日B视频 亚洲,啪啪啪网站一区二区,91色情精品久久,日日噜狠狠色综合久,超碰人妻少妇97在线,999青青视频,亚洲一区二卡,让本一区二区视频,日韩网站推荐

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

Asens M系列車規(guī)級紅外熱像儀為InfiRay針對自動駕駛市場研發(fā)

MEMS ? 來源:MEMS ? 作者:MEMS ? 2021-03-17 09:22 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

InfiRay汽車紅外熱像儀,看見,更看清,安全遠行。

自動駕駛技術(shù)開發(fā)逐步進入關(guān)鍵階段。紅外傳感器作為自動駕駛傳感系統(tǒng)的最后一塊拼圖,在自動駕駛中的應用勢在必行。

作為破局無人駕駛落地的關(guān)鍵一步,低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)正穩(wěn)步快速推進:阿里巴巴菜鳥無人物流在上海、天津、杭州等多個城市的半封閉園區(qū)常態(tài)化運行;京東車型智能配送機器人在疫情期間走上了醫(yī)療物資配送前線;美團無人車配送超過1萬單……麥肯錫預測,未來10年間,80%的包裹交付都將自動進行配送。

▲Asens M系列車規(guī)級紅外熱像儀 Asens M系列車規(guī)級紅外熱像儀為InfiRay針對自動駕駛市場研發(fā),具備全黑夜視、防眩光等功能,可滿足夜間、惡劣天氣、復雜路況等多種行車需求。已上市M6/M3車規(guī)級紅外熱像儀,分辨率640×512/384×288,水平視場角28.9°/39.3°/48.7°/61.4°可選,滿足多種應用場景要求。

▲M2車規(guī)級紅外熱像儀

本次新發(fā)布的M2車規(guī)級紅外熱像儀主要針對低速無人駕駛領(lǐng)域推出,水平視場角25°/43°可選。產(chǎn)品采用InfiRay自研12μm 256×192高性能晶圓級封裝紅外探測器芯片;緊湊設(shè)計(外形尺寸28×28×50mm),相較于同系列M3、M6產(chǎn)品,體積更加小巧、成本更低;可在半封閉或全封閉應用場景下,應用于無人物流車,移動無人售貨車,景區(qū)、園區(qū)、港區(qū)無人駕駛交通運輸工具等。

▲Xsafe-II M2S車規(guī)級汽車紅外熱成像夜視系統(tǒng)

InfiRayXsafe-II M2S車規(guī)級汽車紅外熱成像夜視系統(tǒng)同步推出。該系統(tǒng)基于Asens M2紅外熱像儀,集合深度學習的智能ECU平臺實現(xiàn)圖像顯示、目標識別、安全警示等功能,可應用于景區(qū)擺渡巴士、工業(yè)園區(qū)循環(huán)巴士等,提高其在夜間、霧霾天等情況下的行車安全。

作為非制冷紅外芯片領(lǐng)軍者,InfiRay將發(fā)揮領(lǐng)先的技術(shù)和量產(chǎn)實力,呈現(xiàn)更小體積、更低功耗、更高性能、更優(yōu)成本的汽車紅外熱像儀產(chǎn)品及專業(yè)的紅外熱成像解決方案,全面推動紅外熱成像技術(shù)在汽車行業(yè)的應用,為用戶帶來全新的智能駕駛體驗。
看見,更看清,安全遠行。

責任編輯:lq

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 紅外熱像儀
    +關(guān)注

    關(guān)注

    12

    文章

    656

    瀏覽量

    34734
  • 無人駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    100

    文章

    4314

    瀏覽量

    127182
  • 自動駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    795

    文章

    15027

    瀏覽量

    181799

原文標題:Asens M系列紅外熱像儀再添新成員,助力低速無人駕駛

文章出處:【微信號:MEMSensor,微信公眾號:MEMS】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    風華高科ABM系列車規(guī)超大電流疊層片式鐵氧體磁珠解析

    在汽車電子日益復雜化、高集成度的今天,電磁兼容性(EMC)已成為決定系統(tǒng)穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素。針對汽車多媒體、車身控制等嚴苛應用場景,風華高科推出了ABM系列車規(guī)疊層片式鐵氧體超大電流磁珠。該系列
    的頭像 發(fā)表于 03-30 17:06 ?526次閱讀
    風華高科ABM<b class='flag-5'>系列車</b><b class='flag-5'>規(guī)</b><b class='flag-5'>級</b>超大電流疊層片式鐵氧體磁珠解析

    如何設(shè)計好自動駕駛ODD?

