近日，勞斯萊斯亮相了其單引擎電動飛機，飛機將在明年春季進行首飛，目標(biāo)是打破每小時300英里的紀錄速度（目前的記錄為每小時210英里）。

勞斯萊斯表示這是加速飛行電氣化的一部分。勞斯萊斯董事羅布沃森說：“這不僅是邁向世界紀錄的重要一步，而且還將有助于確保我們處于開發(fā)技術(shù)的最前沿，這些技術(shù)能夠在實現(xiàn)向低碳全球經(jīng)濟過渡中發(fā)揮根本性作用。 ”

民用航空對氣候變化的影響在過去幾年里受到了越來越多的關(guān)注，雖然整個行業(yè)僅占全球人為排放二氧化碳的2％。然而，航空業(yè)的排放量增長速度快于其他二氧化碳排放工業(yè)。根據(jù)聯(lián)合國的數(shù)據(jù)預(yù)測，到2050年，航空業(yè)可能成為最大的二氧化碳排放行業(yè)。

航空電動化有助于幫助航空業(yè)成為環(huán)境友好型行業(yè)。本月初，世界上第一臺全電動商用飛機就在加拿大飛行了15分鐘。

勞斯萊斯飛機的電池組有6000個密集的電池，可以讓它一次充電就能從倫敦飛到巴黎。目前，電動飛機面臨的主要問題之一就是在有限的重量中可以儲存多少電量。

曾經(jīng)只要一談起豪華車，勞斯萊斯就會被提及；但勞斯萊斯還遠不止此，勞斯萊斯目前已經(jīng)是世界第二大飛機發(fā)動機制造商了。