Insight 1600激光雷達(dá)使得自動駕駛系統(tǒng)能夠檢測到遠(yuǎn)處微小的動作

據(jù)麥姆斯咨詢報道，自動駕駛技術(shù)公司Insight LiDAR近日宣布，其Insight 1600產(chǎn)品是業(yè)界第一款結(jié)合了高分辨率和速度檢測功能的激光雷達(dá)（LiDAR），能夠?qū)崿F(xiàn)行人手勢識別。下面視頻中展示的新功能可以被自動駕駛汽車用于快速準(zhǔn)確地預(yù)測路人的行為。

Insight LiDAR業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁Greg Smolka解釋道：“當(dāng)人類開車時，我們的視線會不斷地掃描周圍的環(huán)境，觀察駛?cè)胛覀冘嚨赖钠嚰案浇男腥?，看看他們接下來會做什么。例如，如果一個行人在交叉口向兩邊看，那么司機(jī)就會明白這個人打算過馬路?！?/p>

Insight LiDAR副總裁Chris Wood認(rèn)為，檢測這些傳達(dá)意圖的行人微小動作是一項重要的安全功能，但迄今為止，自動駕駛汽車開發(fā)人員一直無法實現(xiàn)。

“當(dāng)我們最初設(shè)計Insight 1600激光雷達(dá)時，我們認(rèn)為其超高分辨率和瞬時低速檢測每個像素對于車輛決策至關(guān)重要，特別是在其它車輛運(yùn)動時?！盋hris Wood說，“然而，我們對自動駕駛汽車開發(fā)人員使用這些關(guān)鍵信息的方式感到驚訝。從分離近距離物體和更準(zhǔn)確地識別遠(yuǎn)處物體，再到如今預(yù)測路人的行為，我們看到了這些數(shù)據(jù)對保障自動駕駛安全的重要性?！睋?jù)Chris Wood稱，Insight LiDAR的FMCW激光雷達(dá)被認(rèn)為具有市場上最低的可探測速度。

關(guān)于FMCW技術(shù)

與大多數(shù)傳統(tǒng)的激光雷達(dá)不同，Insight 1600提供了一種更靈敏的傳感技術(shù)來評估環(huán)境。這種先進(jìn)的激光雷達(dá)技術(shù)被稱為調(diào)頻連續(xù)波（FMCW），它利用低功率連續(xù)光波而不是高功率激光脈沖來感知環(huán)境，通常FMCW頻率隨時間按照三角波規(guī)律變化。Insight 1600還擁有業(yè)界最高的分辨率，比競爭對手高出4~64倍。這種超高分辨率，再加上Insight LiDAR高度敏感的FMCW架構(gòu)，可以檢測到足夠多的目標(biāo)物體像素，使得自動駕駛汽車可以探測并識別距離超過200米的低反射率的小物體。

“Insight 1600憑借其超高分辨率和先進(jìn)的FMCW技術(shù)，為更好的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）以及更強(qiáng)大、更安全的自動駕駛汽車打開了大門?！盜nsight LiDAR首席執(zhí)行官（CEO）Michael Minneman評論道，“關(guān)鍵在于Insight 1600生成的數(shù)據(jù)質(zhì)量和數(shù)量。更多的高質(zhì)量數(shù)據(jù)使人工智能變得更容易，并最終提升自動駕駛的安全性。當(dāng)我們開車時，都習(xí)慣于觀察路人行為以了解他們的意圖?，F(xiàn)在，激光雷達(dá)第一次可以做同樣的事情。”

需要強(qiáng)調(diào)的是，豐富的數(shù)據(jù)并不是加快自動駕駛應(yīng)用所需的唯一條件，成本和可靠性也很關(guān)鍵。

Insight 1600的芯片級架構(gòu)降低了成本

憑借在高分辨率醫(yī)療和工業(yè)成像領(lǐng)域超過12年的經(jīng)驗，Insight LiDAR將具有獨(dú)家專利的光電技術(shù)與Insight 1600相結(jié)合。Insight 1600利用半導(dǎo)體芯片架構(gòu)——光子集成電路（PIC）和ASIC芯片，可以迅速擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模以實現(xiàn)低成本生產(chǎn)。

關(guān)于Insight LiDAR

Insight LiDAR成立于2016年，目前正在研發(fā)超高分辨率的芯片級FMCW激光雷達(dá)。該公司及其母公司Insight Photonical Solutions總部位于美國科羅拉多州的博爾德市，是在3D成像和快速掃頻激光光源領(lǐng)域?qū)耀@殊榮的全球領(lǐng)導(dǎo)者。Insight LiDAR產(chǎn)品應(yīng)用范圍從汽車到生物醫(yī)學(xué)成像，從半導(dǎo)體制造到材料加工。

責(zé)任編輯：lq