1月11日，2020年中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在北京釣魚臺(tái)國賓館正式召開。據(jù)悉，本次論壇活動(dòng)以“把握形勢(shì) 聚焦轉(zhuǎn)型 引領(lǐng)創(chuàng)新”為主題，旨在對(duì)新能源汽車關(guān)鍵發(fā)展時(shí)期進(jìn)行探討。屆時(shí)，比亞迪董事長兼總裁王傳福作為新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)代表出席大會(huì)并發(fā)表演講。

王傳福在現(xiàn)場(chǎng)表示，我國正處于從“傳統(tǒng)車大國”邁向“電動(dòng)車強(qiáng)國”的關(guān)鍵期，未來3到5年尤為關(guān)鍵。在新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展中，暴露出一些安全問題，對(duì)此，我們需加強(qiáng)行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，特別是在動(dòng)力電池方面的建設(shè)。

比亞迪在新能源汽車發(fā)展過程中，一直把安全放在極度重要的位置。另外，王傳福還提到，比亞迪開發(fā)的“刀片電池”是新一代磷酸鐵鋰電池，將于今年首次量產(chǎn)。“刀片電池”在體積比、能量密度上比傳統(tǒng)鐵電池提升了50%，具有高安全、長壽命等特點(diǎn)，使整車壽命可達(dá)百萬公里以上。據(jù)介紹，比亞迪“漢”將是全球首款搭載“刀片電池”的車型，有望于今年6月上市。

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)十年發(fā)展，積累了堅(jiān)實(shí)的優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)，已然成為全球最大的新能源汽車制造、消費(fèi)國。十年前，電動(dòng)化從公共交通領(lǐng)域切入，到去年我國純電動(dòng)公交車的采購比例已超過90%，公交、出租、網(wǎng)約車進(jìn)入全面電動(dòng)化時(shí)代，其中比亞迪純電動(dòng)客車銷量突破5.5萬臺(tái)，運(yùn)營足跡遍及全球50多個(gè)國家和地區(qū)、300多個(gè)城市，成為全球治理的“中國方案”。五年前，城市卡車和專用車開始電動(dòng)化，環(huán)衛(wèi)、工程車輛的電動(dòng)化取得重大突破，目前比亞迪已累計(jì)投放超過6000臺(tái)純電動(dòng)重卡。

目前，該行業(yè)正值調(diào)整期，雖仍面臨困難，但發(fā)展趨于穩(wěn)定。王傳福對(duì)此表示，越是出現(xiàn)調(diào)整的時(shí)候，就越是技術(shù)創(chuàng)新的時(shí)候，越是企業(yè)變革的時(shí)候、越是苦練內(nèi)功的時(shí)候。在新形勢(shì)下，比亞迪將聚焦轉(zhuǎn)型升級(jí)，引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新。至此，比亞迪已在全球申請(qǐng)專利2.8萬項(xiàng)，其中已獲授權(quán)專利超過1.7萬項(xiàng)。從電池、電機(jī)、電控到IGBT功率半導(dǎo)體，比亞迪掌握了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)。

在汽車百年大變革中，比亞迪推出DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，開放341個(gè)傳感器和66項(xiàng)控制權(quán)，首次實(shí)現(xiàn)了汽車業(yè)態(tài)從封閉走向開放，為全球開發(fā)者和中小企業(yè)提供創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的平臺(tái)，以創(chuàng)造電動(dòng)汽車多元空間和全新的生活方式。來到2019年，比亞迪相繼在世界各地?cái)孬@最大規(guī)模電動(dòng)巴士訂單，并連續(xù)6年蟬聯(lián)全國新能源汽車銷量冠軍。

最后，王傳福稱，在市場(chǎng)、政策和企業(yè)的共同推動(dòng)下，我國新能源汽車行業(yè)將以2020年為起點(diǎn)重新駛?cè)敫咴鲩L的快車道。