今年 1 月 8 日，現(xiàn)代汽車(chē)確認(rèn)正與蘋(píng)果商討合作生產(chǎn) Apple Car 事宜，并表示談判尚處于初期階段，之后就沒(méi)有官方的確切信息放出。

路透社報(bào)告了蘋(píng)果 Apple Car 的最新消息。該報(bào)告稱(chēng)，蘋(píng)果公司正在評(píng)估是否在其本國(guó)組裝汽車(chē)，因?yàn)楝F(xiàn)代汽車(chē)更愿意成為 Apple Car 的銷(xiāo)售商，而不是組裝商，這給蘋(píng)果公司帶來(lái)了達(dá)成交易方面的困難。

路透社表示，盡管現(xiàn)代汽車(chē)報(bào)告了歷史性業(yè)績(jī)，但其在最新財(cái)報(bào)電話會(huì)議上仍保持沉默?，F(xiàn)代汽車(chē)的沉默可能意味著兩家公司之間關(guān)于制造 Apple Car 的討論即將結(jié)束，或者只是暗示該公司不確定是否為蘋(píng)果生產(chǎn)汽車(chē)。他們擔(dān)心世界上最大的品牌之一，會(huì)稀釋了現(xiàn)代汽車(chē)的自主品牌價(jià)值。

IT之家了解到，路透社還援引現(xiàn)代高管的說(shuō)法，他表示現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)于決定如何推進(jìn)這筆交易充滿(mǎn)了煩惱。蘋(píng)果控制產(chǎn)品各方面的文化是現(xiàn)代不確定前進(jìn)的另一個(gè)重要原因，雖然這種控制將使現(xiàn)代汽車(chē)提升為二級(jí)合作伙伴。

為了避免這些問(wèn)題，現(xiàn)代汽車(chē)正在考慮將其子公司起亞汽車(chē)納入考量范圍。該計(jì)劃將涉及讓起亞制造或組裝車(chē)輛，而內(nèi)部人士則暗示母公司已 “初步?jīng)Q定”該方案。

責(zé)任編輯：haq