近日，由談思實(shí)驗(yàn)室Taas Labs主辦的AutoAI 2021第四屆無人駕駛及智能駕艙中國峰會(huì)在上海召開。來自全球范圍內(nèi)的整車廠商、一二級(jí)供應(yīng)商、電子電器供應(yīng)商、自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)商、車載軟件和網(wǎng)關(guān)、汽車以太網(wǎng)方案商、半導(dǎo)體設(shè)計(jì)公司等眾多領(lǐng)域的400多位行業(yè)人士一起就全球自動(dòng)駕駛、智能座艙、汽車以太網(wǎng)技術(shù)市場現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)難點(diǎn)和挑戰(zhàn)進(jìn)行了探討。

Socionext 汽車市場部總監(jiān)陳博宇受邀出席本次大會(huì)，在【自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)與核心技術(shù)創(chuàng)新】分論壇上發(fā)表題為“可靈活配置的智能駕駛和智能駕艙的SoC平臺(tái)”的主題演講，并和與會(huì)嘉賓共同深入探討汽車智能駕駛和智能駕艙發(fā)展新趨勢(shì)。

圖：Socionext汽車電子市場部總監(jiān)陳博宇發(fā)表演講

車載SoC賦能汽車智能化發(fā)展

未來汽車將不斷向智能、互聯(lián)、安全、節(jié)能的方向發(fā)展，高級(jí)汽車駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)(V2X)等新應(yīng)用和新功能層出不窮，算法芯片、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、新型MEMS傳感器等技術(shù)飛速發(fā)展，傳統(tǒng)MCU已經(jīng)很難滿足ADAS系統(tǒng)發(fā)展需求。

那么，芯片廠商們?nèi)绾卧谄囍悄芑M(jìn)程中發(fā)揮影響呢?

陳博宇指出，隨著汽車電子電氣架構(gòu)步入域控制階段，SoC作為算法核心組件，發(fā)揮著至關(guān)重要的支撐作用。盡管車內(nèi)SoC的絕對(duì)數(shù)量會(huì)減少，但它將向高集成度、高算力方向快速發(fā)展。Socionext 推出全新IP模塊，從輔助駕駛系統(tǒng)ADAS和智能駕艙兩個(gè)領(lǐng)域，通過提供平臺(tái)化SoC解決方案，幫助客戶迅速迭代并量產(chǎn)出他們的芯片。

全新IP模塊發(fā)力兩大領(lǐng)域

目前，無論特斯拉也好，國內(nèi)眾多以L2級(jí)及以上輔助駕駛產(chǎn)品為亮點(diǎn)自居的新勢(shì)力造車也罷，都非常倚重車載攝像頭傳感器，其中ISP處理器又是車載攝像頭傳感器中的重要構(gòu)成組件。陳博宇表示，憑借著在消費(fèi)電子領(lǐng)域深厚的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)積累，Socionext 最新開發(fā)了車規(guī)級(jí)圖像信號(hào)處理模塊「Sensight」。Sensight可在智能座艙攝像頭應(yīng)用中提供圖像預(yù)處理，具體包括圖像去噪、還原、恢復(fù)、畸形矯正等;在ADAS輔助駕駛系統(tǒng)應(yīng)用中，Sensight 可過濾車輛傳感器搜集并截取的無效圖像信息，最終提取出車輛、行人、車道線、道路交通標(biāo)志等有效信息，為車道檢測(cè)、360°環(huán)視系統(tǒng)、自動(dòng)泊車、疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等ADAS場景提供支持。

圖：Socionext Automotive ISP

在視覺傳感器領(lǐng)域，許多方案商嘗試通過AI、算力等方式突破攝像頭技術(shù)瓶頸。在此背景下，Socionext推出了深度學(xué)習(xí)AI加速器「NXA模塊」，可滿足目前L1~L3級(jí)輔助駕駛場景落地需求。陳博宇介紹說，Socionext NXA AI加速器模塊包含DPA、NNA兩部分，一方面通過卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)配合實(shí)現(xiàn)人、動(dòng)物、車輛、道路標(biāo)志和各種其它障礙物的識(shí)別與匹配，另一方面可靈活選配NNA50、NNA100，甚至NNA200，加減算力，并在低功耗情況下實(shí)現(xiàn)高效能。目前該IP的能效是12.1TOPS/W，這在業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先友商。

圖：Socionext 低功耗AI加速器：NXA

堅(jiān)持以技術(shù)引領(lǐng)車載ASIC領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)地位

一直以來，Socionext長期致力于高性能及高質(zhì)量產(chǎn)品的研究開發(fā)，公司一直緊隨著先進(jìn)技術(shù)演變趨勢(shì)，為中國乃至全球客戶提供領(lǐng)先技術(shù)的車規(guī)級(jí)芯片，擔(dān)當(dāng)著一個(gè)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)的角色。陳博宇介紹道，目前Socionext 在28nm、16nm，7nm工藝平臺(tái)的車規(guī)級(jí)芯片已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并且業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的5nm車規(guī)級(jí)芯片也與臺(tái)積電展開了深度合作，目前產(chǎn)品正在規(guī)劃中，預(yù)計(jì)明年二季度向市場提供樣片。

區(qū)別于一般的定制芯片，車規(guī)級(jí)定制芯片更強(qiáng)調(diào)車規(guī)的質(zhì)量把控、認(rèn)證和流程。Socionext采用可防止不良、減少制造缺陷的設(shè)計(jì)，通過與制造分包商密切合作開展質(zhì)量管理等各種措施，致力于提供高質(zhì)量、高可靠性的產(chǎn)品。Socionext提供服務(wù)包括有：功能安全(ISO26262)、測(cè)試、設(shè)計(jì)驗(yàn)證(DFT/DFM)、品質(zhì)保證與分析技術(shù)等多種服務(wù)，為汽車電子系統(tǒng)提供了高質(zhì)量車載芯片。

圖：Socionext 車規(guī)級(jí)定制芯片設(shè)計(jì)能力

作為一家全球領(lǐng)先的fabless設(shè)計(jì)公司，Socionext 提供有卓越的設(shè)計(jì)開發(fā)能力，致力于通過自身變革與創(chuàng)新推動(dòng)本土市場的技術(shù)迭代，從而為富有設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的SoC供應(yīng)商，并在近幾年內(nèi)成功為國內(nèi)多家汽車芯片初創(chuàng)公司開發(fā)落地了包括智能座艙、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等重大項(xiàng)目。未來，Socionext還將通過對(duì)行業(yè)的理解、領(lǐng)先的技術(shù)儲(chǔ)備以及豐富的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，為汽車智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)貢獻(xiàn)一份力量!