雖然特斯拉國產(chǎn)Model 3的起售價格為24.99萬元，但是其品牌調(diào)性卻是與BBA同級，不僅在國內(nèi)，就連在美國市場，特斯拉也是名副其實的豪華品牌。

值得一提的是，據(jù)Experian的新車注冊數(shù)據(jù)，特斯拉在2020年超越奧迪，成為美國第四大豪華品牌，并且逐漸接近前三名寶馬、雷克薩斯和梅賽德斯奔馳。

在去年美國市場中，特斯拉共注冊了200，561輛新車，超越奧迪的183，594輛，成為美國市場第四大豪華品牌。

不得不說，特斯拉在美國的交付增長量驚人，在此前一年，奧迪的注冊量超特斯拉近5萬輛，不過隨著Model Y的到來，特斯拉的銷量也開始水漲船高。

更重要的是，特斯拉是以電動車的身份同傳統(tǒng)燃油豪華品牌競爭，特斯拉超越奧迪也釋放出了一個明確的信號，當前電動車替代燃油乘用車的時間節(jié)點，或許已經(jīng)悄然到來。

此外，特斯拉也增加了新車的投放布局，其皮卡車型Cybertruck以及卡車Semi，實車都已經(jīng)上路，距離大規(guī)模量產(chǎn)也更近一步。屆時，該車的到來，也將會同步提升特斯拉的集團銷量。

而未來，作為純電動汽車，特斯拉能否超過寶馬、雷克薩斯成為美國市場第一的豪華品牌，我們拭目以待。

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