當今的汽車內(nèi)部包含如此多的技術(shù)，汽車顯示器現(xiàn)在是一項至關(guān)重要的要求，并受到其在消費市場中的廣泛接受程度的影響。用戶希望能夠像在車外一樣使用顯示器，并與移動設(shè)備結(jié)合使用。

創(chuàng)新的操作理念是汽車制造商的差異化特征，其中顯示器發(fā)揮著核心作用，顯示器數(shù)量正在增長，其分辨率和尺寸正在迅速增加。

儀表盤、抬頭顯示器、中央信息顯示器、后視鏡更換、乘客展示、后座娛樂系統(tǒng)、車門上的各種控制裝置或檢修空調(diào)，都是目前汽車中使用的不同顯示應用。這些顯示器必須滿足的要求與使用它們的不同類型的應用程序一樣多樣。特別是儀表盤或平視顯示器，根據(jù)ASIL標準，必須遵守嚴格的安全要求。其他顯示器需要某些解碼機制才能允許顯示受保護的內(nèi)容，例如，根據(jù)HDCP標準。在某些情況下，顯示器必須提供最低級別的防篡改保護。

如此多的數(shù)據(jù)，如此多的不同形式

可用于滿足汽車中這些要求的一種方法是域計算架構(gòu)。這種架構(gòu)允許在一個區(qū)域內(nèi)控制多個顯示器，即來自中央單元（HMI計算機）的域。遠程顯示器通過高速視頻鏈路連接到中央單元。該視頻鏈路不僅負責將視頻數(shù)據(jù)傳輸?shù)斤@示器，還負責從顯示器到中央圖形單元的通信。在這里使用APIX3技術(shù)是理想的，因為它具有所有這些特性，并且在上游上實現(xiàn)高達12Gbps的速度，在下游實現(xiàn)高達187Mbps的速度。

顯示器本身的完全安全性同樣重要。三個基本組件，具有集成解碼的通信和視頻鏈路接收器（APIX3），視頻內(nèi)容的圖形處理和監(jiān)控以及輸出單元到顯示器，全部匯集在一起，形成所有功能的智能和協(xié)調(diào)集成。來自圖形生成控制單元（如音響主機）的 ASIL 關(guān)鍵信息必須始終通過顯示器連接傳輸，而不會出現(xiàn)缺陷。如果發(fā)生錯誤，系統(tǒng)必須自動檢測它，并對任何故障或不正確的數(shù)據(jù)做出反應。

集成的域架構(gòu)為駕駛員輔助和信息娛樂系統(tǒng)提供了可擴展性，并有助于提高安全性。顯示控制器和圖形計算 SoC 等高集成度器件在開發(fā)階段和現(xiàn)場提供了高度的靈活性和效率，同時降低了系統(tǒng)成本。

下一個合乎邏輯的步驟 - 計算域的融合，為跨域應用程序提供服務。

審核編輯：郭婷