寧德時代董事長曾毓群在接受采訪時表示，公司正準備生產(chǎn)壽命達16年，總續(xù)航里程達200萬公里的電池。

繼特斯拉和通用汽車之后，寧德時代也加入了“百萬英里”電池俱樂部。

寧德時代董事長曾毓群在接受采訪時表示，公司正準備生產(chǎn)壽命達16年，總續(xù)航里程達200萬公里的電池。

“如果有人下訂單，我們就準備好生產(chǎn)?！痹谷罕硎?，“但這將比目前電動汽車的電池成本高出約10％”。

盡管寧德時代并未透露其續(xù)航200萬公里的電池是哪種材料體系，但寧德時代在磷酸鐵鋰、三元材料以及固態(tài)電池等領(lǐng)域都有所布局，這為其量產(chǎn)百萬公里電池奠定了基礎(chǔ)。

從使用角度來看，使用壽命達16年，續(xù)航達200萬公里的動力電池應(yīng)用在電動汽車上面，可以極大的降低整車使用成本。同時也有利于進行梯次利用，大幅提升動力電池的利用價值，進而提高動力電池企業(yè)和主機廠的競爭力。

今年3月，有媒體報道稱寧德時代其最新研發(fā)的電池，可實現(xiàn)1500次循環(huán)內(nèi)的零衰減。該技術(shù)已應(yīng)用到儲能項目中，未來將很快應(yīng)用到車載動力電池領(lǐng)域。

寧德時代同樣沒有透露該“長壽命”電池的材料體系，但業(yè)內(nèi)人士認為寧德時代主要是通過材料工藝革新和涂覆更多電化學(xué)活性物質(zhì)（如用補鋰，預(yù)鋰，摻雜包覆等方式），實現(xiàn)1500次循環(huán)之后零衰減。

有業(yè)內(nèi)人士猜測，寧德時代的零衰減電池大概率是長壽命，高功率的磷酸鐵鋰電池。

今年2月，寧德時代發(fā)布公告稱，公司將向特斯拉供應(yīng)鋰離子動力電池，產(chǎn)品采購量須以特斯拉后續(xù)具體采購訂單為準。供貨有效期限為2020年7月1日至2022年6月30日。

與此同時，近期有外媒報道稱，特斯拉將與寧德時代聯(lián)合研發(fā)制造一種使用壽命達到100萬英里（161萬公里）的新型電池，計劃在年底或明年初搭載在國產(chǎn)特斯拉Model 3上。

目前尚不清楚寧德時代宣布可以生產(chǎn)的使用壽命達200萬公里的電池是否與特斯拉有關(guān)，但雙方在新型電池領(lǐng)域的合作將進一步加深合作。而寧德時代在動力電池產(chǎn)能規(guī)模以及技術(shù)領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢也有助于加速特斯拉“百萬英里”電池的商業(yè)化。
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