與安全性痛點。??一、技術(shù)突破：高精度存取與智能調(diào)度一體化控制融合底盤導(dǎo)航、機(jī)械臂運(yùn)動與視覺一體化控制算法，實現(xiàn)±0.5mm級精準(zhǔn)抓取檔案盒/卷宗，無需末端視覺相機(jī)二次定位，存取效率提升30%-50%。加密檔案庫房中精準(zhǔn)取出指定檔案，避免人工翻找導(dǎo)致的錯漏。車身姿態(tài)動態(tài)補(bǔ)償技術(shù)實時監(jiān)測車

ADXL366——嵌入式低功耗設(shè)計中的實用加速度計...

本期探討了傳統(tǒng)的任意波形發(fā)生器（AWG）模式，介紹了直接數(shù)字頻率合成（DDS）模式，并對兩者進(jìn)行了比較分析。

在電子產(chǎn)品不斷追求智能化、人性化的今天，語音交互成為提升用戶體驗的關(guān)鍵因素。廣州九芯電子科技有限公司推出的OTP語音芯片NVA系列，正以卓越性能和廣泛適用性，為家用電器和玩具行業(yè)帶來全新變革，成為眾多廠家的理想選擇。一、NVA系列芯片，讓家電更懂用戶1.復(fù)雜環(huán)境下的穩(wěn)定擔(dān)當(dāng)家用電器常面臨電壓波動、溫濕度驟變等挑戰(zhàn)。NVA系列芯片具備1.8V-5.5V寬電壓范

經(jīng)世智能復(fù)合機(jī)器人在實驗室物料轉(zhuǎn)運(yùn)場景中，通過技術(shù)創(chuàng)新解決了精準(zhǔn)抓取、環(huán)境適應(yīng)性和流程協(xié)同等核心難題，為不同領(lǐng)域的實驗室?guī)矶喾N應(yīng)用價值！??一、高精度與安全性：高危環(huán)境的可靠替代1、亞毫米級精準(zhǔn)抓取采用一體化控制技術(shù)（視覺+底盤+機(jī)械臂算法融合），實現(xiàn)±0.5mm級抓取精度，避免人工操作誤差。例如在CT檢測實驗室中，巖芯樣本轉(zhuǎn)運(yùn)替代人工，消除實驗人員輻射暴

我們將探討各種機(jī)器人安全用例，展示ADI的安全產(chǎn)品如何簡化不同機(jī)器人控制系統(tǒng)中安全機(jī)制的實現(xiàn)。

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]最近有位小伙伴在后臺提問，最近仰望U8L發(fā)布了，側(cè)向激光雷達(dá)采用速騰聚創(chuàng)M1P這種遠(yuǎn)距激光雷達(dá)，而尊界問界系列側(cè)向激光雷達(dá)采用的是TOF固態(tài)激光雷達(dá)這種近距激光雷達(dá)，哪種方案會成為今后的主流方案呢?今天就圍繞這位小伙伴的提問，簡單聊聊這個話題，也歡迎大家在留言區(qū)討論自己的看法。如果大家還有什么想問的問題，也可以隨時與小編溝通。 雖然這兩條路線看起來都叫“激光雷達(dá)”或者“光學(xué)測距”，但在工

自 2023 年《智能物聯(lián)電能表內(nèi)置負(fù)荷開關(guān)技術(shù)指標(biāo)》正式發(fā)布以來，其中一項重要變化尤為關(guān)鍵： “內(nèi)置開關(guān)的動觸點與靜觸點之間的電氣間隙不小于 5.5mm?！??這一標(biāo)準(zhǔn)的提升雖增強(qiáng)了智能電表的安全性，卻也給其設(shè)計及元器件選型帶來了新的挑戰(zhàn)。為此，針對新一代國家電網(wǎng)智能電表內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)的驗證與制定工作，始終在有條不紊地推進(jìn)。 負(fù)荷開關(guān)觸點間距增大，對智能電表設(shè)計最直接的影響是負(fù)荷開關(guān)驅(qū)動電流的攀升。從現(xiàn)有樣品測試結(jié)果來看，