據(jù)英國每日電訊報(bào)在線版及埃隆·馬斯克社交賬號(hào)最新消息，美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）計(jì)劃開始建造“浮動(dòng)太空港”，可為其超重型運(yùn)載火箭提供發(fā)射場進(jìn)行發(fā)射和回收，未來不但支持向月球、火星發(fā)射火箭，還可展開超音速全球“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”旅行。

馬斯克表示，SpaceX之前已經(jīng)展示了即將推出的超重型火箭助推器的概念，并與其星艦飛船配套使用，未來可以支持星艦向月球和火星的發(fā)射，更可以進(jìn)行超音速地球旅行，而這將使人類長途飛行的時(shí)間縮短至幾個(gè)小時(shí)。

鑒于這個(gè)高達(dá)120米的火箭是個(gè)“巨無霸”，它的海上平臺(tái)也將是巨型的。預(yù)計(jì)“浮動(dòng)太空港”最少有300米長100米寬，重量在數(shù)萬噸甚至數(shù)十萬噸，其面積比“獵鷹九”號(hào)著名的海上無人回收平臺(tái)要大10倍以上。與此同時(shí)，星艦的海上回收平臺(tái)還將配備150米高的龐大發(fā)射服務(wù)塔，幾乎相當(dāng)于建造一幢摩天大樓。

星艦飛船和超級(jí)重型火箭的主要開發(fā)目的，是幫助SpaceX和馬斯克實(shí)現(xiàn)將人類運(yùn)送到火星的目標(biāo)，進(jìn)而對(duì)包括月球在內(nèi)的星際目的地殖民，從而“使人類成為星際物種”。每日電訊報(bào)文章表示，盡管這些目標(biāo)對(duì)大多數(shù)人來說似乎是遙不可及的，但SpaceX公司使用完全可重復(fù)使用的航天器，大大降低了發(fā)射成本，因此，這一成果將更有意義。

這一海上發(fā)射平臺(tái)同時(shí)也可以支持地球上“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”超音速旅行，即地球內(nèi)的洲際發(fā)射。這并不是馬斯克剛萌生的念頭，早在2017年的一次聲明中就有這樣的表示：星艦的運(yùn)輸可以在不到一個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)，從地球上任何城市到達(dá)另一個(gè)城市。

每日電訊報(bào)文章表示，這一概念僅包含渲染圖，目前仍不知道該計(jì)劃是如何進(jìn)行以及從何處發(fā)射。

它來了，它來了，SpaceX帶著它的奇思妙想走來了。這回它帶來的是浮動(dòng)太空港，未來太空港可以支持星艦向月球和火星的發(fā)射，還可以進(jìn)行超音速地球旅行。SpaceX執(zhí)著于讓人類成為“星際物種”，想出各種方法讓人類實(shí)現(xiàn)高速旅行。當(dāng)然，目前太空港還僅僅是一個(gè)概念，從想法提出，到造出原型，再到試驗(yàn)成功，還需要極其漫長的時(shí)間。不過，誰也不能斷言說這就不可能。畢竟，過去的經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)告訴我們，那些以為瘋狂的念頭，有時(shí)候孕育著另一個(gè)未來。
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