一，美國(guó)升級(jí)制裁措施

二，層層包圍圈

三，華為突圍

四，開(kāi)始長(zhǎng)征

美國(guó)為了遏制中國(guó)發(fā)展，維護(hù)全球科技霸主地位，不擇手段、持續(xù)打壓以華為為代表的中國(guó)高科技企業(yè)，已經(jīng)持續(xù)了一年多，甚至不惜破壞國(guó)際商業(yè)規(guī)則。

1，美國(guó)升級(jí)制裁措施

2020年5月27日，加拿大法院判決孟晚舟符合“雙重犯罪標(biāo)準(zhǔn)”；

2020年5月16日，美國(guó)禁止使用美國(guó)技術(shù)的芯片生產(chǎn)制造企業(yè)向華為供應(yīng)芯片；

2020年5月4日，美國(guó)要求將美國(guó)器件使用比例從25%降到10%；

2019年5月16日，美國(guó)將華為加入“實(shí)體清單”；

2018年12月1日，加拿大充當(dāng)美國(guó)的幫兇，非法逮捕華為CFO孟晚舟。

2，層層包圍圈

按照美國(guó)升級(jí)后的制裁措施，凡是使用美國(guó)軟硬件技術(shù)或者半導(dǎo)體生產(chǎn)制造設(shè)備的芯片生產(chǎn)制造企業(yè)，在和華為達(dá)成商務(wù)合作之前，都必須申請(qǐng)美國(guó)商務(wù)部許可。

如此形勢(shì)下，華為將面臨無(wú)芯片可用的困境，甚至被寄予厚望的中芯國(guó)際，也于6月初表示，在得到美國(guó)商務(wù)部允許前，無(wú)法繼續(xù)為華為等企業(yè)提供芯片制造服務(wù)。

EDA芯片設(shè)計(jì)軟件：鏗騰電子（Cadence）停止授權(quán)華為使用軟件授權(quán)。

芯片代工：臺(tái)積電、三星、中芯國(guó)際、聯(lián)發(fā)科，在獲得美國(guó)商務(wù)部許可之前，在120天的緩沖期后，無(wú)法繼續(xù)為華為生產(chǎn)芯片。

CPU架構(gòu)：ARM官方宣稱有大量技術(shù)來(lái)自于美國(guó)，切斷對(duì)華為的所有供應(yīng)，甚至將ARM中國(guó)公司董事長(zhǎng)兼CEO吳雄昂免職。

射頻芯片：美國(guó)高通、Skyworks、Qorvo三大壟斷巨頭斷供華為。

另外還有谷歌禁止華為使用谷歌GMS服務(wù)、微軟斷供操作系統(tǒng)。

看似鐵板一塊的包圍圈，真的沒(méi)有漏洞嗎？

3，華為突圍

先看5G，美國(guó)推出了自己的5G標(biāo)準(zhǔn)Open RAN，但是無(wú)法協(xié)調(diào)各個(gè)公司的利益，諾基亞和愛(ài)立信不愿加入。隨后又提出ION“集成和開(kāi)放的網(wǎng)絡(luò)”新概念，基本上是Open RAN的簡(jiǎn)化版，但是思科、三星不愿過(guò)多評(píng)論，可見(jiàn)內(nèi)部分歧嚴(yán)重。

6月12日，華為開(kāi)始正面回?fù)裘绹?guó)，官方連發(fā)兩條推文。在第一條推文中，華為明確表示，美國(guó)的制裁措施只會(huì)損害美國(guó)公司的利益，華為不會(huì)消失。華為將把約15%的收入用于科技研發(fā)，將找到替代美國(guó)供應(yīng)商的方法，并且確保更廣泛的知識(shí)產(chǎn)權(quán)覆蓋面。

在第二條推文中，華為表示全球六家公司擁有5G技術(shù)80%的專利，而華為是其中的領(lǐng)導(dǎo)者，美國(guó)只有一家。即使美國(guó)努力將華為擠出供應(yīng)鏈，但是美國(guó)仍然需要為知識(shí)產(chǎn)權(quán)買單，也就是專利費(fèi)，”以前沒(méi)空收，現(xiàn)在必須付”。

4，開(kāi)始長(zhǎng)征

時(shí)間回到2020年5月16日，美國(guó)宣布升級(jí)針對(duì)華為的制裁措施后，華為回應(yīng)的簡(jiǎn)單直接。

一張圖，一句話：除了勝利，我們已經(jīng)無(wú)路可走。

一場(chǎng)官方回應(yīng)：在5月18日的華為全球分析師大會(huì)上，華為輪值董事長(zhǎng)郭平回應(yīng)稱，在美國(guó)“實(shí)體清單”重壓下，雖然華為的業(yè)務(wù)不可避免要受到巨大影響，但有信心能夠盡快找到解決方案，“好消息是華為現(xiàn)在還活著”。

不斷轉(zhuǎn)正的“備胎”：

2019年6月，華為自研“達(dá)芬奇”CPU架構(gòu)，開(kāi)發(fā)成功麒麟810芯片。

2020年4月，正式推出導(dǎo)航地圖Here WeGo，支持100多個(gè)國(guó)家1300多個(gè)城市的導(dǎo)航、定位服務(wù)。

還有華為鴻蒙OS等等。

充滿兇險(xiǎn)的征途，也總有朋友幫助：

為了支持華為參與英國(guó)5G建設(shè)，李嘉誠(chéng)投資175億元，讓英國(guó)運(yùn)營(yíng)商使用華為5G設(shè)備。

比亞迪漢成為全球首款搭載華為5G技術(shù)的量產(chǎn)車型，應(yīng)用于DiLink車載智能娛樂(lè)系統(tǒng)和DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。

按照最悲觀的情況，華為無(wú)法解決芯片供應(yīng)問(wèn)題，但是依然手握全球5G專利數(shù)量的15%，還有100個(gè)5G商業(yè)合同。更重要的一點(diǎn)是，6G研究已經(jīng)啟動(dòng)，華為依舊領(lǐng)先！

非常認(rèn)同網(wǎng)絡(luò)上的一句話：

華為不能倒。保住華為，就是保住改革開(kāi)放成果免受劫掠。