高通技術(shù)公司在“重新定義汽車”主題線上活動(dòng)期間舉辦“5G車載網(wǎng)聯(lián)”論壇。

據(jù)高通方面介紹，5G技術(shù)的演進(jìn)為車載網(wǎng)聯(lián)方案創(chuàng)造了更多的可能性。預(yù)計(jì)到2035年，5G將為汽車產(chǎn)業(yè)及其供應(yīng)鏈和客戶創(chuàng)造超過2.4萬億美元（約合人民幣15.5萬億元）總經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出，幾乎占預(yù)期5G全球經(jīng)濟(jì)影響的五分之一。目前高通正與多家行業(yè)領(lǐng)先的汽車供應(yīng)商與技術(shù)企業(yè)合作部署可靠、網(wǎng)聯(lián)、智能和具備位置感知功能的下一代汽車，在這一領(lǐng)域獲得的客戶設(shè)計(jì)數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)。

在本次論壇上，高通工程副總裁西瓦·韋雷帕利表示，對(duì)于汽車制造商來說，高通驍龍汽車4G和5G平臺(tái)可支持其追求由4G LTE和5G聯(lián)網(wǎng)服務(wù)賦能的駕乘體驗(yàn)。具體而言，驍龍汽車4G和5G平臺(tái)集成蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）、Wi-Fi、藍(lán)牙和高精定位技術(shù)，可支持車對(duì)車、車對(duì)云以及車對(duì)周圍環(huán)境的無縫連接，還可支持豐富的車內(nèi)體驗(yàn)以及網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)。

移遠(yuǎn)通信總裁兼銷售總監(jiān)諾伯特·穆勒指出：“在5G時(shí)代，相關(guān)技術(shù)的飛速發(fā)展使汽車擁有了情境感知安全、自然交互、超高清娛樂等能力。為適應(yīng)網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展趨勢(shì)，汽車架構(gòu)也在不斷演進(jìn)，我們需要在架構(gòu)中集合更多有利于提高駕乘體驗(yàn)的功能。目前，移遠(yuǎn)通信與高通已合作開發(fā)具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的汽車通信模組。我們相信驍龍汽車4G和5G平臺(tái)能夠提供可靠且高效的駕乘體驗(yàn)，同時(shí)推動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入5G時(shí)代。”

LG電子的研究員宋海宗認(rèn)為，“5G可以讓眾多行業(yè)受益，比如游戲行業(yè)就面臨著很多新機(jī)遇。對(duì)于汽車行業(yè)來說，基于LG與高通在網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的長(zhǎng)期合作，我們相信5G對(duì)部署全面的網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)至關(guān)重要。我們也需要不斷升級(jí)相關(guān)技術(shù)來滿足用戶在不同場(chǎng)景下的需求，優(yōu)化其駕乘體驗(yàn)。”

據(jù)悉，在此次“重新定義汽車”主題活動(dòng)期間，高通推出其下一代數(shù)字座艙解決方案——第4代高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)。該數(shù)字座艙平臺(tái)采用5納米制程工藝，可為汽車制造商提供業(yè)界性能最高的SoC(系統(tǒng)級(jí)芯片)之一，同時(shí)具備低功耗和高效散熱設(shè)計(jì)，有利于滿足用戶對(duì)下一代座艙體驗(yàn)的需求。

同時(shí)，高通還宣布將進(jìn)一步擴(kuò)展高通Snapdragon Ride平臺(tái)。憑借面向ASIL-D（汽車安全完整性等級(jí)D級(jí)）系統(tǒng)設(shè)計(jì)的全新安全級(jí)SoC（系統(tǒng)級(jí)芯片），該平臺(tái)可提供極高靈活性。具體而言，這一平臺(tái)可通過單SoC支持NCAP（新車評(píng)價(jià)規(guī)范）L1級(jí)別ADAS（先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）和L2級(jí)別AD（自動(dòng)駕駛）系統(tǒng)，也能通過ADAS SoC與AI加速器的組合提升性能來支持最高至L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
編輯：hfy