觸控感測
提供最前沿新穎的懸浮觸控技術(shù)、觸控屏技術(shù)、浮空觸控技術(shù)、電容觸控技術(shù)、多點觸控技術(shù)和觸控技術(shù)最新資訊，新品，設(shè)計方案與熱門技術(shù)文章
2023年執(zhí)法記錄儀品牌排行榜
瑞尼品牌工作記錄儀憑借其卓越的性能和質(zhì)量，在2023年工作記錄儀十大品牌中脫穎而出。它的先進技術(shù)、清晰圖像、高質(zhì)音頻、穩(wěn)定可靠性、便捷易用性以及數(shù)據(jù)安全保護等特點，使其成為工...
慧視紅外機芯在機場安防的應(yīng)用
隨著我國民用航空的快速發(fā)展，機場周界、領(lǐng)空和飛行器的安全變得越來越重要和緊急。機場安全事故數(shù)量的增長不僅與一些客觀條件（氣候變化、航班過多）有關(guān)系，同時與人為因素也有一定...
巍泰技術(shù)毫米波人員感知雷達目標檢測計數(shù)跟蹤技術(shù)賦能平安城市智慧消防
毫米波人員感知雷達WTR-812綜合FMCW、MIMO、DBF等技術(shù)，通過對監(jiān)測區(qū)域內(nèi)移動目標人員所發(fā)射與接收電磁波的計算分析，能夠在火災發(fā)生時有效監(jiān)測室內(nèi)人員的狀態(tài)、數(shù)量以及分布情況，跟蹤室內(nèi)...
MS4525-TP3B050APF壓力傳感器技術(shù)在呼吸機中的應(yīng)用
呼吸機是一種能代替、控制或改變?nèi)说恼Ｉ砗粑?，增加肺通氣量，改善呼吸功能，減少呼吸功消耗，并能保存心臟儲備能力的裝置。今天，我們就來看看MS4525-TP3B050APF壓力傳感器技術(shù)在呼吸...
氣壓傳感器MS4525DO-DS3BS005DS空速管測量風速
氣壓傳感器MS4525DO-DS3BS005DS在大氣科學中的重要性促使人們需要在小型人機)或遙控飛機上安裝為五孔探針測風皮托管，無人機測風空速管。在大氣研究中，無人機 能夠測量大氣風矢量，即使是在...
4525DO-DS3BS005DP差壓傳感器無人機空速動壓測量
飛行器上的空速管或皮托管是一種重要的大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)傳感器，4525DO-DS3BS005DP差壓傳感器是用來準確導入飛行器在飛行條件下周圍大氣環(huán)境的靜壓和總壓氣流。這些測量壓力氣流傳導給大氣教據(jù)...
MS4525DO-DS5AI001DP壓力傳感器驅(qū)動例程
MS4525DO-DS5AI001DP壓力傳感器TE可提供指定滿量程壓力范圍和溫度范圍讀取壓力的數(shù)字輸出。MS4525DO-DS5AI001DP壓力傳感器TE通過使用板載專用集成電路(ASIC)針對傳感器偏移、靈敏度、溫度效應(yīng)和非線性...
64B-6000-360加速度傳感器在消防云梯的應(yīng)用
云梯消防車是消防人員營救被困人員，搶救貴重物資以及完成其他救援任務(wù)的機械工具，因此必須保證云梯消防車的可靠性和安全性，確保執(zhí)行任務(wù)過程不會發(fā)生意外。通過給云梯消防車加裝...
汽車制動防抱死系統(tǒng)64B-2000-240加速度傳感器！
ABS系統(tǒng)64B-2000-240加速度傳感器、液壓控制單元和電控單元ECU等組成，在制動時，64B-2000-240加速度傳感器測量車輪的速度，如果一個車輪有抱死的可能時，車輪減速度增加很快，車輪開始滑轉(zhuǎn)。如...
64C-6000-240加速度傳感器對電動車調(diào)速轉(zhuǎn)把
64C-6000-240加速度傳感器對電動車調(diào)速轉(zhuǎn)把，調(diào)速轉(zhuǎn)把顧名思義是電動車的調(diào)速部件，這是一種線性調(diào)速部件，樣式很多但工作原理是一樣的。64C-6000-240加速度傳感器一般位于電動車的右邊，既騎...
64C-2000-360加速度傳感器在交通運輸業(yè)應(yīng)用
64C-2000-360加速度傳感器使用振動測量代替機械電刷或表盤，于測量運動部件的速率。這種產(chǎn)品采用具有磁性偏置的霍爾效應(yīng)集成電路來檢測工作范圍內(nèi)的執(zhí)行器轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)運動。原理是執(zhí)行器轉(zhuǎn)...
4525DO-DS3BS005DP差壓傳感器無人機空速動壓測量
飛行器上的空速管或皮托管是一種重要的大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)傳感器，4525DO-DS3BS005DP差壓傳感器是用來準確導入飛行器在飛行條件下周圍大氣環(huán)境的靜壓和總壓氣流。這些測量壓力氣流傳導給大氣教據(jù)...
