日B视频 亚洲,啪啪啪网站一区二区,91色情精品久久,日日噜狠狠色综合久,超碰人妻少妇97在线,999青青视频,亚洲一区二卡,让本一区二区视频,日韩网站推荐

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

嵌入式新聞:司機(jī)不負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛功能

張飛雄 ? 來(lái)源:一個(gè)黃人 ? 作者:一個(gè)黃人 ? 2022-07-18 16:05 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

似乎許多電子行業(yè)媒體和分析師對(duì)自動(dòng)駕駛功能和自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的進(jìn)步進(jìn)行了大量報(bào)道和評(píng)論。雖然現(xiàn)在越來(lái)越多的人意識(shí)到完全 5 級(jí)自治并不那么容易,但我本周看到了一份重要的報(bào)告,它可能會(huì)讓行業(yè)重新思考它想要走多遠(yuǎn):英格蘭和威爾士法律委員會(huì)以及蘇格蘭法律委員會(huì)發(fā)布了一份315 頁(yè)的聯(lián)合報(bào)告,建議引入新的自動(dòng)駕駛汽車法案,以規(guī)范可以自動(dòng)駕駛的車輛。它建議明確區(qū)分僅輔助駕駛員的功能,例如自適應(yīng)巡航控制和自動(dòng)駕駛功能。

根據(jù)提案,當(dāng)汽車被監(jiān)管機(jī)構(gòu)授權(quán)為具有“自動(dòng)駕駛功能”并且這些功能正在使用中時(shí),駕駛座位上的人將不再對(duì)汽車的駕駛方式負(fù)責(zé)。相反,如果出現(xiàn)任何問(wèn)題,獲得授權(quán)的公司或機(jī)構(gòu)(“授權(quán)自動(dòng)駕駛實(shí)體”)將面臨監(jiān)管制裁。

好吧,你去吧,如果遵循這個(gè)建議,那么汽車制造商和潛在的系統(tǒng)和軟件開(kāi)發(fā)商可能會(huì)對(duì)自動(dòng)駕駛功能造成的事故負(fù)責(zé)。

在這方面,我們帶您回到本周的新聞、產(chǎn)品和文章。在該網(wǎng)站上,您將看到有關(guān)氣相焊接如何幫助原型設(shè)計(jì)和安全邊緣設(shè)備配置的功能。新聞方面,我們有 PICMG 的新 COM-HPC 載板設(shè)計(jì)指南,以及量子密碼學(xué) IP 開(kāi)發(fā)商 PQShield 的最新資金。產(chǎn)品包括 Synaptics 針對(duì) Wi-Fi 6/6E 無(wú)線對(duì)接的新參考設(shè)計(jì),以及 Alfamation 對(duì) APIX3 汽車信息娛樂(lè)技術(shù)的測(cè)試支持。

在下面的新聞中,我們涵蓋了 Future Horizons 的最新半導(dǎo)體行業(yè)預(yù)測(cè),以及來(lái)自 CEVA、TT Electronics、iSYSTEM、Samsung Electronics、Ceremorphic、Atmosic、Appletec、DSP Concepts、Owl Autonomous Imaging、Wayve 和 EMnify 的新聞。

新聞與產(chǎn)品

Future Horizons 首席執(zhí)行官馬爾科姆·佩恩(Malcolm Penn)在 IFS2022 期間在線發(fā)布的對(duì)該行業(yè)的年度預(yù)測(cè)中警告稱,半導(dǎo)體行業(yè)正走向下一次衰退。“這只是一個(gè)時(shí)間問(wèn)題:今年第四季度或 2023 年第一季度,”P(pán)enn 預(yù)測(cè)。沒(méi)有軟著陸,”他補(bǔ)充說(shuō)。Penn 預(yù)計(jì),今年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)將增長(zhǎng)約 10%。這將比世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計(jì) (WSTS) 最近預(yù)測(cè)的 8.8% 表現(xiàn)更好。

