激光雷達(dá)企業(yè)探維科技與自動(dòng)駕駛卡車公司主線科技在北京舉行了戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)，正式宣布雙方在自動(dòng)駕駛商用車及智能物流展開全面的業(yè)務(wù)合作與深入的技術(shù)探索。在未來，探維科技將與主線科技共同研發(fā)打造基于ALS技術(shù)平臺(tái)和硬件級(jí)圖像前融合的車規(guī)級(jí)混合固態(tài)激光雷達(dá)的傳感技術(shù)解決方案，助力自動(dòng)駕駛卡車量產(chǎn)進(jìn)程與智能物流業(yè)務(wù)規(guī)?；涞?。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，主線科技CEO張?zhí)炖着c探維科技CEO王世瑋見證了合作協(xié)議的簽署，根據(jù)協(xié)議，在港口自動(dòng)駕駛與干線物流自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，主線科技將優(yōu)先搭載探維科技的激光雷達(dá)產(chǎn)品，用于量產(chǎn)自動(dòng)駕駛重卡的精準(zhǔn)探測與感知。

探維科技CEO王世瑋在發(fā)言中強(qiáng)調(diào)，探維科技一直在尋找激光雷達(dá)在智能車載端的終極答案，現(xiàn)在激光雷達(dá)從機(jī)械式發(fā)展到混合固態(tài)，解決的主要是車規(guī)級(jí)環(huán)境穩(wěn)定性的問題。但是在自動(dòng)駕駛場景中，車規(guī)級(jí)只是基本要求，同時(shí)提供優(yōu)異的性能和最低的成本才是決定落地可能性與量產(chǎn)規(guī)模的關(guān)鍵。尤其是在量產(chǎn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，需要一套兼顧車規(guī)、性能和成本的感知方案來幫助自動(dòng)駕駛公司走向大規(guī)模的應(yīng)用落地，因此，探維科技將提供基于ALS平臺(tái)和硬件級(jí)圖像前融合技術(shù)的全套激光雷達(dá)解決方案，覆蓋從16線到192線的全系列產(chǎn)品，可以滿足從港口到干線物流所有自動(dòng)駕駛場景的感知需求。

主線科技CEO張?zhí)炖妆硎?，自?dòng)駕駛卡車已經(jīng)駛?cè)敫咚俟罚铀倭慨a(chǎn)化工作，部署更多車輛實(shí)現(xiàn)新一代人工智能物流網(wǎng)絡(luò)全國組網(wǎng)已成為主線科技的核心發(fā)展目標(biāo)。為此，主線科技積極布局產(chǎn)業(yè)生態(tài)，攜手合作伙伴齊心破解自動(dòng)駕駛卡車車規(guī)級(jí)量產(chǎn)的“卡點(diǎn)”。探維科技在激光雷達(dá)領(lǐng)域獨(dú)樹一幟，尤其是產(chǎn)品性能及車規(guī)級(jí)量產(chǎn)能力方面的顯著優(yōu)勢(shì)，將成為自動(dòng)駕駛卡車規(guī)?；慨a(chǎn)和實(shí)現(xiàn)完全無人駕駛技術(shù)的“神助攻”。主線科技與探維科技有著一致的合作理念與愿望，希望雙方共同奔赴在自動(dòng)駕駛卡車的黃金賽道，早日抵達(dá)智能物流網(wǎng)絡(luò)的新大陸。

“身為投資人，我最大的感觸是中國激光雷達(dá)在經(jīng)歷兩三年的大浪淘沙之后，依然充滿了活力與創(chuàng)新精神。主線科技在發(fā)展過程中一定測試過很多家的激光雷達(dá)產(chǎn)品，最后能夠與探維科技達(dá)成定點(diǎn)合作，一定是出于對(duì)產(chǎn)品和技術(shù)能力的認(rèn)可。”作為自動(dòng)駕駛與激光雷達(dá)領(lǐng)域長久以來的見證人，華控基金投資總經(jīng)理王東翔對(duì)雙方的合作給予了高度的評(píng)價(jià)，“無論主線也好，探維科技也好，都面臨很多的競爭對(duì)手，但是兩家在量產(chǎn)合作的進(jìn)度上名列前茅，這是非常不容易的，我對(duì)這次合作充滿期待，也相信這次合作最終一定會(huì)取得1+1>2的效果?！?/p>

