近日，中國(guó)聯(lián)通廣東省分公司（以下簡(jiǎn)稱廣東聯(lián)通）和華為聯(lián)合宣布：業(yè)界首個(gè)基于AI（人工智能）的現(xiàn)網(wǎng)“同路由檢測(cè)”創(chuàng)新試點(diǎn)取得階段性成果，在現(xiàn)網(wǎng)653組主備保護(hù)光纜中發(fā)現(xiàn)17%存在同路由風(fēng)險(xiǎn)，1153個(gè)光網(wǎng)站點(diǎn)中28%存在出局線路同路由隱患，158個(gè)光網(wǎng)環(huán)路中32%存在部分鏈路同路由現(xiàn)象。本階段試點(diǎn)中，廣東聯(lián)通結(jié)合“同路由檢測(cè)”落實(shí)光纜主動(dòng)運(yùn)維，實(shí)現(xiàn)光網(wǎng)業(yè)務(wù)可用率數(shù)字化管理，下一階段，雙方將擴(kuò)大試點(diǎn)范圍至廣東全省。“同路由檢測(cè)”創(chuàng)新試點(diǎn)的成功，意味著運(yùn)營(yíng)商龐大光纜“啞資源”的可視化，助力光網(wǎng)資源數(shù)字化智能管理，顯著提升光網(wǎng)業(yè)務(wù)可用率。

光纜是現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)通訊的物理基礎(chǔ)，以光纜為介質(zhì)的固定網(wǎng)絡(luò)不僅是移動(dòng)、家寬業(yè)務(wù)的綜合承載網(wǎng)，還為高品質(zhì)政企專線、專網(wǎng)用戶提供端到端的高可靠、高價(jià)值服務(wù)。通常，只有主用工作路徑和備用保護(hù)路徑盡量物理分離的業(yè)務(wù)，才能保證高可用率。

由于光纜的無(wú)源特性，物理光纜網(wǎng)絡(luò)長(zhǎng)期無(wú)法實(shí)現(xiàn)可視化的實(shí)時(shí)狀態(tài)管理，龐大的光纜“啞資源”全靠人工錄入和維護(hù)數(shù)據(jù)。持續(xù)的擴(kuò)容建設(shè)、頻發(fā)的事故維修導(dǎo)致光纜管線資源數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步的難度越來(lái)越大，物理網(wǎng)絡(luò)和邏輯網(wǎng)絡(luò)的對(duì)應(yīng)關(guān)系偏差也越來(lái)越大。盡管光網(wǎng)業(yè)務(wù)有完善的邏輯鏈路主備路徑保護(hù)措施，一旦主備路徑處于同一物理光纜，斷纖事故造成的業(yè)務(wù)中斷風(fēng)險(xiǎn)概率必將極大增加。事實(shí)上，近年來(lái)的多次重大網(wǎng)絡(luò)故障導(dǎo)致的業(yè)務(wù)大面積中斷，均與缺乏有效的“同路由檢測(cè)”手段有關(guān)。

讓光纜“開(kāi)口說(shuō)話”，是實(shí)現(xiàn)“同路由檢測(cè)”的關(guān)鍵。廣東聯(lián)通和華為的工程師們發(fā)現(xiàn)，基于光網(wǎng)業(yè)務(wù)的瑞麗散射（Rayleigh Scattering）強(qiáng)度和偏振態(tài)（State of Polarization，SOP）等特征參數(shù)和秒級(jí)大數(shù)據(jù)采集，可以構(gòu)建光層數(shù)字化模型。光纜的熔接位置、溫度和風(fēng)力變化、光纜附近施工或車(chē)輛經(jīng)過(guò)引發(fā)的振動(dòng)等外界環(huán)境的變化對(duì)該模型會(huì)有靈敏的反應(yīng)，從而自動(dòng)識(shí)別任意兩條業(yè)務(wù)路由是否全部或部分同纜。試點(diǎn)表明，當(dāng)前光纜“同路由檢測(cè)”AI算法的準(zhǔn)確率高達(dá)90%，而且檢測(cè)過(guò)程對(duì)業(yè)務(wù)性能無(wú)影響。

“同路由檢測(cè)”技術(shù)可以從根本上改善無(wú)源光纜難管理的局面，實(shí)現(xiàn)光纜管線信息和業(yè)務(wù)路由信息的融合管理，繪制傳送網(wǎng)全網(wǎng)業(yè)務(wù)可用率地圖。運(yùn)營(yíng)商不僅可以在新業(yè)務(wù)開(kāi)通前落實(shí)主備路由分離策略，還可以對(duì)現(xiàn)網(wǎng)重點(diǎn)業(yè)務(wù)如OTN品質(zhì)專線進(jìn)行主備同路由檢測(cè)和分離增值服務(wù)?！巴酚蓹z測(cè)”技術(shù)還可以與運(yùn)營(yíng)商的主動(dòng)運(yùn)維管理動(dòng)作結(jié)合，及時(shí)對(duì)光纜周邊的施工活動(dòng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，防止光纜挖斷和受損，進(jìn)一步增強(qiáng)業(yè)務(wù)可用率保障。

廣東聯(lián)通運(yùn)維部總經(jīng)理曾昭才在創(chuàng)新試點(diǎn)驗(yàn)收會(huì)上表示：“光纜故障在網(wǎng)絡(luò)故障中占比高，對(duì)業(yè)務(wù)影響大。廣東聯(lián)通和華為的‘同路由檢測(cè)’創(chuàng)新，助力OTN品質(zhì)專線等數(shù)字電路業(yè)務(wù)資源可視可管，意義重大，既降低光纜故障對(duì)業(yè)務(wù)的影響，又能夠指導(dǎo)光纜主動(dòng)維護(hù)和快速搶修。基于‘同路由檢測(cè)’實(shí)現(xiàn)可用率數(shù)字化管理，增進(jìn)網(wǎng)業(yè)協(xié)同，不僅可以持續(xù)提升廣東聯(lián)通現(xiàn)網(wǎng)業(yè)務(wù)質(zhì)量，還可以探索基于可用率的業(yè)務(wù)發(fā)放和新商業(yè)模式，構(gòu)筑高品質(zhì)業(yè)務(wù)新的差異化競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

華為傳送網(wǎng)領(lǐng)域總裁盧毅權(quán)表示：“本次‘同路由檢測(cè)’現(xiàn)網(wǎng)試點(diǎn)取得的階段性成果表明，光傳送網(wǎng)引入AI和數(shù)字化技術(shù)后大有可為，可推動(dòng)運(yùn)維方式向智慧運(yùn)維轉(zhuǎn)型，有效助力運(yùn)營(yíng)商提升業(yè)務(wù)可用率。華為將堅(jiān)持創(chuàng)新，為客戶打造可感知、自管理、自優(yōu)化的高品質(zhì)光網(wǎng)絡(luò)，助力運(yùn)營(yíng)商實(shí)現(xiàn)商業(yè)成功?！?br /> 責(zé)任編輯:pj