2026年4月26日，在北京國(guó)際汽車展覽會(huì)上，中科創(chuàng)達(dá)宣布與恩智浦半導(dǎo)體合作，基于恩智浦S32N5與S32J100產(chǎn)品組合，共同打造面向下一代汽車中央計(jì)算架構(gòu)的參考設(shè)計(jì)方案。該方案同時(shí)適配高通Snapdragon Ride平臺(tái)至尊版（驍龍8797），支持汽車產(chǎn)業(yè)向集中式、軟件定義架構(gòu)演進(jìn)，計(jì)劃于2026年第二季度正式推出。

隨著汽車電子電氣架構(gòu)由分布式控制單元向中央計(jì)算加速演進(jìn)，行業(yè)關(guān)注重點(diǎn)正從單一器件性能，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)級(jí)整合能力。在此背景下，如何實(shí)現(xiàn)高性能計(jì)算、實(shí)時(shí)控制與車內(nèi)數(shù)據(jù)通信之間的高效協(xié)同，成為新一代架構(gòu)面臨的核心挑戰(zhàn)。

中科創(chuàng)達(dá)與恩智浦的此次合作，正是基于統(tǒng)一架構(gòu)理念，對(duì)上述行業(yè)趨勢(shì)的積極回應(yīng)。雙方通過(guò)融合計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)與系統(tǒng)協(xié)同能力，構(gòu)建起一套具備整體一致性的中央計(jì)算架構(gòu)。在該參考設(shè)計(jì)中，各核心組件在整車系統(tǒng)中分工明確：

恩智浦S32N5中央計(jì)算處理器：支持多項(xiàng)整車功能在單一具備安全能力的平臺(tái)上整合，簡(jiǎn)化整車架構(gòu)，同時(shí)提升數(shù)據(jù)共享能力，助力跨域創(chuàng)新及車端邊緣AI的應(yīng)用落地。

恩智浦S32J100以太網(wǎng)交換與網(wǎng)絡(luò)控制器：提供高帶寬、時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)（TSN）能力，實(shí)現(xiàn)中央計(jì)算平臺(tái)中確定性、高效率的數(shù)據(jù)通信；同時(shí)基于開(kāi)放內(nèi)核架構(gòu)，支持安全可靠通信，并可作為滿足ASIL D等級(jí)要求的安全控制器，實(shí)現(xiàn)與區(qū)域控制器的可靠連接。

高通Snapdragon Ride平臺(tái)至尊版（驍龍8797）：為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）及車載信息娛樂(lè)（IVI）提供高性能計(jì)算能力。

上述組件共同構(gòu)建了一套兼顧性能擴(kuò)展性與系統(tǒng)可預(yù)測(cè)性的架構(gòu)體系，可支持多關(guān)鍵等級(jí)（mixed-criticality）環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行。

該參考設(shè)計(jì)不僅關(guān)注算力提升，更強(qiáng)調(diào)不同功能域在集中式架構(gòu)中的協(xié)同機(jī)制，包括實(shí)現(xiàn)安全關(guān)鍵與非關(guān)鍵任務(wù)的隔離運(yùn)行，同時(shí)保障整車范圍內(nèi)高效、可控的數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)——這一能力在架構(gòu)高度集中化趨勢(shì)下愈發(fā)關(guān)鍵。

依托在汽車操作系統(tǒng)及大規(guī)模軟件集成領(lǐng)域的深厚積累，中科創(chuàng)達(dá)正推動(dòng)該參考設(shè)計(jì)向完整系統(tǒng)環(huán)境演進(jìn)。恩智浦則在實(shí)時(shí)處理、車載網(wǎng)絡(luò)與功能安全領(lǐng)域提供關(guān)鍵支撐，使該架構(gòu)能夠適配不同車型平臺(tái)，并面向未來(lái)應(yīng)用場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)持續(xù)擴(kuò)展。

隨著軟件定義汽車趨勢(shì)不斷深化，整車廠（OEM）不僅需要高性能系統(tǒng)，更需要具備清晰演進(jìn)路徑的架構(gòu)方案。通過(guò)融合高性能計(jì)算、系統(tǒng)級(jí)協(xié)同與確定性網(wǎng)絡(luò)能力，雙方合作旨在為行業(yè)提供一套兼具實(shí)用性與可擴(kuò)展性的轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)。

中科創(chuàng)達(dá)智能汽車事業(yè)群副總裁徐東超表示：“汽車產(chǎn)業(yè)正全面邁向中央計(jì)算與軟件定義架構(gòu)，高性能計(jì)算（HPC）的競(jìng)爭(zhēng)已從單點(diǎn)算力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)同、軟件定義與安全能力的綜合比拼。通過(guò)與恩智浦的深度合作，中科創(chuàng)達(dá)基于統(tǒng)一軟件底座與系統(tǒng)級(jí)整合能力，打造出可演進(jìn)、可擴(kuò)展的中央計(jì)算參考設(shè)計(jì)，加速創(chuàng)新、簡(jiǎn)化開(kāi)發(fā)流程，并助力下一代智能汽車實(shí)現(xiàn)快速落地?！?/p>

恩智浦汽車系統(tǒng)與平臺(tái)事業(yè)部高級(jí)副總裁兼總經(jīng)理Sebastien Clamagirand表示：“隨著汽車架構(gòu)不斷演進(jìn)，系統(tǒng)整合與可預(yù)測(cè)連接變得愈發(fā)關(guān)鍵。通過(guò)將S32N5中央計(jì)算與S32J100確定性以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，中科創(chuàng)達(dá)與恩智浦正在推動(dòng)更簡(jiǎn)化的整車架構(gòu)，同時(shí)拓展數(shù)據(jù)訪問(wèn)能力，幫助整車廠加速跨域融合，并推動(dòng)車端邊緣AI的應(yīng)用發(fā)展?！?/p>

雙方預(yù)計(jì)該參考設(shè)計(jì)將于2026年第二季度正式推出，并將持續(xù)攜手整車廠及生態(tài)合作伙伴，不斷完善架構(gòu)設(shè)計(jì)，推動(dòng)未來(lái)量產(chǎn)項(xiàng)目的落地應(yīng)用。