集微網(wǎng)消息，2月2日晚間，寧德時代發(fā)布數(shù)個公告稱，擬投資合計290億元在廣東、福建等多個基地建設三電池項目。

具體來看，寧德時代擬投資不超過人民幣120億元，在四川省宜賓市臨港經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)內(nèi)投資建設動力電池宜賓制造基地五、六期項目。擬在廣東省肇慶市投資建設寧德時代動力及儲能電池肇慶項目（一期），項目總投資不超過人民幣120億元；控股子公司時代一汽動力電池有限公司擬在福建省寧德市霞浦縣投資建設時代一汽動力電池生產(chǎn)線擴建項目，項目總投資不超過人民幣50億元。

寧德時代表示，公司本次投資擴產(chǎn)事項符合公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，將進一步完善公司產(chǎn)能布局，滿足公司未來業(yè)務發(fā)展和市場拓展的需要，對促進公司長期穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義。本項目投資建設將增加公司資本開支和現(xiàn)金支出，但從長遠來看對公司業(yè)務布局和經(jīng)營業(yè)績具有積極影響，符合公司全體股東的利益。

此前，寧德時代董事長曾毓群在中國電動汽車百人會論壇（2021）上的發(fā)言指出，全面電動化進入新階段，未來5年，鋰電產(chǎn)業(yè)市場將迎來井噴期，快速進入到TWh時代。

權威機構SNE公布的2020年全球鋰電池統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：雖然受疫情影響，2020年全球動力電池裝機量仍達到137GWh，保持了17%的增長。其中，寧德時代裝機34GWh，位列世界第一。

曾毓群表示：“從2021年開始，全球鋰電池市場需求會有明顯的提升，但反觀我們的供給端，是否能滿足需求呢？就目前看，全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)能供給的增長相對較慢，有效的供給不足?！?/p>

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