CEVA, Inc.通過(guò)其全資子公司 Intrinsix 推出了Fortrix SecureD2D IP用于異構(gòu)片上系統(tǒng) (HSoC) 內(nèi)不同小芯片之間安全數(shù)據(jù)交換的解決方案,提供小芯片之間的安全身份驗(yàn)證和固件啟動(dòng)/代碼加載。該 IP 被選為國(guó)防部最先進(jìn)的異構(gòu)集成封裝 (SHIP) 計(jì)劃的一部分,并已被洛克希德馬丁公司和一家“世界領(lǐng)先”的半導(dǎo)體公司采用。IP 由一個(gè)控制器組成,該控制器通過(guò)安全結(jié)構(gòu)與基于硬件的加密加速器進(jìn)行通信,這些加速器執(zhí)行快速加密和解密,以啟用 ECDSA、SHA2、AES 等加密功能。低級(jí)固件 API 和可定制的高級(jí)應(yīng)用程序也是 IP 封裝的一部分,以允許快速集成到安全的小芯片中。

TT Electronics推出了具有即時(shí)可編程功能的FlexSense系列光學(xué)編碼器傳感器,包括 FS210 透射式增量編碼器和 FS310 反射式增量編碼器傳感器。這些傳感器集成了多種功能,包括自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)功能、閉環(huán) LED 驅(qū)動(dòng)器、片上診斷和最先進(jìn)的 8x 內(nèi)插器。此外,完全可編程陣列片上系統(tǒng) (SOC) 能夠適應(yīng)多種編碼盤(pán)直徑和每轉(zhuǎn)脈沖,以及市場(chǎng)上的多種 LED,包括 TT 的 OP207CL 編碼器 LED。如果編碼器代碼磁盤(pán)后來(lái)被更改,F(xiàn)lexSense 可以重新編程以滿足不斷變化的要求。

iSYSTEM已將NXP S32K344 仿真適配器添加到其產(chǎn)品組合中,以幫助加速軟件測(cè)試。該適配器裝有 NXP S32K344“傘形”器件,提供額外的引腳以支持所有 S32K3 衍生產(chǎn)品的跟蹤。該適配器還可以作為評(píng)估板用于獨(dú)立操作。借助這個(gè)仿真適配器并借助 iSYSTEM 的 BlueBox 和 winIDEA 調(diào)試工具,開(kāi)發(fā)人員現(xiàn)在可以獲得跟蹤的好處:他們可以非侵入式地分析應(yīng)用程序的時(shí)序行為、執(zhí)行代碼覆蓋率指標(biāo)并測(cè)量 CPU 負(fù)載或定位缺陷和代碼中的錯(cuò)誤以供進(jìn)一步調(diào)試。這些對(duì)軟件的即時(shí)洞察有助于提高代碼質(zhì)量并縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間。

poYBAGLOsnuALVTqAACP7mBRJA4798.jpg

poYBAGLOsnuALVTqAACP7mBRJA4798.jpg

(圖片:三星電子)

三星電子推出了據(jù)稱是業(yè)界首個(gè)一體化安全芯片解決方案,該解決方案通過(guò)指紋傳感器讀取生物特征信息,使用防篡改 SE 存儲(chǔ)和驗(yàn)證加密數(shù)據(jù),并使用安全處理器分析和處理數(shù)據(jù)。憑借將三個(gè)關(guān)鍵功能集成在一個(gè)芯片中,其新的 S3B512C 可以幫助卡制造商減少所需的芯片數(shù)量并優(yōu)化生物識(shí)別支付卡的卡設(shè)計(jì)流程。該解決方案的加密指紋數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在已獲得 EMVCo 和 CC EAL 6+ 等全球認(rèn)可認(rèn)證的 SE 中。

本周從隱形模式中崛起的人工智能芯片初創(chuàng)公司Ceremorphic正在準(zhǔn)備一款異構(gòu)人工智能處理器,旨在用于數(shù)據(jù)中心、汽車、高性能計(jì)算、機(jī)器人技術(shù)和其他新興應(yīng)用的模型訓(xùn)練。Redpine Signals 的創(chuàng)始首席執(zhí)行官 Venkat Mattela 在以 3.08 億美元的價(jià)格將 Redpine Signals 的無(wú)線業(yè)務(wù)出售給 Silicon Labs后,于 2020 年 4 月推出了 AI 處理器創(chuàng)業(yè)公司。Mattela 和一個(gè) 18 人的團(tuán)隊(duì)以及關(guān)鍵專利被拆分為 Ceremorphic。其 IP 組合包括一個(gè)名為 ThreadArch 的多線程處理器宏架構(gòu),其歷史可追溯至 2003 年(授權(quán)給 Silicon Labs,但未出售)。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 嵌入式
    +關(guān)注

    關(guān)注

    5210

    文章

    20686

    瀏覽量

    337532
  • 汽車工業(yè)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2

    文章

    164

    瀏覽量

    30486
  • 自動(dòng)駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    795

    文章

    15019

    瀏覽量

    181752
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    為什么光照對(duì)純視覺(jué)自動(dòng)駕駛影響較大?

