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關(guān)于變革和創(chuàng)新之間的聯(lián)系介紹

安波福中國(guó) ? 來(lái)源:安波福 ? 作者:佚名 ? 2019-10-31 17:17 ? 次閱讀
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01創(chuàng)新,是我們的日常工作

中國(guó)乃至全球汽車(chē)行業(yè),都在經(jīng)歷著巨大的變革。“變革是當(dāng)前時(shí)代的主題,一個(gè)公司能否在轉(zhuǎn)型求變的大潮流中屹立不倒,關(guān)鍵在于這家公司有沒(méi)有創(chuàng)新的能力。只要有創(chuàng)新的能力,我相信在新一輪的技術(shù)改造的過(guò)程當(dāng)中,公司會(huì)有更大的機(jī)會(huì)。”德?tīng)柛V袊?guó)區(qū)總裁楊曉明博士在接受新浪汽車(chē)采訪時(shí)如是說(shuō)道。

當(dāng)前的變革,很大程度上是由技術(shù)、尤其是技術(shù)的創(chuàng)新而驅(qū)動(dòng)。德?tīng)柛C磕暝谘邪l(fā)投入上的費(fèi)用高達(dá)15億美元,占銷(xiāo)售額的10%?!叭绱舜蟊壤难邪l(fā)投入,就是為了保證我們的創(chuàng)新能力,從而引領(lǐng)時(shí)代的潮流。”

針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)的問(wèn)題,楊曉明認(rèn)為,對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō),這是一個(gè)正能量的沖擊,是一個(gè)新的機(jī)遇,“互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)有他們自己的平臺(tái)、有他們自身的優(yōu)勢(shì),對(duì)傳統(tǒng)車(chē)企而言,它們帶來(lái)了大量的投資和資源,也帶來(lái)了新的思維模式,能夠啟發(fā)傳統(tǒng)造車(chē)企業(yè)和零部件廠商更好地深思與反思,能夠帶動(dòng)這個(gè)行業(yè)更好地發(fā)展與前進(jìn)。德?tīng)柛R呀?jīng)開(kāi)始與這些企業(yè)合作,共同為汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展而努力?!?/p>

02安全,自動(dòng)駕駛的下一個(gè)風(fēng)口

今年北京車(chē)展上,有更多的車(chē)企朝著自動(dòng)駕駛這個(gè)方向努力。作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的領(lǐng)先者,德?tīng)柛T诮衲晟栽缜暗腃ES展上提出了V2E(車(chē)聯(lián)一切)的概念?!捌?chē)以前是一個(gè)獨(dú)立、運(yùn)動(dòng)的單元,現(xiàn)在實(shí)際上是車(chē)與環(huán)境、車(chē)與人、車(chē)與系統(tǒng)、車(chē)與大交通系統(tǒng)之間的交流,這就需要大量的技術(shù)、資源來(lái)支持。而自動(dòng)駕駛領(lǐng)域里,備受關(guān)注的一點(diǎn)就是怎么去降低安全事故,提高車(chē)輛安全性。”

楊曉明認(rèn)為,“現(xiàn)在大家普遍對(duì)自動(dòng)駕駛的關(guān)注點(diǎn)都是車(chē)子能不能自己跑起來(lái)、能不能給我定咖啡、能不能開(kāi)到車(chē)庫(kù)里等等這些功能性的問(wèn)題,但事實(shí)上還有非常重要的一點(diǎn) ——安全問(wèn)題。這個(gè)安全問(wèn)題不僅僅是零事故、零傷亡的安全概念,更囊括了目前被忽略的網(wǎng)絡(luò)安全?!?/p>

得益于多年來(lái)在汽車(chē)行業(yè)的積累,德?tīng)柛nA(yù)見(jiàn)性地意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題。德?tīng)柛T诩又莩闪⒘艘粋€(gè)團(tuán)隊(duì),專門(mén)負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)安全。“提到網(wǎng)絡(luò)安全,大家可能立刻想到電腦中毒。其實(shí)這只是網(wǎng)絡(luò)安全方面的一部分:如何在軟件層次解決問(wèn)題,防止有任何網(wǎng)絡(luò)不安全因素?!睏顣悦鹘榻B道,“更深層次的問(wèn)題是硬件和汽車(chē)軟件系統(tǒng)的整合?!?/p>

為了更好地實(shí)現(xiàn)這個(gè)整合,德?tīng)柛=舆B收購(gòu)、投資了幾家自動(dòng)駕駛有關(guān)技術(shù)的公司,如Ottomatika、Control-Tec等,從而將這些公司在數(shù)據(jù)系統(tǒng)、軟件安全等方面的深厚積累和經(jīng)驗(yàn),更好地整合到德?tīng)柛,F(xiàn)有的自動(dòng)駕駛技術(shù)中?!斑@體現(xiàn)了德?tīng)柛W鳛橐患液诵牡钠?chē)技術(shù)公司,在全系統(tǒng)整合方面的全球領(lǐng)先實(shí)力。”

03新常態(tài)下,3倍于中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展

2015年,德?tīng)柛H蜾N(xiāo)售總額達(dá)到152億美元,其中25%來(lái)自亞洲,而中國(guó)又是其中最大的貢獻(xiàn)者。楊曉明表示:“2015年德?tīng)柛V袊?guó)銷(xiāo)售額接近30億美元; 2010年到2015年期間,德?tīng)柛V袊?guó)的年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)13.3%,而整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率僅為7.5%。中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入‘新常態(tài)’發(fā)展,但中國(guó)市場(chǎng)的潛力依然巨大。展望未來(lái), 2016年到2020年,我們的年復(fù)合增長(zhǎng)率將超過(guò)市場(chǎng)發(fā)展速度的3倍?!?/p>

“我們的目標(biāo)是:到2020年德?tīng)柛T谌A銷(xiāo)售額要翻一倍,達(dá)到55億美元。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),我們制訂了相應(yīng)的投資和業(yè)務(wù)計(jì)劃。德?tīng)柛D壳霸谥袊?guó)的整體布局非常廣泛,我們有三個(gè)技術(shù)中心(上海兩個(gè)、北京一個(gè)),3,000名研發(fā)人員,26,000名員工,18個(gè)制造基地。未來(lái)幾年內(nèi),我們還將繼續(xù)擴(kuò)充。我們計(jì)劃2018年以前再增加一個(gè)技術(shù)中心,生產(chǎn)基地增加3 - 4個(gè),繼續(xù)提升我們的本地支持能力。只要客戶有需要的地方,從南到北、從東到西,我們都會(huì)跟著客戶的腳步走!”

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