近日，據(jù)媒體報(bào)道，接近圖森未來(lái)（TuSimple）融資事宜的知人士透露，圖森已經(jīng)在準(zhǔn)備IPO 申報(bào)流程，圖森未來(lái)最快于2021年在美上市，其主要聚焦無(wú)人駕駛卡車(chē)的研發(fā)，即提供自動(dòng)駕駛貨運(yùn)服務(wù)。

天眼查顯示，今年11月25日，圖森未來(lái)完成了E輪融資，交易金額3.5億美元。

據(jù)數(shù)據(jù)研究公司PitchBook的數(shù)據(jù)顯示，在E輪融資之前，圖森未來(lái)的估值已達(dá)11.2億美元。

自2015年成立以來(lái)，圖森未來(lái)獲得來(lái)自新浪、治平資本、英偉達(dá)、鼎暉投資、UPS、韓國(guó)汽車(chē)一級(jí)供應(yīng)商萬(wàn)都、美國(guó)卡車(chē)品牌Navistar、大眾旗下重卡部門(mén)Traton等機(jī)構(gòu)的投資。

據(jù)了解，圖森未來(lái)的上市計(jì)劃將更傾向于傳統(tǒng)的IPO，而不是以SPAC方式登陸資本市場(chǎng)。

稍早前《The Information》報(bào)道稱(chēng)，圖森未來(lái)的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、同樣從事重卡自動(dòng)駕駛的智加科技（Plus．AI）已聘請(qǐng)高盛為其尋找可以合并的特殊目的收購(gòu)公司，最快2021年年初以SPAC方式完成上市。

公開(kāi)資料顯示，智加科技于2016年在美國(guó)硅谷成立，并先后在西安、北京、上海等地成立分公司及研發(fā)中心。其歷來(lái)的投資方包括金沙江創(chuàng)投、光速中國(guó)、華創(chuàng)資本、紅杉中國(guó)、滿(mǎn)幫集團(tuán)、國(guó)泰君安國(guó)際等。