蘋果公司未來的“泰坦項目”車可配備家用配件，幫助電動車充電。這些配件當中包括一個小型機器人，該機器人能夠?qū)⒆詣舆B接到電動車下方的一個電氣充電點上對電動車進行充電，讓其獲取更多動力。開發(fā)時間很長的“泰坦計劃”被認為是蘋果的電動車方案，這個名字曾經(jīng)覆蓋了蘋果所有的汽車產(chǎn)品。雖然人們對蘋果的汽車設計理念進行了大量討論，但這家iphone制造商也將注意力轉(zhuǎn)移到了其他相關領域，比如解決電動車在車庫當中充電問題。

為了讓停放家中車庫的電動車獲得更多能量，駕駛員或其他家庭成員必須記住在晚上將充電插頭插入吃大餐充電。更糟糕的是，駕駛員必須記得在早上拔掉電源線，否則當車輛駛離車庫時，可能會面臨拉開電線或?qū)⒊潆娧b置從墻上撕下的可能性。

在美國專利商標局周二授予蘋果公司的一項名為“充電系統(tǒng)”的專利中，蘋果設計了一個完全自動的充電方案，以避免以上2個問題。簡而言之，蘋果創(chuàng)建一個可以在地板上移動的設備，一旦觸發(fā)就可以移動。在移動到位后，該裝置然后通過基座安裝的接收器向車輛供電。另一個觸發(fā)器可用于斷開設備并將其縮回。

專利顯示，該設備可以攜帶用于傳輸電力的物理連接電源線，或者可以使用基于線圈的無線充電系統(tǒng)。該裝置還可以通過電動機和車輪自行移動，并配有檢測系統(tǒng)，可以避免地板上的任何障礙物。

由于它可能有拖曳電纜，系統(tǒng)還必須使用障礙物檢測系統(tǒng)來計算到達目的地的最佳路線。這不僅是由于有限的電纜數(shù)量，而且還是為了防止電纜本身成為障礙，例如在汽車離開時被車輛駛過。為了幫助設備到達需要的位置，汽車可以具有對準結構以將充電線連接器引導到車輛中的正確位置。 蘋果還建議使用光探測器和發(fā)射器，攝像頭，磁傳感器和無線電來幫助設備確定其相對于車輛底座的位置。