據(jù)悉，作為AI視覺(jué)SoC供應(yīng)商，安霸的芯片覆蓋了多個(gè)市場(chǎng)、產(chǎn)品和應(yīng)用，其中汽車(chē)和安防是安霸這些年重點(diǎn)聚焦的行業(yè)，同時(shí)在無(wú)人機(jī)、穿戴式相機(jī)、虛擬現(xiàn)實(shí)相機(jī)及運(yùn)動(dòng)相機(jī)等應(yīng)用上均有涉足。十幾年來(lái)，安霸已經(jīng)落地量產(chǎn)出貨超過(guò)數(shù)億顆芯片。

圖：安霸AI SoC芯片CV2系列展示

5nm的AI Soc芯片引領(lǐng)業(yè)界 支持領(lǐng)域從安防超清攝像頭向汽車(chē)攝像系統(tǒng)延伸

政策支持超高清技術(shù)發(fā)展，IPC SoC 由高清走向 4K/8K。安防已經(jīng)從模數(shù)時(shí)代滿足人眼態(tài)勢(shì)監(jiān)看的“看得見(jiàn)”階段，演進(jìn)到滿足分辨細(xì)節(jié)目標(biāo)的“看得清”階段，清晰度的不斷提升，從高清進(jìn)一步向 4K和8K 超高清。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，IPC SoC 出貨量不斷增加。隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)攝像頭清晰度要求不斷提高，主流產(chǎn)品清晰度從 200 萬(wàn)像素、400 萬(wàn)像素到 800 萬(wàn)像素（4K 分辨率）不斷提高。超高清解決公共場(chǎng)所大視角監(jiān)控問(wèn)題。對(duì)于機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站等大面積、人員集中的公共場(chǎng)所來(lái)說(shuō)，大視角技術(shù)的運(yùn)用越來(lái)越得到重視。

“基于用戶希望芯片運(yùn)算能力提升的同時(shí)功耗下降，我們采用最先進(jìn)5 nm制程，芯片的低功耗和高算力得以實(shí)現(xiàn)。“馮羽濤分析指出，”與智能機(jī)上的芯片組不同，CV5 在攝像頭操作和 AI 視覺(jué)處理任務(wù)上有著特殊的優(yōu)化。芯片內(nèi)置高畫(huà)質(zhì)的ISP + 性能領(lǐng)先的深度學(xué)習(xí)加速 + 高效率的視頻編碼，均是安霸自有IP。支持所有主流CMOS圖像傳感器，復(fù)雜光線場(chǎng)景下看得更清、看得更遠(yuǎn)。CV5可支持 8K 視頻錄制或 4 路獨(dú)立圖像輸入的 4K 視頻流錄制。新 SoC 芯片 CV5 將推動(dòng)智能汽車(chē)攝像系統(tǒng)、消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)、運(yùn)動(dòng)相機(jī)和 360°全景相機(jī)，以及機(jī)器人視覺(jué)系統(tǒng)的進(jìn)一步發(fā)展?！?br />

圖：安霸中國(guó)區(qū)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)副總裁郄建軍

安霸中國(guó)區(qū)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)副總裁郄建軍補(bǔ)充道，智能駕駛未來(lái)技術(shù)發(fā)展一定是多傳感器融合的趨勢(shì)，比如智能汽車(chē)中域控制器里面的芯片是把幾個(gè)傳感器的東西融到一塊，但現(xiàn)在的做法還是后融合多，視頻提取目標(biāo)、雷達(dá)提取目標(biāo)、激光雷達(dá)提取目標(biāo)，三個(gè)目標(biāo)融合一個(gè)目標(biāo)，這種融合效率并不高。但是前融合就不同了，雷達(dá)的點(diǎn)云和攝像機(jī)的像素點(diǎn)一一對(duì)應(yīng)，做到像素和點(diǎn)云的前融合，而且在芯片里融合就好了。這種不是二選一，而是一加一的辦法，效率就很高，誤檢率、漏檢率也會(huì)降低。所以點(diǎn)云層面的前融合恰恰是下一步融合最好的潮流，而現(xiàn)在安霸做的就是在芯片里做前融合，做像素和點(diǎn)云融合，這一點(diǎn)非常關(guān)鍵也很領(lǐng)先。

