據(jù)報(bào)道，上海哈啰單車收費(fèi)規(guī)則變?yōu)榍?5分鐘1.5元，之后每15分鐘1元，相當(dāng)于1小時(shí)4.5元。此前，哈啰、青桔、美團(tuán)單車就從每30分鐘1元調(diào)整為1.5元。繼共享充電寶漲價(jià)之后，共享單車也相繼漲價(jià)，人民要失去共享自由了？

共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為變相高價(jià)出租，價(jià)格的無(wú)序上漲，源于資本無(wú)序擴(kuò)張之后的向用戶吸血的慣性。共享充電寶和共享單車相同，都面臨著惡性競(jìng)爭(zhēng)和企業(yè)盈虧不平衡的雙重問(wèn)題。

據(jù)調(diào)查顯示，哈啰單車在上海前15分鐘收費(fèi)1.5元，然后每15分鐘收費(fèi)1元。這樣算下來(lái)，1小時(shí)4.5元。青桔單車前15分鐘收費(fèi)1.5元，然后每10分鐘收費(fèi)1元，這樣算下來(lái)，1小時(shí)6.5元。

此外，各地共享單車存在收費(fèi)不一的問(wèn)題，超出范圍增加調(diào)度費(fèi)的問(wèn)題也讓用戶煩惱不已。部分共享單車還有電子圍欄，將共享單車停在電子圍欄外，用戶將車鎖關(guān)上后還會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，有的用戶反映沒(méi)注意就走開(kāi)了，多次違規(guī)遭收調(diào)度費(fèi)。

基礎(chǔ)費(fèi)用增加，不明確的額外收費(fèi)，共享單車已經(jīng)成為在最后一公里吸血的工具。

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