隨著機上WiFi日益普及，中國各大航空公司近年來都在配置自己的WiFi機隊。大部分航空公司新購置的飛機皆為原廠自帶WiFi，而已經(jīng)服役過一陣子的飛機則需停廠加裝WiFi。

以漢莎技術客機改裝為例。圖為客艙頂部的KANDU(Ka波段網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)單元)，用來驅動控制裝在飛機頂部的衛(wèi)星天線。

這就是位于飛機頂部的衛(wèi)星天線，用來接收衛(wèi)星信號。

衛(wèi)星信號也分不同運營商，提供的不同波段。目前，衛(wèi)星通信的頻率劃分主要有L，S，C，Ku和Ka頻段。對于航空機載衛(wèi)星通訊系統(tǒng)來說，Ku波段衛(wèi)星當前使用較為普遍，Ka波段衛(wèi)星通信將代表未來發(fā)展方向。

這位工作人員正在演示這個裝置工作時的狀態(tài)。

最后，整個裝置會被這個衛(wèi)星天線罩罩住，形成我們平時看到的飛機機背上的“鼓包”。

可別小看這個罩子。專業(yè)人士表示，它可以抵抗零下60℃的低溫以及雷擊。

飛機起飛后達到標準并連結海事衛(wèi)星后，通過機載無線AP熱點就能實現(xiàn)上網(wǎng)了。

據(jù)@Lufthansa Technik，一架A321客機一共布置4個AP。

而這些復雜的設備，其實，就在你的頭上。

所以，如果下次見到帶“鼓包”WiFi的飛機，請不要浪費跟同伴炫耀的機會。