索尼下一代PlayStation 5游戲主機(jī)更省電
報(bào)道稱，在待機(jī)狀態(tài)下，索尼下一代 PlayStation 5 游戲主機(jī)將消耗比 PS4 更低的電量。不過這項(xiàng)功能并不是出廠默認(rèn)，而是需要用戶手動(dòng)啟用。9 月 22 日，美國(guó) PlayStation 博客發(fā)表了一篇題為《與聯(lián)合國(guó)共同抗擊氣候變化》的文章，索尼互動(dòng)娛樂（SIE）總裁兼首席執(zhí)行官 Jim Ryan 很高興地宣布了這件事。
他寫到：“在你不玩游戲的時(shí)候，下一代 PlayStation 主機(jī)將實(shí)現(xiàn)比 PS4 更低的待機(jī)能耗（預(yù)計(jì)可低至 0.5W）。若有一百萬用戶啟用這項(xiàng)功能，可省下美國(guó)千戶家庭的平均用電量”。
此前，索尼 PlayStation 和微軟 Xbox 游戲主機(jī)都因?yàn)榇龣C(jī)功耗太大而備受批評(píng)。比如 2014 年的時(shí)候，美國(guó)自然資源保護(hù)委員會(huì)就在一份報(bào)告中吐槽 PS4 的待機(jī)功耗高達(dá) 8.5W 。
相比之下，整機(jī)在運(yùn)行時(shí)的功耗，也才 137W 左右。如果觀看流媒體視頻，功耗更是只有約 89W 。隨著時(shí)間的推移，索尼已經(jīng)對(duì) PS4 的能耗有所改善，但這顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
直到索尼官方隆重地宣布將待機(jī)功耗降低到半瓦，才意味著可以產(chǎn)生較大的實(shí)際影響 —— 尤其是當(dāng)前全球已售出上億臺(tái) PS4 主機(jī)、PS5 亦有望達(dá)成同等銷量的情況下。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
索尼
+關(guān)注
關(guān)注
18文章
3693瀏覽量
107618 -
游戲
+關(guān)注
關(guān)注
2文章
795瀏覽量
27564 -
主機(jī)
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
1065瀏覽量
36857
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
Kapsch TrafficCom借助TomTom Traffic打造下一代智能出行產(chǎn)品
TomTom，地圖與定位技術(shù)領(lǐng)域的專家，今天宣布全球交通管理和收費(fèi)站解決方案領(lǐng)導(dǎo)者 Kapsch TrafficCom(KTCG)已選用 TomTom Traffic 來為其下一代智能出行產(chǎn)品提供
FT 5000 Smart Transceiver：下一代智能網(wǎng)絡(luò)芯片的卓越之選
FT 5000 Smart Transceiver：下一代智能網(wǎng)絡(luò)芯片的卓越之選 在智能網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域，芯片技術(shù)的發(fā)展日新月異。今天，我們要深入探討一款具有里程碑意義的產(chǎn)品——FT 5000 Smart
DSP Concepts與AMD助力打造下一代汽車音頻
DSP Concepts 與 AMD 正在將 Audio Weaver 嵌入式音頻框架引入 AMD 銳龍 AI 嵌入式 P100 系列處理器——從而實(shí)現(xiàn)下一代沉浸式車載音頻與數(shù)字座艙體驗(yàn)。
理想汽車發(fā)布下一代自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)模型MindVLA-o1
2026年3月17日，理想汽車基座模型負(fù)責(zé)人詹錕出席NVIDIA GTC 2026，發(fā)表主題演講《MindVLA-o1：開啟全能范式——下一代統(tǒng)一視覺-語言-動(dòng)作自動(dòng)駕駛大模型探索》，發(fā)布下一代
MAX14641：下一代 USB 2.0 主機(jī)充電器適配器仿真器的卓越之選
MAX14640–MAX14644/MAX14651：下一代 USB 2.0 主機(jī)充電器適配器仿真器的卓越之選 在電子設(shè)備的充電與數(shù)據(jù)傳輸領(lǐng)域，USB 技術(shù)一直扮演著至關(guān)重要的角色。今天要為大家介紹