億歐汽車總裁楊永平作為特邀嘉賓亦出席了發(fā)布會(huì)，并發(fā)表評(píng)論：“站在2022年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，加速規(guī)模化商用與量產(chǎn)基本已是當(dāng)下自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的行業(yè)共識(shí)，支撐產(chǎn)業(yè)鏈成熟度與協(xié)作生態(tài)的關(guān)鍵便是圍繞在感知層、決策層、執(zhí)行層、網(wǎng)聯(lián)層等系統(tǒng)模塊的核心技術(shù)供應(yīng)群體。在過去幾年，行業(yè)中涌現(xiàn)了一批擁有原創(chuàng)技術(shù)實(shí)力和工程化量產(chǎn)能力的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)及優(yōu)秀產(chǎn)品，在先進(jìn)傳感器這條賽道上，“專精特新”企業(yè)層出不窮。探維科技推出的硬件級(jí)圖像前融合固態(tài)激光雷達(dá)產(chǎn)品與解決方案，陸續(xù)取得了行業(yè)頭部合作伙伴及資本市場的認(rèn)可與加持，體現(xiàn)了面向量產(chǎn)、車規(guī)級(jí)的創(chuàng)新產(chǎn)品實(shí)力?！?/p>

目前，主線科技已成功推出面向新一代量產(chǎn)自動(dòng)駕駛卡車的“Trunk Master”自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并已投入上百臺(tái)自動(dòng)駕駛卡車在港口和高速公路場景進(jìn)行運(yùn)營和測試，是當(dāng)下真實(shí)投入測試與商業(yè)化運(yùn)營規(guī)模最大的自動(dòng)駕駛卡車車隊(duì)。2021年，主線科技取得北京市首批商用車自動(dòng)駕駛測試牌照，并率先開啟L4級(jí)自動(dòng)駕駛的高速公開道路常態(tài)化測試。同時(shí)，基于干線物流自動(dòng)駕駛卡車車隊(duì)，主線科技正與頭部物流合作伙伴開展專線運(yùn)輸業(yè)務(wù)，累計(jì)運(yùn)輸里程已突破150萬公里。

在過去的一年里，探維科技接連發(fā)布了Scope的迭代產(chǎn)品與全新的192線車規(guī)級(jí)混合固態(tài)激光雷達(dá)，并完成了車規(guī)級(jí)工廠的建設(shè)與產(chǎn)品下線交付。現(xiàn)在，探維科技的激光雷達(dá)已經(jīng)覆蓋從車路協(xié)同、智慧物流到自動(dòng)駕駛的多樣化應(yīng)用場景，通過硬件級(jí)圖像前融合技術(shù)的賦能，將實(shí)現(xiàn)跨時(shí)代的多傳感器融合能力與感知精度。

在國家大力推進(jìn)智慧交通與智慧物流的大背景下，主線科技與探維科技基于各自的產(chǎn)品與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，聚焦國內(nèi)外市場，共同打造新時(shí)代的L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)解決方案，實(shí)現(xiàn)商業(yè)交通與物流的全面智能化。

關(guān)于探維科技

探維科技成立于2017年，核心團(tuán)隊(duì)都來自于清華大學(xué)精儀系的國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，早在2008年就開始了固態(tài)激光雷達(dá)技術(shù)和硬件級(jí)圖像融合技術(shù)的研發(fā)。目前在北京總部設(shè)有研發(fā)中心，車規(guī)生產(chǎn)基地落地蘇州，在成都部署有電子研發(fā)中心。探維科技憑借十多年積累的科研成果和技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)對(duì)車載激光雷達(dá)應(yīng)用場景進(jìn)行了深度研究，提出了新一代的固態(tài)掃描激光雷達(dá)技術(shù)方案。探維科技的產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于自動(dòng)駕駛、智能汽車、車路協(xié)同、智慧交通與智慧物流等多個(gè)科技領(lǐng)域。探維科技已經(jīng)于2021年完成了億元規(guī)模的A輪融資，投資方股東包括清控銀杏、華控基石、聚卓、顥騰等多家知名機(jī)構(gòu)。在未來，探維科技將推出車規(guī)量產(chǎn)的硬件級(jí)圖像融合激光雷達(dá)產(chǎn)品，可適配ADAS輔助駕駛、L3~L5多層級(jí)的自動(dòng)駕駛?cè)S環(huán)境感知需求。解決目前車載激光雷達(dá)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價(jià)格昂貴、難以量產(chǎn)、不符車規(guī)等多個(gè)痛點(diǎn)和難題。

原文標(biāo)題：探維科技與主線科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)全面賦能智能物流網(wǎng)絡(luò)

文章出處：【微信公眾號(hào)：Tanway探維科技】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

審核編輯：湯梓紅