日前，外媒最新報(bào)道顯示，俄羅斯國企Avtodor（俄羅斯國家公路公司）與華為簽署了諒解備忘錄，雙方合作建設(shè)智慧高速公路。據(jù)了解，俄方高度重視此次合作，Avtodor董事長Vyacheslav Petushenko與華為EBG歐亞區(qū)總裁肖海軍共同出席簽署儀式。

該項(xiàng)計(jì)劃涉及高速公路沿線的通信網(wǎng)絡(luò)部署，通過穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)連接確保自動(dòng)控制以及智能運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)行，形成自動(dòng)駕駛骨干網(wǎng)絡(luò)的有效支撐?？紤]到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模龐大，業(yè)界紛紛看好此次合作對(duì)華為業(yè)績的積極影響。

由于芯片斷供問題遲遲得不到解決，華為主營的手機(jī)業(yè)務(wù)遭到重創(chuàng)，公司及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略重心，多方布局積極自救。在近期舉行的智能汽車解決方案生態(tài)論壇上，華為發(fā)布了一系列產(chǎn)品，包括全新一代華為MDC智能駕駛計(jì)算平臺(tái)系列、智能座艙解決方案、華為智能車云服務(wù)2.0等。

會(huì)上，華為宣布將在2020年內(nèi)對(duì)華為汽車BU投入超過5億美元，且短期內(nèi)不考慮盈利。公司輪值董事長徐直軍表示：“華為短期內(nèi)沒有考慮過智能汽車BU部門的盈利問題。我們對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)是有耐心的。智能汽車的投資無疑是巨大的，但是華為看到這是個(gè)機(jī)會(huì)。如果華為能抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，這將給公司帶來巨大的收益。”
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