氣壓傳感器MS4525DO-DS3BS005DS空速管測量風速
氣壓傳感器MS4525DO-DS3BS005DS在大氣科學中的重要性促使人們需要在小型人機)或遙控飛機上安裝為五孔探針測風皮托管，無人機測風空速管。在大氣研究中，無人機 能夠測量大氣風矢量，即使是在...
MS4525-TP3B050APF壓力傳感器技術(shù)在醫(yī)療呼吸機中的應(yīng)用
MS4525-TP3B050APF壓力傳感器負責轉(zhuǎn)換物理值，如氣道壓力和流量，在呼吸設(shè)備的差分信號，并提供測量值的電路MCU，以準確地判斷吸入和呼出后，MCU發(fā)出指令，控制進氣系統(tǒng)增加或降低管路壓力，...
EB1UM-00000Q-200BA壓力傳感器的應(yīng)用
EB1UM-00000Q-200BA壓力傳感器對于汽車工業(yè)的要求可以說是適合的，因此在汽車工業(yè)中迅速擴展了它的應(yīng)用領(lǐng)域。如自動剎車系統(tǒng)的壓車面壓力，輪胎壓力，氣囊壓力，傳動系統(tǒng)流體壓力，注入系統(tǒng)...
SP1-50拉線位移傳感器選型注意事項
SP1-50拉線位移傳感器是有兩種信號輸出的，有數(shù)字量的拉線筆編碼器和模擬量的拉繩電阻尺。接下來講一下模擬量信號的拉繩電阻尺的在選型的時候需要注意的事項。...
SP1-50拉繩位移傳感器原理是什么？
SP1-50拉繩位移傳感器主要是把角位移的角度變化用繞線輪和拉線（拉繩）的方式轉(zhuǎn)換成了直線位移，而直線位移的由來就是按照角度的變換和繞線輪的周長比例計算出來的。...
4525DO-DS5AI001DP壓力傳感器在新風機系統(tǒng)監(jiān)測的應(yīng)用
這里需要注意4525DO-DS5AI001DP傳感器的兩個氣管的連接方式，基板上有數(shù)字的那個氣管需要接正氣壓，另一個接負氣壓（這里的正、負氣壓只是兩者間的氣壓大與?。?，因此，在新風機系統(tǒng)中，我...
EPRB-1-NU33-3.5B壓力傳感器和調(diào)節(jié)器的串級控制法
第一種解決方案是在現(xiàn)有精度較差的高壓電動比例閥、EPRB-1-NU33-3.5B壓力傳感器和壓力調(diào)節(jié)器的基礎(chǔ)之上，提高壓力控制的穩(wěn)定性。第二種方案是采用高精度低壓電比例閥驅(qū)動背壓閥，實現(xiàn)對高...
肺活量檢測儀6915-1003-030傳感器的應(yīng)用
6915-1003-030傳感器主要用于控制和提供給病人或醫(yī)療設(shè)備進行監(jiān)測的氣體或液體的流量。利用熱力學原理對流道之內(nèi)的氣體介質(zhì)進行流量檢測。F1線性模擬電壓同時輸出。...
6911-1003-030傳感器檢測發(fā)動機能量
6911-1003-030傳感器在熱損失主要包括發(fā)動機冷卻液傳熱造成的損壞、發(fā)動機機油溫度升高造成的熱損失、發(fā)動機尾氣排放造成的熱損失；對于發(fā)動機來說，發(fā)動機本身還是有熱輻射的，通過空氣...
6911-1002-030電位器對汽車尾氣成分進行監(jiān)控
6911-1002-030電位器傳感器是電噴發(fā)動機控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的反饋傳感器，通過傳感器檢測廢氣中氧氣的含量，并且相應(yīng)地控制進氣量，從而提高燃燒效率和能量轉(zhuǎn)換率，是控制汽車尾氣排放、降低...
1240-100D-3S壓力傳感器用于流量監(jiān)控儀設(shè)計的注意事項
1240-100D-3S的設(shè)計電路如下圖，在這里我們需要注意在做硬件設(shè)計時，若IIC總線上只帶了一個器件，且板載布線比較近，可以用主控IO口內(nèi)部上拉電阻以提高其IIC驅(qū)動能力，可以省略IIC外部上拉電...
M3021-00000W-200BG壓力傳感器檢定系統(tǒng)
特別是在工業(yè)上，M3021-00000W-200BG壓力傳感器常用于測量液體和氣體的壓力。與壓力表相比，壓力傳感器具有信號處理的特點，但壓力傳感器的檢定比較麻煩。...
MSP-300-200-B-2-W-1壓力傳感器的頻率響應(yīng)特性
MSP-300-200-B-2-W-1壓力傳感器一般都有自己獨特的參數(shù)，其中一個參數(shù)叫做頻率響應(yīng)特性，而頻率響應(yīng)特性是每個傳感器都需要考慮的，壓力傳感器也不例外。那么壓力傳感器的頻率響應(yīng)特性到底...
FN3050-A1-10KN力傳感器扭矩原理是什么？
FN3050-A1-10KN力傳感器扭矩原理：扭矩的丈量：采用應(yīng)變片電測技術(shù)，在彈性軸上組成應(yīng)變橋，向應(yīng)變橋提供電源即可測得該彈性軸受扭的電信號。將該應(yīng)變信號放大后，經(jīng)過壓/頻轉(zhuǎn)換，變成與扭...
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