    確定自動駕駛的可使用范圍,會給自動駕駛設(shè)置一個運行設(shè)計域(Operational Design Domain,ODD)。ODD的作用就是用來明確自動駕駛在什么情況下能工作,在什么情況
    的頭像 發(fā)表于 01-24 09:27 ?1835次閱讀

    L3自動駕駛在技術(shù)上有什么不一樣的要求?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]最近,很多小伙伴在后臺私信,想了解L3自動駕駛有哪些技術(shù)要求。其實對于自動駕駛行業(yè)來說,L3是一個非常重要的分水嶺。一旦達到L3
    的頭像 發(fā)表于 01-07 08:51 ?2936次閱讀
    L3<b class='flag-5'>級</b><b class='flag-5'>自動駕駛</b>在技術(shù)上有什么不一樣的要求?

    L4自動駕駛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)首選

    級數(shù)據(jù)記錄設(shè)備 ,自動駕駛研發(fā)提供端到端的解決方案,助力企業(yè)突破數(shù)據(jù)采集瓶頸。 一、自動駕駛數(shù)據(jù)采集的三大核心需求 多模態(tài)傳感器融合 需同時兼容攝像頭(8K@60fps)、激光雷達(
    的頭像 發(fā)表于 11-26 09:31 ?561次閱讀

    NVIDIA與Uber合作推進全球L4自動駕駛移動出行網(wǎng)絡

    NVIDIA 宣布與 Uber 達成合作,將共同擴展全球 L4 自動駕駛移動出行網(wǎng)絡。合作將依托 Uber 新一代無人駕駛出租車和自動配送車隊,采用全新 NVIDIA DRIVE A
    的頭像 發(fā)表于 11-03 14:33 ?1546次閱讀

    自動駕駛公司小馬智行進入新加坡市場

    9月20日,自動駕駛公司小馬智行宣布正式進入新加坡市場,與新加坡最大交通運營服務商康福德高(ComfortDelGro Corporation)合作在當?shù)夭渴?b class='flag-5'>自動駕駛車輛和相關(guān)服務,
    的頭像 發(fā)表于 09-22 17:34 ?936次閱讀

    邊聊安全 | 以L3自動駕駛例,詳解DDT、DDT Fallback、MRC、MRM概念

    以L3自動駕駛例,詳解DDT、DDTFallback、MRC、MRM概念寫在前面:在自動駕駛技術(shù)迅猛發(fā)展的今天,動態(tài)駕駛任務(DDT)及
    的頭像 發(fā)表于 09-05 16:20 ?5325次閱讀
    邊聊安全 | 以L3<b class='flag-5'>級</b><b class='flag-5'>自動駕駛</b><b class='flag-5'>為</b>例,詳解DDT、DDT Fallback、MRC、MRM概念

    如何確保自動駕駛汽車感知的準確性?

    感知的定義及原理 在聊這個話題之前,我們先聊一聊感知是什么,自動駕駛感知系統(tǒng)就是一個把外界變成機器可用信息的工程流水線。感知系統(tǒng)的輸入主要依靠如攝像頭(可見光、近紅外)、激光雷達(LiDAR)、毫米波雷達(RADAR)、超聲
    的頭像 發(fā)表于 08-23 15:06 ?1860次閱讀
    如何確保<b class='flag-5'>自動駕駛</b>汽車感知的準確性?

    自動駕駛達到什么技術(shù)標準才能稱為L3

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在談及自動駕駛技術(shù)時,常會陷入兩個極端,一方面是大家對“完全自動駕駛”的美好愿景,另一方面是自動駕駛技術(shù)飛速發(fā)展過程中對于“安全隱患”的擔憂。L3
    的頭像 發(fā)表于 08-21 10:37 ?2167次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>達到什么技術(shù)標準才能稱為L3<b class='flag-5'>級</b>?

