2020年是一個(gè)不平凡的年份，新冠病毒全球蔓延，給人們的生活和工作帶來(lái)諸多不便，也沖擊著各行各業(yè)。中國(guó)則在新基建和數(shù)字化轉(zhuǎn)型大背景下，以5G、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和人工智能新技術(shù)應(yīng)用下，企業(yè)加大技術(shù)投入積極邁向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。尤其在人工智能等新技術(shù)幫助下，使得企業(yè)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，彰顯出科技技術(shù)價(jià)值的同時(shí)，為經(jīng)濟(jì)提供增長(zhǎng)新動(dòng)能。

從“汗水物流”到“智慧物流”，從手工作業(yè)到智能訂制，“無(wú)人”技術(shù)正在加快推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)智能化，為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入新動(dòng)能?？爝f公司正在不斷發(fā)展和完善“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”三網(wǎng)合一的綜合性物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，其物流科技涉及數(shù)據(jù)生態(tài)、智慧辦公、智慧物流地圖、AI智慧決策、自動(dòng)化及智能穿戴設(shè)備、數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)及標(biāo)桿倉(cāng)、物流無(wú)人機(jī)、智慧包裝等多方面。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)，當(dāng)前物流企業(yè)對(duì)智慧物流的需求主要包括物流數(shù)據(jù)、物流云、物流設(shè)備三大領(lǐng)域，2016-2019年我國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模增速均保持在兩位數(shù)以上，2019年市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到5000億元，同比增長(zhǎng)23.1%。預(yù)計(jì)2020年，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到將近6000億元，到2025年市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)萬(wàn)億元。

隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)加快推廣應(yīng)用，建設(shè)高效化的物流體系已成為當(dāng)今物流行業(yè)發(fā)展的基本要求。智慧物流體系是我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型的必由之路，以現(xiàn)代信息技術(shù)為標(biāo)志的智慧物流正步入快速發(fā)展階段。智慧物流是以信息化為依托并廣泛應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)工具，在物流價(jià)值鏈上的六項(xiàng)基本環(huán)節(jié)（運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)）實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)感知和數(shù)據(jù)采集的現(xiàn)代綜合智能型物流系統(tǒng)?？梢院?jiǎn)單地理解為在物流系統(tǒng)中采用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能等先進(jìn)技術(shù)，使得整個(gè)物流系統(tǒng)運(yùn)作如同在人的大腦指揮下實(shí)時(shí)收集并處理信息，做出最優(yōu)決策、實(shí)現(xiàn)最優(yōu)布局，物流系統(tǒng)中各組成單元能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、高效率、低成本的分工、協(xié)同。以智能化和集成化的管理方式對(duì)物流自動(dòng)化裝備、智能化系統(tǒng)進(jìn)行控制，以軟硬件結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)智慧物流的自動(dòng)感知識(shí)別、物流服務(wù)可追溯、物流管理智能化決策等功能，從而提高物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力以及整個(gè)物流系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化水平。
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