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AGL 軟件定義汽車架構(gòu)白皮書(shū)定義了如何使用虛擬化技術(shù)實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車的 AGL 目標(biāo)平臺(tái)，并在文檔中介紹了它們的汽車優(yōu)勢(shì)、挑戰(zhàn)、用例和要求。

從一開(kāi)始，這項(xiàng)工作目標(biāo)就是為一級(jí)或 OEM 公司可以使用、擴(kuò)展或定制的虛擬化平臺(tái)提供架構(gòu)，以縮短上市時(shí)間。

然而，汽車市場(chǎng)具有對(duì) AGL 及其開(kāi)發(fā)過(guò)程提出挑戰(zhàn)的重要認(rèn)證要求。開(kāi)源自動(dòng)化開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)室 （OSADL） 和 XEN 社區(qū)正在朝著這個(gè)方向努力。由于其虛擬化方法（如下所述），AGL 能夠在此方向上利用這些以及任何可能的未來(lái)活動(dòng)。

【圖1 | AGL 虛擬化方法集成在 AGL 架構(gòu)中（通過(guò)AGL 軟件定義汽車架構(gòu)白皮書(shū)）］

面向虛擬化的 AGL 方法

推動(dòng) AGL 虛擬化軟件聯(lián)網(wǎng)汽車架構(gòu)設(shè)計(jì)的主要目標(biāo)是：

模塊化：管理程序、虛擬機(jī)、汽車功能等被認(rèn)為是可互換的模塊，可以在編譯時(shí)或運(yùn)行時(shí)更改。一級(jí)供應(yīng)商和原始設(shè)備制造商能夠?qū)⑺鼈兘Y(jié)合在一起，并在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

開(kāi)放性：AGL 虛擬化架構(gòu)支持多種管理程序、CPU 架構(gòu)、軟件許可和部署（可以作為主機(jī)或來(lái)賓系統(tǒng)執(zhí)行）。

支持混合關(guān)鍵性：此架構(gòu)的目標(biāo)是整合具有不同關(guān)鍵性級(jí)別的應(yīng)用程序。從安全性、實(shí)時(shí)響應(yīng)性等方面考慮異構(gòu)需求。

這三個(gè)目標(biāo)使 AGL 平臺(tái)在現(xiàn)有汽車虛擬化解決方案和開(kāi)源項(xiàng)目中獨(dú)樹(shù)一幟。

AGL 在開(kāi)源汽車虛擬化社區(qū)中的角色

事實(shí)上，不同的汽車虛擬化解決方案已經(jīng)存在，并且已經(jīng)有幾個(gè)開(kāi)源社區(qū)致力于虛擬化。值得注意的例子是XEN和KVM，但也有L4Re、ACRN、Jailhouse和ATF。那么AGL的作用是什么？

選擇其中一個(gè)有幾個(gè)缺點(diǎn)：首先，它會(huì)打破從一開(kāi)始就推動(dòng)解決方案設(shè)計(jì)的開(kāi)放性目標(biāo)。其次，這將把虛擬化解決方案強(qiáng)加給第 1 層和 OEM，因此這將使他們難以找到使其產(chǎn)品差異化的方法。同樣，開(kāi)發(fā)新的虛擬化解決方案也不會(huì)付出代價(jià)：因?yàn)闆](méi)有利用這些社區(qū)的代碼、豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，以及開(kāi)發(fā)比現(xiàn)有性能更好的新虛擬化解決方案所面臨的重要挑戰(zhàn)。

這就是為什么 AGL 不會(huì)開(kāi)發(fā)新的管理程序，而是將利用現(xiàn)有的開(kāi)源解決方案（以及各個(gè)社區(qū)的經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)）將它們視為其架構(gòu)的模塊。因此，AGL（尤其是虛擬化專家組）的角色是虛擬化技術(shù)集成商之一，旨在支持不同的虛擬化技術(shù)并使它們具有互操作性和可互換性。從技術(shù)角度來(lái)看，這意味著所有旨在增強(qiáng)其平臺(tái)的開(kāi)放性、模塊化和可移植性的開(kāi)發(fā)（例如，開(kāi)發(fā)新的可互操作 API、可移植驅(qū)動(dòng)程序、測(cè)試臺(tái)、用于不同虛擬化解決方案的映像構(gòu)建工具等）對(duì) AGL 感興趣。

審核編輯：郭婷