特斯拉電動(dòng)貨車的電池供應(yīng)成最大問題
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在公司2020年第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，Tesla Semi的所有工程工作已經(jīng)完成。Semi是該公司正在建造的一種全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的貨運(yùn)半掛車。該公司在第四季度收益報(bào)告中表示，預(yù)計(jì)Semi將于今年開始交付，馬斯克表示，目前限制其生產(chǎn)能力的唯一因素是電池供應(yīng)。
馬斯克表示：“我們沒有加速推出新產(chǎn)品的主要原因是我們沒有足夠的電池?！?/p>
馬斯克補(bǔ)充稱，一旦4680電池組投入生產(chǎn)，公司希望有足夠的電池容量來滿足需求。4680電池組是一種全新的定制電池設(shè)計(jì)，采用了能允許更大能量密度和范圍的“表格”設(shè)計(jì)。
馬斯克表示：“一輛Semi使用的電池通常是汽車使用的5倍，但它的售價(jià)不會(huì)是汽車售價(jià)的5倍，所以我們現(xiàn)在做Semi沒什么意義。但只要我們能解決電池生產(chǎn)的限制問題，這對我們來說絕對是有意義的?！?/p>
之后馬斯克繼續(xù)補(bǔ)充稱，這一限制指向了特斯拉開發(fā)廂式貨車的可能性，且解除這一限制也將使特斯拉有可能繼續(xù)開發(fā)這類汽車。
責(zé)編AJX
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
電動(dòng)車
+關(guān)注
關(guān)注
74文章
3137瀏覽量
118755 -
特斯拉
+關(guān)注
關(guān)注
66文章
6421瀏覽量
131513 -
電池
+關(guān)注
關(guān)注
85文章
11622瀏覽量
144653
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
華為與多方攜手推動(dòng)香港商用電動(dòng)車普及化
近日，中電源動(dòng)集團(tuán)、香港華為國際有限公司及智充動(dòng)力有限公司共同簽署合作備忘錄，攜手推動(dòng)香港商用電動(dòng)車普及化。三方計(jì)劃部署為重型商用電動(dòng)貨車而設(shè)的超級充電站，并引進(jìn)適合香港市場的重型電動(dòng)
福特取消與韓國LG能源解決方案公司價(jià)值65億美元的電動(dòng)汽車電池交易
來源：維度網(wǎng) 韓國LG能源解決方案公司(LGES)于周三表示，福特汽車公司已終止一項(xiàng)價(jià)值約9.6萬億韓元(約65億美元)的電動(dòng)汽車電池供應(yīng)協(xié)議。根據(jù)LGES提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件，福特汽車此前已
“供應(yīng)鏈去中國化”？特斯拉副總裁回應(yīng)
近日，針對外媒有關(guān)“特斯拉要求北美供應(yīng)鏈排除中國產(chǎn)零部件”的報(bào)道，特斯拉公司副總裁陶琳通過社交媒體公開回應(yīng)，否認(rèn)所謂“供應(yīng)鏈去中國化”的說法，并強(qiáng)調(diào)
汽車供應(yīng)鏈大變局！特斯拉、通用推進(jìn)“去中國化”
最近，全球汽車行業(yè)供應(yīng)鏈正遭遇美中地緣政治張力的強(qiáng)烈沖擊——繼通用汽車之后，特斯拉也被曝出正加速推進(jìn)供應(yīng)鏈“去中國化”。
特斯拉機(jī)器人量產(chǎn)受阻，靈巧手成落地最后難關(guān)
提前訂購了 1 萬 - 1.2 萬臺核心組件，供應(yīng)鏈企業(yè)也紛紛擴(kuò)產(chǎn)備單。 ? 然而，現(xiàn)實(shí)很快給特斯拉和馬斯克潑了一盆涼水。截至 7 月，該機(jī)器人實(shí)際產(chǎn)量僅數(shù)百臺，不足原計(jì)劃的十分之一。多家外媒于 2025 年 10 月 8 日披露，由于手部與前臂無法復(fù)現(xiàn)人類級別的靈活操作
大貨車可通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)
貨車手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)一鍵啟動(dòng)無鑰匙進(jìn)入 貨車遠(yuǎn)程啟動(dòng)手機(jī)啟動(dòng)無距離限制
EV Tech Expo and The Battery Show 2025美國電池技術(shù)展暨電動(dòng)汽車博覽會(huì)
、展會(huì)介紹
電動(dòng)汽車技術(shù)博覽會(huì)不僅僅是一個(gè)貿(mào)易展，它還是決策者探索新興技術(shù)、評估供應(yīng)商和建立塑造電氣化未來的合作伙伴關(guān)系的戰(zhàn)略平臺。從電池和電池組組裝到先進(jìn)材料和測試解決方案，展廳讓您
發(fā)表于 08-22 10:26
特斯拉MODEL Y電動(dòng)汽車電路原理圖資料
本電路介紹了特斯拉MODEL Y車型的高壓及低壓電子電路，包括動(dòng)力電池，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛，空調(diào)及車身控制系統(tǒng)等等。
發(fā)表于 07-31 15:28
?11次下載
使用可編程電源進(jìn)行電池測試時(shí)需要注意什么？
、短路、擠壓等）。
ISO 12405：電動(dòng)汽車電池組測試方法。
企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
特斯拉電池測試規(guī)范：要求電池在-40℃~85℃范圍內(nèi)完成100
發(fā)表于 07-11 14:27
一家電動(dòng)工具供應(yīng)商浮出水面：國產(chǎn)器件出海新入口?
，是一家聚焦電動(dòng)工具細(xì)分市場的零部件系統(tǒng)供應(yīng)商，主要產(chǎn)品覆蓋智能開關(guān)、智能控制器、無刷電機(jī)、精密結(jié)構(gòu)件與其他等五大類，核心客戶為百得集團(tuán)、TTI集團(tuán)、東成集團(tuán)等國內(nèi)外頭部品牌。 2024年其營收達(dá)到12.3億元，其中
啟源芯動(dòng)力CTB電池破解全國首個(gè)電動(dòng)子母車難題，電動(dòng)重卡運(yùn)輸媒體降本25%創(chuàng)效益
憑借著“省能耗+省過路費(fèi)”的雙重優(yōu)勢，搭載啟源芯動(dòng)力CTB電池的新能源貨車子母車交付持續(xù)火爆，5月新疆剛交付100套新能源貨車子母車，本月河南市場再傳捷報(bào)，10套子母車順利交付。那么子母車的實(shí)際效果
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
發(fā)表于 06-08 09:58
?1次下載
啟源芯動(dòng)力CTB電池革新電動(dòng)貨運(yùn)：輕量化設(shè)計(jì)助力高效運(yùn)輸
5月25日，啟源芯動(dòng)力聯(lián)合徐工新能源向中外運(yùn)物流西北有限公司、新疆飛鵬物流有限公司，在烏魯木齊甘泉堡經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)完成100套電動(dòng)子母車交付儀式。這套搭載啟源芯動(dòng)力CTB400電池的電動(dòng)貨車
DIY雅迪電動(dòng)車鋰電池保護(hù)板的選擇
最近準(zhǔn)備給個(gè)朋友的雅迪鉛酸電動(dòng)車手工DIY一個(gè)60V30AH左右的鋰電池，主要上下班用，距離4公里左右，打算一個(gè)星期充電不超過2次。思路：出于安全/智能/續(xù)航考慮，一是采用磷酸鐵鋰電芯不起火；二是
發(fā)表于 05-14 15:04
評論