    自動(dòng)駕駛的技術(shù)路線中,純視覺(jué)方案因其模仿人類駕駛邏輯與低廉的硬件成本,一直是很多車企的選擇。但這種高度依賴攝像頭的感知方式,在夜幕降臨、車輛駛?cè)胗陌档乃淼溃蚴窃庥鰪?qiáng)烈的逆光直射、漫天的雨雪濃霧時(shí),感知能力會(huì)發(fā)生斷崖下跌。為
    的頭像 發(fā)表于 03-09 17:06 ?1060次閱讀

    半導(dǎo)體嵌入式單元測(cè)試的核心技術(shù)、工具選型與落地全流程

    電子為例,一輛傳統(tǒng)燃油汽車的嵌入式代碼量約為100萬(wàn)行,而智能電動(dòng)汽車的代碼量已突破1億行,涵蓋了自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、能源管理等多個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)。這些軟件直接操控著芯片的寄存器、中斷、DMA等底層硬件,任何
    發(fā)表于 03-06 14:55

    自動(dòng)駕駛汽車如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛

    人類駕駛員而言是非常直觀且有效的指令,但對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車來(lái)說(shuō),則意味著需要一套極其復(fù)雜的感知、理解與決策鏈路。 自動(dòng)駕駛如何看清文字? 自動(dòng)駕駛汽車感知漢字的第一步是場(chǎng)景文本識(shí)別技術(shù),
    的頭像 發(fā)表于 02-10 08:50 ?839次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>汽車如何實(shí)現(xiàn)<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>

    如何設(shè)計(jì)好自動(dòng)駕駛ODD?

    為確定自動(dòng)駕駛的可使用范圍,會(huì)給自動(dòng)駕駛設(shè)置一個(gè)運(yùn)行設(shè)計(jì)域(Operational Design Domain,ODD)。ODD的作用就是用來(lái)明確自動(dòng)駕駛在什么情況下能工作,在什么情況下不能工作,給車設(shè)定“工作范圍”。
    的頭像 發(fā)表于 01-24 09:27 ?1823次閱讀

    端到端是怎么讓自動(dòng)駕駛更像老司機(jī)的?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]如果將自動(dòng)駕駛的發(fā)展史比作人類的學(xué)習(xí)歷程,那么在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間里,這個(gè)“學(xué)生”其實(shí)一直都在背誦極其繁瑣的教條。這一階段的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)使用的是模塊化架構(gòu),它的運(yùn)行高度
    的頭像 發(fā)表于 01-21 09:29 ?352次閱讀
    端到端是怎么讓<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>更像老<b class='flag-5'>司機(jī)</b>的?

    自動(dòng)駕駛中常提的模仿學(xué)習(xí)是什么?

    當(dāng)談及自動(dòng)駕駛模型學(xué)習(xí)時(shí),經(jīng)常會(huì)提到模仿學(xué)習(xí)的概念。所謂模仿學(xué)習(xí),就是模型先看別人怎么做,然后學(xué)著去做。自動(dòng)駕駛中的模仿學(xué)習(xí),就是把人類司機(jī)在各種路況下的行為做成范例,記錄下看到了什么和做了什么等信息,然后將這些一一對(duì)應(yīng)起來(lái)當(dāng)作
    的頭像 發(fā)表于 01-16 16:41 ?2188次閱讀

    什么是嵌入式應(yīng)用開(kāi)發(fā)?

    、實(shí)現(xiàn)和部署,還包括硬件選擇、軟件設(shè)計(jì)、測(cè)試、集成和維護(hù)等流程?。 定義和背景 嵌入式應(yīng)用開(kāi)發(fā)是指將軟件部署到嵌入式系統(tǒng)中,這些系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子和工業(yè)自動(dòng)化中。嵌入式系統(tǒng)通常
    發(fā)表于 01-12 16:13

    嵌入式就業(yè)形勢(shì)好不好?

