11月25日消息，任正非簽發(fā)EMT決議【2002】007號《關(guān)于智能汽車部件業(yè)務(wù)管理的決議》，其中涉及華為公司多項(xiàng)重大重組。

華為董事常委會(huì)決議【2018】139號《關(guān)于應(yīng)對宏觀風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)策略的決議》明確：華為不造車，但我們聚焦ICT技術(shù)，幫助車企造好車。這兩年來，盡管外部環(huán)境在不斷變化，但我們要清楚，打造ICT基礎(chǔ)設(shè)施才是華為公司肩負(fù)的歷史使命，越是在艱苦時(shí)期，越不能動(dòng)搖。因此公司再一次重申：華為不造整車，而是聚焦ICT技術(shù)，幫助車企造好車，成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件提供商。為了增強(qiáng)智能汽車部件業(yè)務(wù)與智能終端業(yè)務(wù)的技術(shù)、資源的互動(dòng)，經(jīng)公司總裁批準(zhǔn)，就智能汽車部件業(yè)務(wù)的管理做出如下決定：

1、將智能汽車解決方案BU的業(yè)務(wù)管轄關(guān)系從ICT業(yè)務(wù)管理委員會(huì)調(diào)整到消費(fèi)者業(yè)務(wù)管理委員會(huì)，同時(shí)任命汪濤為消費(fèi)者業(yè)務(wù)管理委員會(huì)委員。

2、重組消費(fèi)者BG IRB為智能終端與智能汽車部件IRB，將智能汽車部件業(yè)務(wù)的投資決策及組合管理由ICT IRB調(diào)整到智能終端與智能汽車部件IRB。任命余承東為智能終端與智能汽車部件IRB主任。

3、以后誰再建言造車，干擾公司，可調(diào)離崗位，另外尋找崗位。

4、智能終端與智能汽車部件IRB和消費(fèi)者業(yè)務(wù)管理委員會(huì)要堅(jiān)持華為不造車的戰(zhàn)略，且無權(quán)改變此戰(zhàn)略。

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11月14日消息,中國國有汽車制造商長安汽車已宣布計(jì)劃與華為和寧德時(shí)代合作打造高檔智能汽車品牌，此舉是由于一些國內(nèi)汽車制造商爭相推出高端新能源與特斯拉競爭的汽車品牌，特斯拉憑借在上海建造的頗受歡迎的Model 3轎車在中國日益普及。

在首期央視《第一發(fā)布》節(jié)目現(xiàn)場，長安汽車董事長朱華榮首度透露，企業(yè)正與華為、寧德攜手打造一個(gè)全新的高端智能汽車品牌?！拔覀冺槕?yīng)時(shí)代的發(fā)展和用戶的需求，正在攜手頂尖科技公司華為、寧德時(shí)代，三方聯(lián)合打造高端智能汽車品牌和高科技的高端產(chǎn)品，不久之后就會(huì)和大家見面?！?/p>

在節(jié)目中,長安汽車煥新了企業(yè)品牌定位——“科技長安智慧伙伴”，并展示了會(huì)進(jìn)化的智能架構(gòu)——方舟架構(gòu)、全新設(shè)計(jì)語言“新科技智慧美學(xué)”、全新服務(wù)體系等“第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”轉(zhuǎn)型升級系列成果。

三方合作反映了華為通過將其硬件和軟件與可連接互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車連接來進(jìn)軍汽車行業(yè)的雄心。

此次三方聯(lián)合創(chuàng)建的全新汽車品牌，定位為智能汽車高端品牌，其中包括一個(gè)全球領(lǐng)先、自主可控的智能電動(dòng)汽車平臺，一系列智能汽車產(chǎn)品和一個(gè)超級“人車家”智慧生活和智慧能源生態(tài)。

作為多個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)新交匯點(diǎn)，智慧新能源汽車吸引了多方產(chǎn)業(yè)參與，在產(chǎn)業(yè)“生態(tài)圈競爭”趨勢帶來新挑戰(zhàn)的背景下，長安汽車、華為、寧德時(shí)代分別作為汽車行業(yè)、ICT產(chǎn)業(yè)和智慧能源產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者，聯(lián)合打造高端智能汽車品牌的行動(dòng)，無疑將為中國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和品牌向上帶來重大影響和成功經(jīng)驗(yàn)。

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