隨著上海進(jìn)入疫情防控的關(guān)鍵時(shí)期，多個(gè)街道社區(qū)處于管控狀態(tài)，這些區(qū)域在巨大的物資供應(yīng)壓力下，也面臨著運(yùn)力不足的難題。為打通“最后一公里”，美團(tuán)、新石器等搭載禾賽科技激光雷達(dá)的自動(dòng)駕駛公司派出無(wú)人車(chē)，用科技手段為上海筑起“抗疫防線(xiàn)”。

近日，有上海市民發(fā)現(xiàn)，小區(qū)附近的美團(tuán)買(mǎi)菜站點(diǎn)門(mén)口一夜之間多了數(shù)十輛黃色無(wú)人車(chē)，一排排的黃色小車(chē)為街道上增添一抹暖色。這批看起來(lái)比家用小轎車(chē)尺寸略小一些的“小黃車(chē)”，是美團(tuán)新一代自動(dòng)配送車(chē)，一次性可載重超150公斤。小區(qū)來(lái)回配送僅需10分鐘，每次進(jìn)行全面消毒。通過(guò)無(wú)接觸配送，可有效緩解當(dāng)下上海社區(qū)抗疫中最后一公里的配送難問(wèn)題，讓上海市民更快更安全地收到防疫物資。

此外，美團(tuán)自動(dòng)配送車(chē)還積極配合社區(qū)內(nèi)部的志愿者，共同進(jìn)行物資配送工作，節(jié)約志愿者的體力和時(shí)間。全程無(wú)接觸配送，也減輕了防疫保障工作。這已經(jīng)是美團(tuán)自動(dòng)配送車(chē)第七次趕赴一線(xiàn)支持抗疫，在此之前，北京、廣州、南京、成都等地都曾留下這支車(chē)隊(duì)的身影。

除了配送物資，無(wú)人車(chē)還擔(dān)任起了社區(qū)“售菜”的角色。新石器無(wú)人車(chē)進(jìn)入上海浦東張江、康橋、徐匯華涇等地的6個(gè)封閉小區(qū)，為封控在小區(qū)里的居民提供無(wú)人售菜服務(wù)，將物美價(jià)廉的蔬菜送到小區(qū)居民手里，截至4月1日，售賣(mài)蔬菜近2.5噸。無(wú)人車(chē)售菜這一新模式切實(shí)助力解決上海部分小區(qū)買(mǎi)菜難問(wèn)題，保障了居民生活物資安全、及時(shí)地供應(yīng)。

其實(shí)，這不是新石器第一次將無(wú)人車(chē)用于城市科技抗疫了。2020年疫情開(kāi)始后，新石器曾多次將無(wú)人車(chē)用于深圳、蘇州、成都等疫區(qū)的物資配送和消毒噴灑等工作，這支無(wú)人車(chē)抗疫小分隊(duì)的足跡也已經(jīng)遍布大江南北。

面對(duì)疫情，這些智能的“逆行者”全天候運(yùn)營(yíng)，代替人們行走于各種場(chǎng)景完成工作。這其中，少不了無(wú)人車(chē)背后的感知“神器”——激光雷達(dá)。

本次馳援上海的美團(tuán)自動(dòng)配送車(chē)和新石器無(wú)人車(chē)，均搭載了禾賽科技的激光雷達(dá)。作為機(jī)器人的“眼睛”，激光雷達(dá)通過(guò)主動(dòng)發(fā)射激光，測(cè)量到達(dá)目標(biāo)的準(zhǔn)確距離，從而賦予無(wú)人駕駛車(chē)輛獨(dú)特的三維視覺(jué)，為無(wú)人駕駛車(chē)輛提供精準(zhǔn)的感知能力，以識(shí)別復(fù)雜的路況，保障行駛配送安全。

在抗疫前線(xiàn)，搭載禾賽激光雷達(dá)的無(wú)人車(chē)小分隊(duì)具有“零接觸”、“全天候”等優(yōu)勢(shì)，在有效緩解運(yùn)力不足的同時(shí)，可減少人與人、人與疫區(qū)的接觸，最大程度降低人員暴露在外的風(fēng)險(xiǎn)，在疫情等非常時(shí)期發(fā)揮重要作用。

禾賽科技有幸與美團(tuán)、新石器等國(guó)內(nèi)杰出的自動(dòng)駕駛公司共同以科技力量攜手抗疫，未來(lái)也將持續(xù)賦能機(jī)器人，讓人類(lèi)生活更高效舒適。