近日，據(jù)外媒報(bào)道，蘋(píng)果公司正在逐漸擴(kuò)大自動(dòng)駕駛汽車(chē)團(tuán)隊(duì)的規(guī)模，根據(jù)加州機(jī)動(dòng)車(chē)管理局（DMV）公布的最新數(shù)據(jù)，蘋(píng)果在過(guò)去四個(gè)月中新注冊(cè)了33名安全員，由已經(jīng)注冊(cè)在案的110名，擴(kuò)大到了143名。

在自動(dòng)駕駛測(cè)試過(guò)程中，安全員主要負(fù)責(zé)在車(chē)輛行駛過(guò)程中對(duì)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控，甚至在必要時(shí)接管車(chē)輛。盡管蘋(píng)果公司的自動(dòng)駕駛測(cè)試團(tuán)隊(duì)安全員規(guī)模逐漸擴(kuò)大，但與美國(guó)本土其他車(chē)企相比還存在差距。根據(jù)DMV所公布的另一項(xiàng)數(shù)據(jù)，通用公司的Cruise項(xiàng)目擁有258輛自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)以及760名安全員；Waymo旗下已有35輛自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)和321名安全員。

盡管蘋(píng)果公司的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目非常保密，但還是被外界媒體或個(gè)人所捕獲到。今年2月，蘋(píng)果公司向加州機(jī)動(dòng)車(chē)管理局（DMV）提交了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)“脫離（自動(dòng)駕駛汽車(chē)被迫由人接管）”的相關(guān)報(bào)告，其數(shù)據(jù)顯示，蘋(píng)果的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在每1000（約合1600公里）會(huì)出現(xiàn)871.65次脫離，平均行駛1.1英里（約合1.77公里）就會(huì)需要安全員介入接管車(chē)輛，相比Waymo的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（每1000英里脫離0.09次），蘋(píng)果自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的表現(xiàn)并不盡如人意。

似乎蘋(píng)果公司已經(jīng)意識(shí)到自己在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的測(cè)試研發(fā)中并不算出色，現(xiàn)已開(kāi)始積極尋找解決方法。截止今年7月，特斯拉工程已有三名高管相繼加入蘋(píng)果。其次，在自動(dòng)駕駛的相關(guān)領(lǐng)域中，蘋(píng)果正在申請(qǐng)眾多關(guān)于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的相關(guān)專(zhuān)利，并為今后的自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)作好準(zhǔn)備，由此可見(jiàn)，未來(lái)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的“戰(zhàn)爭(zhēng)”將會(huì)逐漸火熱。