自從我們的5G商用牌照發(fā)放以來，咱們國內(nèi)的5G建設(shè)就進(jìn)入了快車道。根據(jù)中國信通院發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，咱們國內(nèi)已建好41萬個5G基站，已基本覆蓋了地級市范圍，而且今年再新建50萬個5G基站，就可以基本覆蓋大部分地區(qū)。

不過許多朋友還是擔(dān)心5G套餐的費(fèi)用，因?yàn)槁犝f5G基站的價格比較昂貴，而且耗電量極為驚人，所以就導(dǎo)致5G成本很高，那么我們的費(fèi)用自然也就水漲船高？

以中國移動為例，他們2018年的耗電總量為245億度，不過他們2018年盈利了1177億元，很顯然他們還是賺了不少。可是如果到了5G時代，中國移動就必須要提升盈利能力了，因?yàn)?G基站的最大功耗為4G的3-4倍。

也就是說，在全國都實(shí)現(xiàn)5G覆蓋的情況下，僅中國移動可能一年就要耗電1000億度！

如此高昂的成本之下，電信和聯(lián)通選擇雙方“合作建設(shè)5G”，就是雙方通過共用5G基站的方案，來減少建設(shè)和耗電的成本。

此外也有報(bào)道指出，部分地區(qū)的5G基站存在夜間主動關(guān)閉的情況，為的就是降低能耗。

那么這樣看來的話，三大運(yùn)營商或?qū)⒈黄忍嵘?G套餐的費(fèi)用，網(wǎng)友則表示：如果太貴，那就無福消受了。

也許5G套餐初期的確會比4G要貴一些，但相信這也只是暫時的事情，因?yàn)槿筮\(yùn)營商在5G上的投入太過巨大了！隨著5G發(fā)展的成熟，套餐費(fèi)用必然會合理化，畢竟有人用他們的建設(shè)才是有價值的。

而且專家表示，從能效比的角度來看5G更加“節(jié)能”，因?yàn)?G基站的功率雖然是4G的3倍，但5G的速率是4G的10倍，所以5G的能效遠(yuǎn)高于4G。
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