2月18日消息，惡劣的天氣條件最近襲擊了美國大部分地區(qū)，導(dǎo)致多家半導(dǎo)體公司閑置產(chǎn)能，這可能加劇芯片供應(yīng)短缺。此前，芯片短缺已經(jīng)促使多家汽車制造商削減了部分工廠的產(chǎn)量。

韓國三星電子公司發(fā)言人表示，作為全球最大的芯片制造商之一，三星在美國得克薩斯州奧斯汀經(jīng)營著兩家工廠，當(dāng)?shù)卣呀?jīng)要求關(guān)閉這兩家工廠。與此同時，三星正在等待電力供應(yīng)商奧斯汀能源公司的建議，以確定其制造業(yè)務(wù)何時可以重新啟動。

從周一早些時候開始，得克薩斯州在嚴(yán)重的冬季暴風(fēng)雪中遭受了大范圍的電力中斷。停電事件促使當(dāng)?shù)毓賳T要求企業(yè)縮減運(yùn)營，以最大限度地減少對該地區(qū)的電力需求。

據(jù)花旗（Citi）分析師稱，奧斯汀工廠約占三星總產(chǎn)能的28%。奧斯汀是三星的制造業(yè)中心，三星正在考慮投資170億美元的計劃，以擴(kuò)大在奧斯汀或美國其他地區(qū)的制造業(yè)務(wù)。

荷蘭芯片公司恩智浦半導(dǎo)體公司（NXP）周三表示，它不得不縮減位于奧斯汀的兩家工廠的運(yùn)營。該公司表示：“恩智浦正直接通知受影響的客戶，并有供應(yīng)中斷的可能。”恩智浦為汽車行業(yè)生產(chǎn)芯片，該公司去年第四季度汽車業(yè)務(wù)銷售額為11.9億美元，約占總營收的一半。

恩智浦負(fù)責(zé)運(yùn)營的副總裁戴維·里德（David Reed）稱：“一旦必要的電力服務(wù)恢復(fù)，我們的運(yùn)營團(tuán)隊將能夠評估停工的影響，以及何時全面恢復(fù)生產(chǎn)?！币环荼O(jiān)管申報文件顯示，截至2019年，恩智浦的奧斯汀工廠約占該公司工廠總面積的30%。

奧斯汀能源公司的其他大客戶也因風(fēng)暴而關(guān)閉?？偛课挥诘聡钠囆酒?yīng)商英飛凌也在奧斯汀設(shè)有制造設(shè)施，花旗分析師說，這些工廠主要生產(chǎn)對汽車和工業(yè)市場至關(guān)重要的內(nèi)存芯片，這些芯片去年約占該公司營收的5%。該公司沒有立即回復(fù)置評請求。

這些中斷發(fā)生在芯片行業(yè)尤其關(guān)鍵的時刻，隨著個人和企業(yè)在新冠肺炎疫情期間適應(yīng)在家工作，該行業(yè)的需求激增，幾乎沒有閑置的產(chǎn)能。筆記本電腦、視頻游戲和數(shù)據(jù)中心服務(wù)器的銷量有所上升。

在許多零部件制造商未能獲得足夠的芯片來滿足快速增長的需求后，汽車行業(yè)受到供應(yīng)問題的沉重打擊。大眾汽車、通用汽車、福特汽車以及其他公司的回應(yīng)是減少汽車產(chǎn)量。

甚至在冬季暴風(fēng)雪來襲導(dǎo)致得克薩斯州和其他地方停電之前，芯片短缺就已經(jīng)削弱了汽車行業(yè)的增長雄心。根據(jù)研究集團(tuán)IHS Markit估計的數(shù)據(jù)，芯片供應(yīng)短缺預(yù)計將導(dǎo)致全球汽車業(yè)2021年前三個月的汽車產(chǎn)量比計劃減少近100萬輛。

Raymond James分析師在一份報告中說，三星停產(chǎn)可能會加劇本已緊張的芯片供應(yīng)。不過，鑒于奧斯汀的三星工廠大多采用較老的芯片制造技術(shù)，因此不太可能對手機(jī)芯片設(shè)計公司高通或圖形芯片制造商英偉達(dá)等客戶產(chǎn)生重大影響。
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