2020年是5G大規(guī)模應(yīng)用的元年，5G擁有更快的傳輸速率和更低的網(wǎng)絡(luò)延遲，這將為打造萬(wàn)物互聯(lián)的智能出行生態(tài)，提供必要的技術(shù)支持。近日，長(zhǎng)城汽車5G車載無(wú)線終端獲得了工信部頒發(fā)的“無(wú)線電發(fā)射設(shè)備型號(hào)核準(zhǔn)證”，這是全球首家也是唯一一家達(dá)到量產(chǎn)銷售狀態(tài)，并搭載5G的車載無(wú)線終端。該設(shè)備由東軟集團(tuán)為長(zhǎng)城汽車獨(dú)家定制開(kāi)發(fā)，長(zhǎng)城汽車具有獨(dú)家使用權(quán)。

它的量產(chǎn)，不僅令長(zhǎng)城汽車在智能出行領(lǐng)域的綜合競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升，且未來(lái)長(zhǎng)城汽車旗下產(chǎn)品將以5G通信的方式，與用戶和外界進(jìn)行更高速的互聯(lián)互通，為用戶出行生活帶來(lái)更多前所未有的元素，出行的安全性、便利性、趣味性會(huì)大大增加。

長(zhǎng)城汽車5G車載無(wú)線終端獲工信部技術(shù)認(rèn)證

長(zhǎng)城汽車5G車載無(wú)線終端采用了全新的平臺(tái)化設(shè)計(jì)，兼顧各個(gè)車型的安裝，并融合了FOTA、以太網(wǎng)技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)等，首搭車型為第三代哈弗H6，后續(xù)將在長(zhǎng)城汽車旗下其它產(chǎn)品上陸續(xù)應(yīng)用。

第三代哈弗H6

車載無(wú)線終端作為無(wú)線網(wǎng)關(guān)為整車提供遠(yuǎn)程通訊接口，可以提供行車數(shù)據(jù)采集、車輛故障監(jiān)控、車輛遠(yuǎn)程控制（開(kāi)閉鎖、空調(diào)控制、車窗控制、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停）、駕駛行為分析、無(wú)線熱點(diǎn)分享等服務(wù)。將5G融入車載無(wú)線終端，未來(lái)智能出行會(huì)發(fā)生翻天覆地的變化。

搭載5G T－BOX的車機(jī)系統(tǒng)

首先，依托于5G更快的傳輸速率和更低的網(wǎng)絡(luò)延遲，整車與外界的“溝通效率”會(huì)迎來(lái)質(zhì)變，再配合算力更強(qiáng)的高性能芯片，使得整車可以完成更加龐大的數(shù)據(jù)處理與數(shù)據(jù)交互，為實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛帶來(lái)了技術(shù)上的可能。

其次，5G對(duì)于高清地圖的實(shí)時(shí)傳輸也有很大幫助，在自動(dòng)駕駛場(chǎng)景下，5G可以為高精地圖的發(fā)布提供很好的通道，捕捉車輛傳感器的信息，上傳道路發(fā)生的動(dòng)態(tài)信息到云端平臺(tái)，在從云端下發(fā)給附近的車輛，提升高精地圖整體的實(shí)施性和準(zhǔn)確性，為汽車行駛提供更加精準(zhǔn)的指引。

5G入網(wǎng)標(biāo)識(shí)

最后，利用5G，使用新興技術(shù)的組合，并透過(guò)大量的即時(shí)消息更新，產(chǎn)生高精3D的地圖信息，提高車載導(dǎo)航的功能。車輛檢測(cè)、記錄和共享有關(guān)道路顛簸、坑洼、危險(xiǎn)彎道等障礙物的路況訊息，進(jìn)而建立網(wǎng)絡(luò)化的危險(xiǎn)地圖系統(tǒng)，提升智能出行的安全性。

事實(shí)上，在真正的自動(dòng)駕駛到來(lái)后，車將是大家出行的智能座艙。5G會(huì)增加虛擬現(xiàn)實(shí)，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等技術(shù)的應(yīng)用，在視頻中疊加或嵌入虛擬的元素，來(lái)提供流暢的交互體驗(yàn)、AR體驗(yàn)等，讓出行充滿更多樂(lè)趣。

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，以上變化或在不久的將來(lái)就會(huì)實(shí)現(xiàn)，而長(zhǎng)城汽車已經(jīng)在5G時(shí)代下率先邁出一大步，為構(gòu)建智能出行美好藍(lán)圖奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。未來(lái)，長(zhǎng)城汽車將堅(jiān)持“以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展”，在向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型的道路上，持續(xù)深耕前沿技術(shù)開(kāi)發(fā)，引領(lǐng)行業(yè)向上突破，不斷為用戶創(chuàng)造驚喜。

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