近日消息，美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局授權(quán)了蘋(píng)果多項(xiàng)專(zhuān)利，其中三項(xiàng)與其造車(chē)計(jì)劃“泰坦項(xiàng)目”有關(guān)。第一項(xiàng)涵蓋車(chē)輛激光雷達(dá)探測(cè)和實(shí)時(shí)抬頭顯示屏；第二項(xiàng)涉及未來(lái)安全氣囊系統(tǒng)；第三項(xiàng)則與車(chē)輛運(yùn)動(dòng)控制有關(guān)。

第一項(xiàng)為車(chē)輛激光雷達(dá)探測(cè)和實(shí)時(shí)抬頭顯示屏，專(zhuān)利號(hào)10，922，886，最初于2017年第三季度提交。蘋(píng)果在專(zhuān)利文件中指出，該專(zhuān)利與自動(dòng)駕駛車(chē)輛系統(tǒng)相關(guān)，可采用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）系統(tǒng)提供環(huán)境中物體的深度信息。蘋(píng)果還展示了一個(gè)自適應(yīng)AR系統(tǒng)以及抬頭顯示屏。

蘋(píng)果汽車(chē)三項(xiàng)新專(zhuān)利曝光

基于安全氣囊的乘員安全系統(tǒng)的專(zhuān)利號(hào)為10，919，482，適用于非傳統(tǒng)車(chē)輛的乘員安全系統(tǒng)的改進(jìn)，例如相對(duì)設(shè)置的座椅系統(tǒng)、缺乏傳統(tǒng)安全氣囊包裝以及儀表板、方向盤(pán)等反作用面的車(chē)輛。改進(jìn)的乘員安全系統(tǒng)包括座艙分隔器，動(dòng)態(tài)座椅系統(tǒng)以及拉緊限制裝置和充氣限制裝置等，其中的充氣限制裝置包括自系安全氣囊、安全帶以及腰帶安全氣囊、車(chē)頂和車(chē)門(mén)安全氣囊等。

蘋(píng)果汽車(chē)三項(xiàng)新專(zhuān)利曝光

集成底盤(pán)控制系統(tǒng)的專(zhuān)利號(hào)為10，919，520，涉及車(chē)輛運(yùn)動(dòng)控制。蘋(píng)果指出，電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)旨在檢測(cè)并減少方向穩(wěn)定性的損失，該系統(tǒng)可以基于車(chē)輛的實(shí)際測(cè)量狀態(tài)與期望狀態(tài)的偏差來(lái)確定車(chē)輛失去穩(wěn)定性。蘋(píng)果的“集成底盤(pán)控制系統(tǒng)”包括能夠影響實(shí)際底盤(pán)加速度的各種執(zhí)行器，決定車(chē)輛運(yùn)動(dòng)規(guī)劃的車(chē)輛智能部件、確定底盤(pán)的車(chē)輛運(yùn)動(dòng)控制裝置等。
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