軌對(duì)軌運(yùn)放：

一般的運(yùn)放輸出的電壓幅度是達(dá)不到電源電壓的，會(huì)有1V左右的壓差，而軌到軌（rail to rail）的運(yùn)放不一樣，電源是多少，輸出的最大幅度就能達(dá)到多少，還有是它的差分輸入電壓也能達(dá)到電源電壓。

下面看一看用單電源運(yùn)放做電壓跟隨器

這里因?yàn)槭菃坞娫垂╇?，所以輸入不能有?fù)壓輸入，so我們的把交流信號(hào)疊加一個(gè)直流信號(hào)，這樣就沒有負(fù)壓輸入了。而且只要我們保證沒有負(fù)壓輸入，電壓跟隨就會(huì)達(dá)到了，而且不用理會(huì)虛地這個(gè)東西，只要保證沒有負(fù)壓，輸出會(huì)跟隨輸入，按1:1跟隨?？聪聢D輸出波形：

1：疊加到4v上

2：疊加到6v上

我們可以看出，這是完全跟隨，只要沒有負(fù)壓輸出，就會(huì)是電壓跟隨。

下面看一看放大電路：

同向放大電路

我仿真和實(shí)際都做過，基本吻合。下面是放大增益計(jì)算公式：

求差電路

增益計(jì)算公式：

說明：其實(shí)單電源供電與雙電源供電，實(shí)質(zhì)差不多，就用虛短虛斷分析即可，為什么好多要求虛地呢，因?yàn)樗鼈冚斎胄盘?hào)有正有負(fù)，當(dāng)我們輸入信號(hào)只有正時(shí)，則我們單電源供電和雙電源供電，運(yùn)放運(yùn)用電路圖一樣皆可，分析就用虛短虛斷。