MAX14640–MAX14644/MAX14651：下一代USB 2.0主機(jī)充電器適配器仿真器的卓越之選
MAX14640–MAX14644/MAX14651：下一代USB 2.0主機(jī)充電器適配器仿真器的卓越之選 在當(dāng)今的電子設(shè)備中，USB充電功能至關(guān)重要。而MAX14640–MAX14644
英飛凌下一代電磁閥驅(qū)動(dòng)器評(píng)估套件使用指南
英飛凌下一代電磁閥驅(qū)動(dòng)器評(píng)估套件使用指南 一、前言 在電子工程師的日常工作中，電磁閥驅(qū)動(dòng)器的評(píng)估和開發(fā)是一項(xiàng)重要任務(wù)。英飛凌推出的下一代電磁閥驅(qū)動(dòng)器評(píng)估套件，為我們提供了便捷且高效的評(píng)
Amphenol Aerospace高壓38999連接器：滿足下一代飛機(jī)電力需求
Amphenol Aerospace高壓38999連接器：滿足下一代飛機(jī)電力需求 在飛機(jī)電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，連接器的性能至關(guān)重要。隨著飛機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)連接器的要求也越來越高。Amphenol
Amphenol Multi-Trak?：下一代高速互連解決方案
- Trak?是Amphenol推出的下一代產(chǎn)品，其間距為0.60mm，采用了纖薄的外形設(shè)計(jì)。它能夠傳輸高達(dá)56G PAM4的PCIe? Gen 5高速信號(hào)，并目標(biāo)滿足64
Telechips與Arm合作開發(fā)下一代IVI芯片Dolphin7
Telechips宣布，將在與 Arm的戰(zhàn)略合作框架下，正式開發(fā)下一代車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）“Dolphin7”。
用于下一代 GGE 和 HSPA 手機(jī)的多模式/多頻段功率放大器模塊 skyworksinc
電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供()用于下一代 GGE 和 HSPA 手機(jī)的多模式/多頻段功率放大器模塊相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊(cè)，更有用于下一代 GGE 和 HSPA 手機(jī)的多模式/多頻段功率放大器模塊的引腳圖
發(fā)表于 09-08 18:33
適用于下一代 GGE 和 HSPA 手機(jī)的多模/多頻段 PAM skyworksinc
電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供()適用于下一代 GGE 和 HSPA 手機(jī)的多模/多頻段 PAM相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊(cè)，更有適用于下一代 GGE 和 HSPA 手機(jī)的多模/多頻段 PAM的引腳圖、接線圖、封裝
發(fā)表于 09-05 18:34
羅德與施瓦茨攜手高通成功驗(yàn)證下一代緊急呼叫系統(tǒng)
羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱“R&S”）近日宣布攜手高通，依據(jù)最新標(biāo)準(zhǔn)EN 17240:2024對(duì)高通驍龍汽車5G調(diào)制解調(diào)器及射頻系統(tǒng)中的下一代緊急呼叫(NG eCall)功能成功進(jìn)行驗(yàn)證。此次合作旨在通過先進(jìn)測(cè)試方案提升車載緊急呼叫系統(tǒng)的安全性與響應(yīng)效率。
下一代高速芯片晶體管解制造問題解決了！
版圖應(yīng)用于未來的 CFET 設(shè)計(jì)。研究人員認(rèn)為，其最新的叉片設(shè)計(jì)可以作為未來垂直器件架構(gòu)的過渡，為下一代工藝技術(shù)提供更平穩(wěn)的演進(jìn)路徑。
發(fā)表于 06-20 10:40
下一代PX5 RTOS具有哪些優(yōu)勢(shì)
許多古老的RTOS設(shè)計(jì)至今仍在使用，包括Zephyr（1980年代）、Nucleus（1990年代）和FreeRTOS（2003年）。所有這些舊設(shè)計(jì)都有專有的API，通常更大、更慢，并且缺乏下一代RTOS的必要安全認(rèn)證和功能。
評(píng)論