隨著MLCC價格止跌走穩(wěn)、需求回溫、去庫存化至正常水平，各廠商都謹慎擴產(chǎn)，經(jīng)過一年的調(diào)整，被動元件市場又重新活躍。

且隨著明年5G手機出貨量較今年大幅增長，加上車用影音娛樂、ADAS等安全系統(tǒng)及車聯(lián)網(wǎng)的需求與日俱增，預(yù)計2020年全球被動元件產(chǎn)值將年增6%，相關(guān)廠商有望獲益。

被動元件供貨商國巨昨（25）日表示，目前整體需求優(yōu)于預(yù)期，對本季度和明年上半年的預(yù)測都保持樂觀，非?？春弥袊箨?G建設(shè)的速度，5G將大幅提升對MLCC的需求。

業(yè)內(nèi)人士指出，過去一部3G手機平均使用被動元件約500顆，4G手機提升到750至800顆，5G手機的使用量將又有大幅的提升，將至1，000顆以上，比4G手機增加二到三成。

此外，車用電子方面，2000年前，車用電子占整車成本低于20%，隨著車用影音娛樂、ADAS等安全系統(tǒng)及車聯(lián)網(wǎng)的需求增加，預(yù)期2020年占比將上升至35%，MLCC、電阻及電容是車用電子的關(guān)鍵零部件，需求量也將被帶升。

雖然目前市場需求上升，但是MLCC市場已經(jīng)出現(xiàn)了供貨吃緊的情況。

業(yè)內(nèi)分析，出現(xiàn)這種情況除了5G市場的發(fā)展對于MLCC的需求提升之外，國巨、華新科等臺廠不愿重蹈去年的覆轍，大量生產(chǎn)、導(dǎo)致市況反轉(zhuǎn)，因此生產(chǎn)相對謹慎；村田制作所（Murata）等日本指標廠正在朝高端車用發(fā)展，無暇兼顧消費型應(yīng)用，導(dǎo)致相關(guān)產(chǎn)品供應(yīng)量減少，對于市場供貨都有很大影響。

尤其值得注意的是，近段時間以來，隨著供貨吃緊，消費型MLCC主流規(guī)格交貨期最高拉長一倍，下單過后要等三個月才能交貨。

渠道商還透露，由于供應(yīng)吃緊，目前甚至傳出有廠商出現(xiàn)“鎖貨”的現(xiàn)象，這是近一年來首見。

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