    行深智能推出基于地平線征程6M的L4自動駕駛解決方案

    近日,智慧物流產(chǎn)品供應商行深智能正式推出面向城市末端物流場景的L4自動駕駛解決方案。該方案基于地平線(地平線機器人-W,9660.HK)征程6M車載智能計算方案開發(fā),是首個基于征程6系列
    的頭像 發(fā)表于 07-22 10:00 ?1610次閱讀

    規(guī)和消費有什么區(qū)別?為什么自動駕駛需要車規(guī)?

    的區(qū)別主要體現(xiàn)在可靠性、環(huán)境適應、質(zhì)量管理與安全保障等多個方面。對于汽車,尤其是自動駕駛系統(tǒng)而言,任何一次失效都可能帶來嚴重后果,因此必須選用符合車規(guī)標準的硬件與軟件。那什么是車規(guī)
    的頭像 發(fā)表于 07-15 08:55 ?2072次閱讀
    車<b class='flag-5'>規(guī)</b><b class='flag-5'>級</b>和消費<b class='flag-5'>級</b>有什么區(qū)別?為什么<b class='flag-5'>自動駕駛</b>需要車<b class='flag-5'>規(guī)</b><b class='flag-5'>級</b>?

    自動駕駛汽車是如何準確定位的?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,車輛的精準定位成為安全駕駛與路徑規(guī)劃的核心基礎(chǔ)。相比于傳統(tǒng)人類駕駛依賴路標和視覺判斷,自動駕駛汽車需要在復雜多變的交通環(huán)境中,
    的頭像 發(fā)表于 06-28 11:42 ?1539次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>汽車是如何準確定位的?

    經(jīng)緯恒潤和白犀牛達成戰(zhàn)略合作,加速自動駕駛商業(yè)化進程

    近日,經(jīng)緯恒潤與全球領(lǐng)先的L4自動駕駛公司白犀牛達成戰(zhàn)略合作。雙方將圍繞車規(guī)智能硬件研發(fā)、高可靠性無人車產(chǎn)品開發(fā)展開深度合作,共同推動
    的頭像 發(fā)表于 05-14 17:03 ?880次閱讀
    經(jīng)緯恒潤和白犀牛達成戰(zhàn)略合作,加速<b class='flag-5'>自動駕駛</b>商業(yè)化進程

    佑駕創(chuàng)新車規(guī)L4自動駕駛小巴獲項目定點

    近日,深圳佑駕創(chuàng)新科技股份有限公司(2431.HK)宣布,其采用車規(guī)方案的L4自動駕駛小巴獲得中國電信股份有限公司無人小巴項目定點,并將于二季度完成交付。標志著佑駕創(chuàng)新L4
    的頭像 發(fā)表于 05-13 17:09 ?1906次閱讀

    新能源車軟件單元測試深度解析:自動駕駛系統(tǒng)視角

    μs會導致車輛軌跡偏移0.1米(在高速場景下可能引發(fā)碰撞)。 ?安全與合規(guī)的剛性需求? 自動駕駛系統(tǒng)需同時滿足ISO 26262(功能安全)和ISO 21448(預期功能安全,SOTIF
    發(fā)表于 05-12 15:59
    临漳县| 黄梅县| 乡宁县| 穆棱市| 寿阳县| 巴楚县| 大兴区| 云龙县| 隆林| 富阳市| 吉林市| 高平市| 黄石市| 喀喇沁旗| 禄丰县| 建昌县| 德令哈市| 唐海县| 常宁市| 东山县| 辽宁省| 闸北区| 宣武区| 宁陵县| 徐汇区| 贺州市| 库尔勒市| 滨州市| 车致| 佳木斯市| 南木林县| 法库县| 五大连池市| 婺源县| 萝北县| 巨鹿县| 上高县| 香格里拉县| 巫溪县| 六盘水市| 三江|