    嵌入式系統(tǒng)作為連接物理世界與數(shù)字世界的橋梁,正廣泛應(yīng)用于智能家居、自動(dòng)駕駛、智能穿戴等多個(gè)領(lǐng)域,其就業(yè)形勢(shì)也呈現(xiàn)出復(fù)雜多變的特點(diǎn)。以下將深入探討嵌入式行業(yè)的就業(yè)現(xiàn)狀,揭示其中的機(jī)遇與挑戰(zhàn),為有志于
    發(fā)表于 11-10 11:48

    不同等級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)要求上有何不同?

    談到自動(dòng)駕駛,不可避免地會(huì)涉及到自動(dòng)駕駛分級(jí),美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE)根據(jù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與人類駕駛員參與駕駛行為程度的不同,將
    的頭像 發(fā)表于 10-18 10:17 ?2891次閱讀

    2025嵌入式行業(yè)現(xiàn)狀如何?

    設(shè)備爆發(fā):全球物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備連接數(shù)預(yù)計(jì)達(dá)750億臺(tái),智能家居、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域需求激增。 工業(yè)4.0推進(jìn):智能制造裝備、工業(yè)機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床等場(chǎng)景對(duì)嵌入式系統(tǒng)需求持續(xù)增長(zhǎng)。智能汽車普及:L2+級(jí)自動(dòng)駕駛帶動(dòng)
    發(fā)表于 08-25 11:34

    盤(pán)點(diǎn)嵌入式就業(yè)所需要的技能有哪些?

    基礎(chǔ),能夠進(jìn)行高性能計(jì)算和數(shù)據(jù)處理。 - 了解自動(dòng)駕駛技術(shù)的基本原理,如傳感器融合、路徑規(guī)劃等。 - 具備良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作精神,能夠與不同領(lǐng)域的工程師協(xié)作。 2.智能手機(jī)行業(yè): - 熟悉嵌入式編程
    發(fā)表于 08-11 15:43

    卡車、礦車的自動(dòng)駕駛和乘用車的自動(dòng)駕駛在技術(shù)要求上有何不同?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,讓組合輔助駕駛得到大量應(yīng)用,但現(xiàn)在對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的宣傳,普遍是在乘用車領(lǐng)域,而對(duì)于卡車、礦車的自動(dòng)駕駛發(fā)展,卻鮮有提及。其實(shí)在卡車、
    的頭像 發(fā)表于 06-28 11:38 ?1858次閱讀
    卡車、礦車的<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>和乘用車的<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>在技術(shù)要求上有何不同?

    自動(dòng)駕駛安全基石:ODD

    和限制下可以正常工作,是自動(dòng)駕駛安全的核心概念之一。 ? 對(duì)于人類司機(jī)來(lái)說(shuō),在不同的道路上駕駛的能力也有所區(qū)別,比如新手司機(jī)在一些窄路、山路,或者交通狀況復(fù)雜的道路上可能會(huì)無(wú)所適從,人
    的頭像 發(fā)表于 05-19 03:52 ?7081次閱讀

    新能源車軟件單元測(cè)試深度解析:自動(dòng)駕駛系統(tǒng)視角

    μs會(huì)導(dǎo)致車輛軌跡偏移0.1米(在高速場(chǎng)景下可能引發(fā)碰撞)。 ?安全與合規(guī)的剛性需求? 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需同時(shí)滿足ISO 26262(功能安全)和ISO 21448(預(yù)期功能安全,SOTIF
    發(fā)表于 05-12 15:59
    游戏| 横峰县| 三原县| 巴青县| 龙口市| 沾化县| 修武县| 盱眙县| 连平县| 义马市| 清流县| 河西区| 新蔡县| 政和县| 鲁甸县| 南昌市| 贵阳市| 诸暨市| 邹平县| 江油市| 浦城县| 保康县| 德昌县| 柏乡县| 隆化县| 垣曲县| 鸡东县| 黑河市| 东丰县| 广汉市| 蓝山县| 饶平县| 怀集县| 东源县| 高唐县| 临沭县| 永和县| 苍山县| 阆中市| 车险| 青冈县|