集微網(wǎng)消息，市場近日傳出，恩智浦半導(dǎo)體（NXP）可能成為三星電子的潛在收購目標(biāo)，因后者正計(jì)劃擴(kuò)大車載芯片相關(guān)市場。不過摩根大通 （JP Morgan）指出，三星電子更有可能考慮收購美國汽車半導(dǎo)體公司，而非恩智浦。

據(jù)鉅亨網(wǎng)報(bào)道，全球芯片短缺問題持續(xù)，今年初就有消息傳出三星電子有意向車用半導(dǎo)體制造商提出并購，以爭取更多市占。對此，摩根大通在一份報(bào)告中指出，三星電子更有可能考慮收購美國汽車半導(dǎo)體公司，而不是市場傳言的恩智浦。

報(bào)道指出，目前三星電子的資產(chǎn)負(fù)債表上擁有 1140 億美元現(xiàn)金，負(fù)債不到 200 億美元，1000 億美元左右足夠買下車用半導(dǎo)體公司。分析師 JJ Park 認(rèn)為，三星電子將尋找收購美國汽車半導(dǎo)體公司的機(jī)會(huì)，恩智浦并非唯一選項(xiàng) 。

Park 在報(bào)告中指出，三星電子收購的潛在目標(biāo)可能包含德州儀器 （TI）、微芯科技 （MICROCHIP TECHNOLOGY）、和亞德諾半導(dǎo)體 （ADI），而歐洲車用半導(dǎo)體公司如意法半導(dǎo)體 （STMicroelectronics） 或英飛凌 （Infineon） 都不會(huì)是三星收購的目標(biāo)。

上述 6 家半導(dǎo)體公司平均市值達(dá)680 億美元 （約 76 萬億韓元）。截至 2020 年第三季，三星電子手持的現(xiàn)金總額為 116 萬億韓元。

自去年年底以來，全球汽車制造商持續(xù)被芯片短缺所困擾，全球范圍主要車廠陸續(xù)宣布減產(chǎn)停產(chǎn)，汽車市場陰霾籠罩。市場研究公司 IHS Markit 的數(shù)據(jù)顯示，車用芯片短缺很可能在第一季度影響全球近 100 萬輛輕型汽車的產(chǎn)能，高于此前預(yù)估的 67.2 萬輛?；谶@一背景，三星有意擴(kuò)大車載芯片相關(guān)市場。

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