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汽車江湖:創(chuàng)維造車 連加劇內卷化可能都談不上

電子麥克風 ? 來源:電子發(fā)燒友網(wǎng) ? 作者:張迎輝 ? 2021-04-12 09:00 ? 次閱讀
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小米宣布造電動汽車,我一直想說幾句,但也沒有說。因為小米旗下順為資本參投的九號(Nine Bot)電動車九號公司(689009)已經(jīng)成功上市,小米的玩具車也早已經(jīng)作為自營產(chǎn)品在其商城上市。


圖1:小米自營的智能遙控車


所以雷軍在宣布小米造車之前,市場已經(jīng)傳過N次“謠言”,最終謠言如計劃變成真話。這一點我早已算到,任何不斷的被否認的謠言,不都會是這個結局么?雷軍大師造車,我認為是正確的。因為他太受米粉喜愛了。任何雷軍造出來的小米物件,其粉絲都愿意買單。并且我認為,小米汽車要不是對標特斯拉,做全球最棒的電動汽車,要不就是對標五菱 EV MINI,做市場上年輕人最喜愛的電動汽車。

兩個方向都不是問題,因為對標特斯拉,雷軍大師跟王傳福老板就是在統(tǒng)一戰(zhàn)線上,他們倆親密合作就不會有什么幺蛾子話題出現(xiàn)。對標五菱 EV MINI,那就更符合小米一貫的路線,做年輕人的第一輛電動汽車。然而,這一次兩個方向的難度系數(shù)都特別的大。走中間路線我覺得就不是雷軍大師的思路了,太沒有技術含量的事情,雷軍大師做起來就沒有挑戰(zhàn)感,沒有意義了。


圖2:小米順為投的Ninebot兩輪、四輪車早已上市,連公司都在科創(chuàng)版成功IPO了。


在CITE上,有人看到了電視機傳統(tǒng)大廠創(chuàng)維展臺現(xiàn)場擺了一輛電動汽車創(chuàng)維汽車Skywell,還宣布了價格19.88萬的定價,對標小鵬和威馬的電動 SUV。我去現(xiàn)場看時,圍觀群眾已經(jīng)不多,看得出對于新車發(fā)布,創(chuàng)維市場部還是很用心。非常壯觀吸睛的全LED外墻展臺,新車也是尺寸夠大,內飾夠豪,貫穿式尾燈很時髦。


圖:CITE 2021 會展中心1號館中間創(chuàng)維展臺的新車展示 (拍照:張迎輝)


只是很可惜,作為一款新車發(fā)布,這樣的市場策劃比起傳統(tǒng)汽車的新車發(fā)布,規(guī)格還是太低。沒有幾百家汽車相關的主流媒體到場,沒有在超豪華的酒店Hall正式發(fā)布,沒有大明星站臺,可以說連個汽車行業(yè)的進場門都難入。

創(chuàng)維幾十年下來應該在電視行業(yè)的品牌已經(jīng)足夠大牌,在過去N年的TV智能化,也積累了不少的用戶。但這些用戶的活躍程度,數(shù)量規(guī)模跟小米用戶相比,雷軍粉絲數(shù)相比,應該還是有數(shù)量級的差別。更何況小米還有“造車”經(jīng)驗,有雷軍大師加持的各種光環(huán),創(chuàng)維目前的現(xiàn)狀表現(xiàn)出來,在我看來,也就真的如某KOL的視頻上說的,對標小鵬和威馬這個級別了。

萬丈高樓平地起,說的是萬事開頭不易,走好第一步就是一個好開始。但可能有人誤解了,萬丈高樓不是平地起,是先要向下打足夠深的地基,直接在平地起高樓,是會出問題的。這不,深圳過去幾家汽車廠商,如DS、陸地方舟發(fā)展都不是很順利,雖然基礎都非常強。也就在東部坪山基地的BYD發(fā)展成為了世界級的車級。能夠做到這一步,業(yè)界專家和我,都認為是BYD的汽車電池技術的基礎打得好,再加上過去二十來年的基礎工作做得足夠扎實,方能有今天的BYD汽車的超強實力。

有人說雷軍大師的小米汽車會加速汽車產(chǎn)業(yè)的內卷化,我在想您可能不全正確。汽車行業(yè)的內卷化是早已有之。眾泰汽車、力帆汽車是國產(chǎn)汽車內卷化的最高巔峰,寶能汽車想再沖一把國產(chǎn)汽車內卷化的高峰而未可得,未給嚴格證實在傳的消息是寶能汽車有可能大裁員,或是汽車部門的核心高管和員工在流失。投入過千億造車,其實并不像大家相像中那么有錢。造車的資金規(guī)模要比造最先進的芯片的工廠投產(chǎn)資本還要高。

電動汽車、新能源汽車是個新興產(chǎn)業(yè),是大方向大趨勢。創(chuàng)維汽車、恒大汽車、小米汽車等新進入者,我認為想做內卷化者都不一定可得,就被五蓤EV MINI內卷化到了沒有任何下探機會了。(老頭樂那些不能上牌的四輪車我就不提了,因為那個在國家看來最多屬于玩具級汽車,真要算進來,那就是已經(jīng)內卷到比智能手機行業(yè)還要慘。)


圖:康佳手機在CITE 2021現(xiàn)場重出江湖


今天并不是想針對19.88萬的創(chuàng)維汽車說幾句不好聽的話。補充一下:恭喜創(chuàng)維集團,向業(yè)界正式官宣造車,恭喜創(chuàng)維汽車推出第一輛定價量產(chǎn)汽車。創(chuàng)維汽車至少做到了比小米汽車的市場先發(fā)的優(yōu)勢。

電子發(fā)燒友作為一家深圳本土的行業(yè)媒體,也真心預祝創(chuàng)維公司的新車大賣!

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