據(jù)中國(guó)中車發(fā)布，12 月 26 日，國(guó)內(nèi)首款零排放大功率雙源制電力調(diào)車機(jī)車在中車株機(jī)公司下線，為陜西鐵路物流集團(tuán) “智能鐵路”“智慧物流”建設(shè)增添強(qiáng)勁動(dòng)力和無(wú)限活力。

IT之家獲悉，這臺(tái)外形酷似 “雄獅”的調(diào)車機(jī)車，在國(guó)內(nèi)首創(chuàng) “接觸網(wǎng) + 儲(chǔ)能單元”雙源制模式，擺脫了接觸網(wǎng)的 “束縛”，能自由穿梭于有電區(qū)和無(wú)電區(qū)；甩掉了傳統(tǒng)調(diào)車機(jī)車的排氣管，可實(shí)現(xiàn)零排放、低噪聲、無(wú)污染，每臺(tái)車每年可減少碳排放約 100 噸；定制了 “保暖措施”，在不懼嚴(yán)寒的同時(shí)，可輕松牽引 5000 噸，快速完成列車編組。

綠色節(jié)能

該車采用電 - 電混合供電模式，滿足綠色、零排放的設(shè)計(jì)要求，同時(shí)應(yīng)用先進(jìn)可靠的牽引電傳動(dòng)集成技術(shù)，不僅提升整車效率，相比傳統(tǒng)內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車還可節(jié)能 20% 以上。

智能便捷

該車采用有網(wǎng)無(wú)網(wǎng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換技術(shù)，降低司乘人員勞動(dòng)強(qiáng)度，減少人工操縱失誤。該車應(yīng)用車載智能中心和無(wú)線傳輸技術(shù)，將機(jī)車狀態(tài)信息時(shí)時(shí)傳輸?shù)降孛妫?“車 - 地一體化”的信息平臺(tái)，保障機(jī)車有效運(yùn)行。

安全可靠

該車配置的鋰電池系統(tǒng)采用火災(zāi)檢測(cè)系統(tǒng)和自動(dòng)滅火系統(tǒng)進(jìn)行雙層保護(hù)，有效降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，應(yīng)用新一代標(biāo)準(zhǔn)化制動(dòng)機(jī)，極大提高了制動(dòng)安全性，以及機(jī)車可操作性、可維護(hù)性。

責(zé)任編輯：PSY