據(jù)悉，早在今年10月，安霸宣布與 Oculii（傲酷）公司達(dá)成最終收購(gòu)協(xié)議。“為什么安霸與傲酷合并？我們覺(jué)得視覺(jué)+毫米波雷達(dá)尤其是高精度毫米波雷達(dá)，這兩個(gè)互補(bǔ)以后，其實(shí)覆蓋得很好。當(dāng)然如果有廠家想再加激光雷達(dá)，再加超聲波等，我們也都可以支持，但我覺(jué)得最經(jīng)濟(jì)、最好的方式是視覺(jué)+雷達(dá)?！?安霸中國(guó)區(qū)總經(jīng)理馮羽濤建議。

4D成像雷達(dá)算法公司傲酷是一家全球領(lǐng)先的高精度、高清晰、4D成像雷達(dá)算法公司，安霸和傲酷進(jìn)行了合并，將基于4D高精度的雷達(dá)算法整合到安霸的開(kāi)放AI平臺(tái)里，與之?dāng)y手將視覺(jué)感知+多重感知傳感器融合到安霸未來(lái)的芯片內(nèi)。CV5芯片已經(jīng)是兩者結(jié)合開(kāi)發(fā)的芯片，通過(guò)與現(xiàn)有的 AI 視覺(jué)芯片相結(jié)合，更好地服務(wù)于汽車(chē)和 AIoT 物聯(lián)網(wǎng)終端應(yīng)用，包括安防和移動(dòng)機(jī)器人。

安霸半導(dǎo)體首席執(zhí)行官 Fermi Wang 早前對(duì)媒體表示：“CV5 的問(wèn)世讓安霸半導(dǎo)體可為下一代智能汽車(chē)、消費(fèi)類(lèi)相機(jī)和機(jī)器人視覺(jué)提供全新革命性解決方案。 將性能卓越的 CVflow AI 引擎與 8K 視頻錄制和多路 4K 視頻流錄制集于一身，讓攝像機(jī)擁有優(yōu)秀的圖像處理和新穎的人工智能。”

CVflow是安霸特有的進(jìn)行AI處理的硬件加速引擎。安霸CV5 SoC里自帶CVflow，并提供一整套工具，不論你研發(fā)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)用的是Caffe、TensorFlow還是PyTorch，這些新的算法框架安霸都可以支持，讓客戶和合作伙伴能夠去找到特別的領(lǐng)域。

CV5 處理器的設(shè)計(jì)，與其前身非常相似。不過(guò)單線程和通用計(jì)算性能的大幅提升，得益于從四核 Cortex-A53 升級(jí)為 1.6GHz 的雙核 Cortex-A76 。同時(shí)該 SoC 考慮到了與外圍設(shè)備連接所需的各種輸入 / 輸出接口，比如提供了對(duì)現(xiàn)有的 LPDDR4X / 新一代 LPDDR5 內(nèi)存的支持。除了ISP部分，新的 HDR 功能，其有助于極大地改善動(dòng)態(tài)捕捉的范圍，這對(duì)消費(fèi)類(lèi)設(shè)備和車(chē)載平臺(tái)都至關(guān)重要。視頻編碼方面，CV5 缺乏了對(duì) AV1 開(kāi)源編碼的支持，僅限于 H.264 和 H.265 / HEVC，但這對(duì)于一款視覺(jué) AI 處理器來(lái)說(shuō)影響不大。

在要求嚴(yán)格的汽車(chē)視頻流遠(yuǎn)程處理應(yīng)用中，CV5 可支持多路視頻流編碼，涵蓋前置 ADAS、駕駛員監(jiān)控、車(chē)艙監(jiān)控及側(cè)視攝像頭。借助于 CVflow 人工智能引擎，CV5 可同時(shí)運(yùn)行高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）算法（如車(chē)道偏離、前方碰撞預(yù)警）以及駕駛員監(jiān)控算法（如駕駛員疲勞駕駛檢測(cè)）等。多路高分辨率視頻捕捉與先進(jìn)的人工智能處理的完美結(jié)合，可支持 ADAS 攝像頭在遠(yuǎn)距離以更高精度識(shí)別目標(biāo)物體。

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