（文章來(lái)源：OVZN）

前段時(shí)間，深圳機(jī)場(chǎng)推出“刷臉”過(guò)安檢，無(wú)需出示身份證登機(jī)牌，3秒即可搞定進(jìn)站，大大提升了安檢驗(yàn)證效率。相比以往過(guò)安檢排大長(zhǎng)龍的繁瑣，尤其是到了各種節(jié)假日人流量爆滿，進(jìn)站口常常被圍堵得水泄不通，刷臉進(jìn)站高效通行簡(jiǎn)直就是開掛體驗(yàn)。

目前這種“智慧安檢”或者“智慧門禁”應(yīng)用已經(jīng)在全國(guó)各地覆蓋，比如車站、高鐵或者小區(qū)、公司單位的出入口陸續(xù)可以看到刷臉系統(tǒng)的身影，通過(guò)大數(shù)據(jù)聯(lián)通和3D人臉活體檢測(cè)應(yīng)用的驗(yàn)證方式，以后出門靠一張臉就能通暢無(wú)阻，安全性和無(wú)感體驗(yàn)全面升級(jí)。

其實(shí)，面部識(shí)別這個(gè)概念在很久之前就誕生，直到近幾年開始大面積覆蓋，其背后最重要的是，人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)更深層次的升維，帶來(lái)全新的應(yīng)用價(jià)值?！八⒛樳M(jìn)站”、“刷臉門禁”實(shí)際上是通過(guò)3D攝像頭捕捉人臉信息，利用3D人臉識(shí)別技術(shù)來(lái)快速識(shí)別人們的身份信息，打造更便捷、更高效的安全屏障。

今年4月份，濟(jì)南地鐵1號(hào)線開啟商業(yè)運(yùn)營(yíng)，作為國(guó)內(nèi)首條地鐵采用3D人臉識(shí)別閘機(jī)，其具備3D門禁和3D人臉支付兩大功能。該閘機(jī)采用了奧比中光3D攝像頭，其可投射數(shù)萬(wàn)個(gè)散斑點(diǎn)，獲取完整的三維人臉數(shù)據(jù)。相比以往的2D攝像頭平面識(shí)別，3D人臉識(shí)別具備活體檢測(cè)能力，誤識(shí)率僅為百萬(wàn)分之一，能輕易辨識(shí)出照片、視頻及面具偽裝攻擊行為，完全不用擔(dān)心被破解。

當(dāng)乘客進(jìn)入人臉識(shí)別通道時(shí)，3D攝像頭設(shè)備會(huì)采集3D人臉特征，與系統(tǒng)內(nèi)錄入的人臉信息進(jìn)行比對(duì)，驗(yàn)證通過(guò)后閘機(jī)放行，讓乘客進(jìn)站；出站時(shí)，閘機(jī)首先通過(guò)掃描人臉核對(duì)乘客的身份信息，然后扣除乘車費(fèi)用并放行，將身份驗(yàn)證與支付融為一體。

據(jù)濟(jì)南軌道交通集團(tuán)工作人員介紹，1號(hào)線3D人臉識(shí)別閘機(jī)一分鐘可通過(guò)30-40名乘客，大幅提升地鐵運(yùn)營(yíng)效率。3D刷臉賦能智能安防，帶來(lái)全新的無(wú)感式通行體驗(yàn)，將會(huì)加速改變?nèi)藗兊囊率匙⌒校S著越來(lái)越多3D刷臉識(shí)別設(shè)備的涌現(xiàn)，可以預(yù)見這場(chǎng)3D傳感風(fēng)暴正在襲來(lái)。

近期也有報(bào)道，日本東京奧運(yùn)會(huì)首度引入人臉識(shí)別，采用刷臉識(shí)別身份，安檢時(shí)間預(yù)估將能縮短2.5倍，3D人臉識(shí)別技術(shù)可以解決傳統(tǒng)安檢模式下難以兼顧的效率與安全問(wèn)題，有利于緩解高峰期帶來(lái)的大客流。目前3D傳感技術(shù)已經(jīng)逐漸成為人工智能市場(chǎng)的新焦點(diǎn)，在門禁安防領(lǐng)域的應(yīng)用非常廣泛，如企事業(yè)單位、居民樓小區(qū)、學(xué)校場(chǎng)所、體育館、海關(guān)、銀行、超級(jí)市場(chǎng)等都是其大顯身手的舞臺(tái)。

現(xiàn)在刷臉行業(yè)幾乎是遍地開花，未來(lái)3D人臉識(shí)別技術(shù)將與AI人工智能深度結(jié)合，持續(xù)拓展“智能+”應(yīng)用場(chǎng)景，在各行業(yè)發(fā)揮更重要的作用，人臉信息正在成為每個(gè)人新的身份ID，在安全性與便捷性之間平衡，怎么更好地保護(hù)好這張“臉”也是企業(yè)與個(gè)人需要思考的關(guān)鍵點(diǎn)。
（責(zé)任編輯：fqj）