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現(xiàn)在，加速度傳感器廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄振動(dòng)和搖晃、汽車制動(dòng)啟動(dòng)檢測、地震檢測、工程測振、地質(zhì)勘探、振動(dòng)測試與分析以及安全保衛(wèi)振動(dòng)偵察等多種領(lǐng)域。

無人機(jī)系統(tǒng)解決方案及應(yīng)用趨勢集錦TOP7...

小米的多功能網(wǎng)關(guān)將ZigBee芯片JN5168和Wi-Fi模塊集成到一個(gè)小小的電路板上。這個(gè)ZigBee方案和廣州致遠(yuǎn)電子推出的ZM5168的ZigBee模塊是同一個(gè)方案，我們通過查詢ZM5168的產(chǎn)品介紹知道，這個(gè)芯片使用的ZigBee頻道是全球免費(fèi)頻道2.4GHz。

小型無人機(jī)全姿態(tài)增穩(wěn)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)...

汽車輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)（TPMS）是一種能對(duì)汽車輪胎氣壓進(jìn)行自動(dòng)檢測，并對(duì)胎壓異常情況進(jìn)行報(bào)警的預(yù)警系統(tǒng)。本文結(jié)合ZigBee技術(shù)的低成本、低功耗、設(shè)備地址唯一等優(yōu)點(diǎn)，將輪胎內(nèi)部安裝的壓力、溫度傳感器組成一個(gè)微型ZigBee網(wǎng)絡(luò)。

為達(dá)到向患者提供溫度與體溫相同的流體，保障患者安全，透析機(jī)中同時(shí)采用了溫度管理解決方案與壓力傳感器。從單獨(dú)的一家配件制造商那里采購加熱器組件和壓力傳感器，而不是從多家供應(yīng)商處尋找多種溫度技術(shù)和傳感器，不僅可以精簡制造工藝和供應(yīng)鏈，還可簡化裝配，減少設(shè)計(jì)時(shí)間，讓開發(fā)人員有更多時(shí)間和精力去研究其他系統(tǒng)。

電動(dòng)汽車在最近幾年里已經(jīng)取得了長足的進(jìn)步，但續(xù)航里程對(duì)于這類汽車來說依然是個(gè)問題，因?yàn)槲覀円呀?jīng)非常習(xí)慣于在幾分鐘之內(nèi)加好油然后再次上路了。如此一 來，任何能讓汽車充電變得更方便的技術(shù)都是我們所樂于看到的。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展以及軍事戰(zhàn)略思想的轉(zhuǎn)變，無人機(jī)在軍事、民用等領(lǐng)域獲的應(yīng)用越來越廣泛，比如航空測量、航空攝影、偵察、森林防火等。

工業(yè)環(huán)境中使用的測量器件往往需要進(jìn)行隔離以確保用戶和系統(tǒng)安全，同時(shí)也是為了保證在高共模電壓下獲得準(zhǔn)確的測量結(jié)果。數(shù)字隔離器為光耦合器一類的較老技術(shù)提供了一種可靠、易用的替代方案。利用數(shù)字隔離器，工程師們可以優(yōu)化隔離系統(tǒng)設(shè)計(jì)，以降低功耗、保證系統(tǒng)性能，同時(shí)無需借助額外的設(shè)計(jì)裕量來補(bǔ)償缺失或不完整的器件規(guī)格。

我最近將私家車改造為一輛電動(dòng)車 （EV），而作為一名工程師，我無論如何要搞定它。圖1顯示的是我收到的電池；我只知道這些電池是從一輛改造后的保時(shí)捷944 EV上卸下來的，充/放電大約200次。電池賣家對(duì)于改造后的性能不太滿意。

數(shù)字萬用表可對(duì)電流進(jìn)行非常精確的測量，但是當(dāng)電流超過10A時(shí)，許多數(shù)字萬用表內(nèi)置電流表的量程可能就不夠用了。這時(shí)人們可能會(huì)采用卡鉗式電流探頭測量電流。這個(gè)方法的使用方便，但精度有限，大約0.5%~1%，而且短時(shí)間內(nèi)就會(huì)產(chǎn)生漂移，必須經(jīng)常進(jìn)行手動(dòng)歸零

本文基于壓力傳感觸控技術(shù)設(shè)計(jì)了一種智能地板，并采用該地板構(gòu)建了一小型定位系統(tǒng)。系統(tǒng)采用16個(gè)壓力傳感器和4塊地板構(gòu)建定位平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)平臺(tái)上運(yùn)動(dòng)小車的定位和路徑顯示，并能通過LabVIEW軟件和Android終端查看小車位置信息。

根據(jù)國外媒體報(bào)道，最近來自英國BAE Systems公司的工程師們宣布正在為飛機(jī)研發(fā)一種全新的“智能皮膚”。這種皮膚能像人類皮膚般感受外部環(huán)境變化，偵察潛在危機(jī)所在。據(jù)悉，這種智能皮膚其實(shí)是一種涂層，由數(shù)萬個(gè)迷你傳感器組成，這些感應(yīng)器安置在機(jī)身外，擁有獨(dú)立供電系統(tǒng)，配合特別設(shè)計(jì)的軟件，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測風(fēng)速、渦流、氣溫、機(jī)身損害等。

　　本文介紹一種帶I2C通信接口的數(shù)字溫度傳感器SD5075來實(shí)現(xiàn)測溫功能。闡述了其軟件和硬件設(shè)計(jì)方案，該測溫裝置的溫度分辨率0.1℃，測溫精度在-40℃~ +100℃范圍內(nèi)典型誤差小于±0.5℃。

安森美半導(dǎo)體應(yīng)用于汽車自動(dòng)啟停系統(tǒng)的非同步升壓控制器，主要用于在汽車自動(dòng)啟停時(shí)為后續(xù)電路提供足夠的工作電壓。它是一種改進(jìn)型的前置升壓電源方案。這里旨在介紹兩款安森美半導(dǎo)體的兩件獲獎(jiǎng)產(chǎn)品，NCV8876和NCV898031。

盤點(diǎn)手機(jī)屏幕分辨率的進(jìn)化史...

實(shí)現(xiàn)更加高效的電力轉(zhuǎn)換是應(yīng)對(duì)當(dāng)前增長的人口和能源需求的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)目標(biāo)。能夠有效推動(dòng)這一目標(biāo)達(dá)成的重要?jiǎng)?chuàng)新就是在電源應(yīng)用中使用氮化鎵 （GaN）。

射頻技術(shù)原理及應(yīng)用方案集錦...

想象一下：在酷熱的夏天或寒冷的嚴(yán)冬，當(dāng)您工作一整天后帶著疲憊的身軀在回家的路上時(shí)，空調(diào)已經(jīng)開啟并調(diào)節(jié)到了舒適的溫度，柔緩的輕音樂已經(jīng)為您播放，通風(fēng)裝置已經(jīng)接通，室內(nèi)的光線已經(jīng)調(diào)節(jié)好，把您預(yù)先準(zhǔn)備好的食物用微波爐加熱。